小词典

摩托车行驶阻力摩托车作直线行驶时,受到各种与行驶方向相反的作用力,这些力统称为行驶阻力。摩托车在水平路面上作等速行驶时,受到的阻力有滚动阻力和空气阻力;摩托车在坡道上行驶时,除了受到滚动阻力和空气阻力外,还必须克服重力沿坡道的分力,称为上坡阻力;摩托车加速行驶时还要克服加速阻力。因此摩托车     

汽车轮胎滚动阻力与燃油经济性的关系

在石油资源越来越紧张的情况下,汽车节油显得越来越重要。文中分析了汽车燃油消耗量的主要影响因素;通过对汽车行驶时轮胎滚动阻力的分析,阐述了不同路面、不同轮胎的滚动阻力的形成原因及影响因素;指出降低轮胎滚动阻力系数是提高汽车燃油经济性的重要措施之一,并说明了如何通过减少轮胎的滚动阻力来达到节油的目的。     

汽车的行驶状态对燃油消耗的影响

1.行驶方式不同带来的能耗差异 汽车的运行状态对燃油消耗量有很大的影响,沿着水平良好路面匀速行驶是最为理想的运动状态,此时汽车仅克服滚动阻力和空气阻力.     

运行参数对客车燃料经济性影响的参数灵敏度分析

应用参数灵敏度分析了城市公交汽车在实际行驶过程中,行驶车速、载重量、道路阻力系数等运行参数对汽车燃油经济性的影响程度。分析表明:道路阻力因数波动对汽车油耗的影响最大,其次是实际载重量和行驶车速。选择子午线轮胎来降低滚动阻力系数或者选择较为平坦的路面行驶能够有效降低燃油的消耗;行驶速度越大,对汽车燃油经济性影响也越明显,在高速情况下应该尽量减少速度的波动。     

滚动阻力及米其林绿色轮胎

在汽车车轮滚动时,轮胎和路面都会发生一定的变形。由于轮胎内部摩檫产生的弹性迟滞损失,要消耗一部分能量,而路面发生变形也要消耗一部分能量,加上车轮轴承也有摩擦,这几种由于车轮滚动而消耗的能量,就构成了车轮滚动时的阻力,我们把它称为滚动阻力。由于车辆运行所需的能量是由燃油燃烧提供的,因此降低轮胎的滚动阻力就能节省燃油消耗。从而减少CO2和其它温室气体的排放。     

轮胎滚动阻力性能

<正>随着车轮每一次转动,当轮胎与路面接触时,轮胎由于承重的原因会产生变形。随着轮胎结构的变形,其组成部件会变热,并且一部分由发动机传输来的能量损耗了:这就是滚动阻力现象。根据试验测定,一辆轿车以100km/h速度行驶时,用于克服轮胎滚动阻力的燃油消耗约占汽车总油耗的20%;一辆载重汽车则可以达到30%或更高;轮胎滚动阻力每降低7%,便可使汽车燃油消耗降低1%,同时也可大幅降低CO2排放量。绿色轮胎也在此背景下应运而生,绿色轮胎是指由于应     

轮胎也节油--Michelin节油型轮胎实测

轮胎作为汽车的关键承载部件之一,具有承受车辆负荷、向路面传递驱动力和制动力等作用,对汽车而言,这些功能必不可少。同时,轮胎也能影响汽车的燃油经济性、操纵性和安全性。轮胎的质量、安装及使用情况直接影响车辆的燃油消耗量。阻止车辆行驶的力包括空气阻力、传动系阻力(内摩擦力)和轮胎滚动阻力,这些力都能加大载重车发动机的燃油消耗量。据统计,在无风平坦的路面上行驶,轮胎的滚动阻力占车辆行驶总阻力的60%,毫无疑问,只有     

传统能源乘用车节能技术分析(下)

正(接上期)三、汽车轻量化节能技术汽车轻量化是实现汽车节能减排的重要途径,已经成为世界汽车发展的潮流。汽车行驶过程中必须克服多种阻力,包括滚动阻力、爬坡阻力、加速阻力和空气阻力。除了空气阻力外,其他阻力都与整车质量成正比。因此,降低汽车质量可有效降低油耗以及排放。试验结果表明,汽油乘用车每减重100kg,将节油0.3L,汽车质量每降低10%,可降低燃油消耗6%～8%,排放下降4%。同时,汽车轻量化还可以让车辆获得更好的动态响应,包括加速性能、操纵稳定性和制动性能。     

谈摩托车节油

目前燃油价格不断上涨,摩托车的使用费用加大,摩托车的节油,与提高燃油的经济性又成为人们关注的焦点。要想达到理想的节油效果,首先我们在选购摩托车时,应以车的用途和行驶道路环境条件为购车的依据,以摩托车动力     

摩托车对制动器的要求及其技术关键

1.摩托车对制动器的性能要求摩托车的行驶速度在行驶过程中需要不断地变化,在平坦的高速公路上摩托车可以用高速行驶,但在转弯或在较窄的路面上行驶会车时,必须减速,特别是遇到障碍物或有碰到行人或其它车辆的危险时,更需要在尽可能短的距离内将车速下降到很低,甚至为零(即停车)。摩托车必须具备这一功能才能正常行驶。另外,摩托车在下长坡时,由于重力的作用会不断加速,当车速达到一定程度时,必须控制车速,以保证行车安全。对高速行驶的摩托车进行减速以致于停车,下坡时车速保持稳定,以及达到     

汽车轻量化技术现状

现代汽车工业正向着消除公害，保证安全，节约能源的方向发展。而节约能源的有效途径是提高发动机效率，减少汽车行驶阻力，改善传动机构，减少自身质量等。汽车正常行驶时的阻力，是由滚动阻力、加速阻力、坡度阻力和空气阻力四部分组成。汽车燃油消耗与行驶阻力有直接关系，消耗燃油最多的是滚动阻力、加速阻力和坡度阻力，而它们都与汽车自身的质量密切相关，且与其成正比或大致成正比。另外，汽车传动机构的功率损耗也与汽车自身质量有一定关系。根据测算，如果汽车自身质量减少100kg，则百公里油耗可以减少0．7L。因此汽车的轻量化是…     

整车质量对行驶阻力和燃油消耗量的影响分析

目前汽车轻量化已成为国内外汽车行业的研究热点,降低整车质量可有效减少车辆行驶阻力和整车燃油消耗量。文中通过调整整车质量进行道路阻力功率滑行来获得整车实际行驶阻力,在底盘测功机上进行Ⅰ型排放试验,测试整车燃油消耗量;同时采用法规推荐阻力测试整车燃油消耗量,进一步分析车辆在不同加载方式下(滑行法和查表法)整车质量对车辆行驶阻力和整车燃油消耗量的影响。     

小词典

摩托车的动力性摩托车的动力性是指:摩托车的最高车速、最大爬坡度和加速的能力。最高车速大,爬坡度大,加速能力强,动力性就好。在行驶过程中,摩托车不仅受到路面的驱动力,而且还受到各种阻力的作用。研究摩托车的动力性,就是研究摩托车在各种不同的行驶条件下驱动力和各种阻力之间的关系。根据国家规定(GB5366-85),评定摩托车动力性指标主要有三项:     

路面纹理对胎-路滚动阻力的影响分析

为了从路面角度开展胎-路滚动阻力的研究,揭示轮胎和路面之间真实接触状态对车辆行驶时滚动阻力的影响,采用路面纹理测试车获取9个不同类型路面的表面纹理二维离散轮廓,采用R2 MK.2滚动阻力测量设备测量了相应路面对应的胎-路滚动阻力.采用Von Meier模型计算路面的胎-路接触包络轮廓,基于初始轮廓和包络轮廓获得路面的纹...     

汽车制动系统实验分析报告

汽车行驶时能在短距离内迅速停车且维持行驶方向稳定性,在下长坡时能维持一定安全车速,以及在坡道上长时间保持停驻的能力称为汽车的制动性。制动距离是与行驶安全直接有关的一项制动效能指标,通常制动距离是指驾驶员开始踩着制动踏板到完全停车的距离。在反应时间T0之后是从加速踏板到制动踏板所需的换位时间以及为消除制动装置中的间隙和弹性所需的接合时间T1。在T1初期,由于时间很短,以往教学将这段时间内的汽车行驶速度近似等同于原速度,但其与实际情况略有差别。结果表明:驾驶员的脚在开始离开加速踏板到完全离开加速踏板这段时间内,由于发动机曲轴输出降低和发动机阻力矩以及汽车行驶阻力的影响,会导致减速度开始出现并不断增大,汽车行驶速度不断降低。     

小词典

燃油经济性的评价指标摩托车燃油经济性可用在一定行驶条件下行驶单位里程的燃油消耗量来表示。也可以用消耗单位油量可行驶的里程来表示。根据试验方法中规定的行驶条件,常用的燃油经济性的评价指标有: 1. 等速油耗指在指定的良好路面上行驶时的百公里油耗(或消耗每     

怎样保护摩托车链条

摩托车链条需要很好地润滑,又要尽量减少泥沙侵害,泥沙越少其磨损越小。在农村乡间泥沙路面行驶的半链盒式摩托车,路况本来就不好,尤其到雨天,其链条里沾上的泥沙就更多,不便清洗,又加大了行驶阻力,还加速链条磨损。笔者的车为一半链盒式摩托车,经细心观察发现,摩托车后     

国2款与国3款摩托车油箱系统的区别

由于国家排放法规的要求,目前出厂的摩托车皆需要满足国3标准排放。国3款摩托车与以前的国2款摩托车最大的区别是增加了燃油蒸发控制系统,由于该系统设置的特殊性,在实际使用中出现了国2款摩托车安装使用国3款摩托车的油箱盖后出现行驶一段距离发动机自动熄火,打开油箱盖再盖上后又能行驶一段距离,然后再次熄火。行驶途中必须要不断的打开关闭油箱盖情况。本文针对这一现象,从两     

滚动的文化 检查轮胎

摩托车在行驶时与路面接触的部件,就是轮胎。不论是加速、转弯、还是制动,最终都要依靠轮胎来起作用的。因此对于摩托车来说轮胎是一个极为重要的部件。轮胎的气压必须达到规定气     

保护摩托车链条

摩托车链条需要很好的润滑,又要尽量减少泥沙侵害,泥沙越少,其磨损越小。在农村乡间泥沙路面行驶的半链盒式摩托车,路况本来就不好,尤其到雨天,链条里沾上的泥沙就更多,不便清洗,加大了行驶阻力,加速了链条的磨损。笔者观察到摩托车后轮轮胎沾上泥沙后,在离心力的作