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2002年1月1日对消费者来说是一个值得庆贺的日子。从这一天起,随着关税的下降,进口商品将有不同程度的降价,而汽车作为高档商品,关税降幅又大,消费者得到的实惠自然最多。那么,最近进口车销售究竟如何?是否如冬天里的一把火,融 相似文献
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预计进口车全年销量增速在20%左右,品牌车型结构继续适度调整,具体反映在排量继续下移、欧系品牌继续扩大、日系车呈现缩水、跨界车开始增多、个性化消费趋势明显,以及价格大战继续进行。 相似文献
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今年进口汽车需求不会随着配额的取消和关税的下降出现大幅增长。进口车在国内汽车市场的比例仍会维持在4%左右。由于国际知名汽车品牌相继在国内投产,国产车的替代能力大大增强,进口车的选型将会越来越困难,高档化、个性化、差异化将是今后进口车发展的方向。进口汽车市场上半年会继续调整,下半年将从调整中走向规范。 相似文献
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2008年12月10日俄罗斯颁布旨.在提高汽车进口关税的第943号政府令,已于2009年1月12日正式生效。根据该命令,不管是自然人还是法人进口的汽车都要缴纳新的进口关税。 相似文献
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2003年不仅仅是国产车的丰收年,进口汽车商品也是数据“高涨”。据海关统计,2003年,全国汽车行业累计进出口总值这到133.85亿美元,同比增长71.56%;出口总值淡82.78亿美元,同比增长57.05%。 相似文献
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由于取消了许可证和配额制度,2005年的进口汽车市场变得扑朔迷离起来,进口车的价格会大幅度下降吗?进口车会大批量涌入国内市场吗?进口车对国产车将造成怎样的冲击呢?带着这些疑问,我们开始了今天的封面故事。 相似文献