浅谈综合优化技术在公路路线方案比选中的应用

路线方案的比选是公路建设项目前期的一项重要工作,直接影响着项目建设能否达到预期的目标以及项目投入运营中的使用效果。进行路线方案比选时,要考虑路线的线形合理性、对周边地区环境影响、项目经济效益、施工难易等多种因素的影响。通过对公路主要技术指标的综合优化,以获得技术标准的最优组合。     

公路项目施工中的成本控制

成本控制的目标和意义所谓的施工项目成本是指施工单位为完成建设项目的目标任务所消耗的各种生产费用的综合,在公路建设项目当中包括施工材料、机械、人力资源费用等等。在公路项目施工过程中做好成本控制,就是运用必要的技术与管理手段对施工过程物化劳动和活劳动消耗进行严格的组织管理和监督的一个系统工程。做好施工成本控制是公路项目工作质量的重要反应,其主要目的就是控制     

加强交通扶贫公路建设的管理工作

介绍了湖南省交通扶贫工作的目标和基本情况，以及在实施中的困难与问题，提出了“九五”期湖南交通 贫公路建设工作管理方向实施措施：加强领导；编制好“九五”规划和年度计划；坚持“效益优先，兼顾特殊”的原则；作好公路项目的前期准备工作；坚持技术标准，严格工程质量管理等。     

公路施工企业项目成本管理

当前公路施工企业项目成本管理存在的主要问题认识上存在误区公路施工企业的工程项目成本管理是一个企业全员、全过程的管理,其目标成本是必须通过施工生产组织以及实施过程才能得以实现的,所以项目成本管理的主体不仅仅只是企业的会计人员,而是企业施工组织以及施工的直接生产人员,是公路施工企业的全体。但是,长久以来,在公路施工企业中一提到项目成本管理,大家就统统地认为该项工作是财务部门的事情,与自己无关,这样的思想就使得施工人员只是一味地负责工程施     

公路施工管理标准化建设应用及效果

随着公路施工企业标准化管理推进要求,项目经理部率先在项目中展开标准化管理和运行机制,以项目前期策划、过程控制为主线,对项目进行有效管控,取得了较好的成效,全面提升了工程项目管理水平,从而实现驻地建设规范化、企业彰显化、管理流程程序化、技术与质量管理标准化、项目效益更大化、人才培养制度化、施工形象满意化。     

公路施工项目标准化管理的实施

什么叫公路施工项目标准化?概括的讲就是公路施工单位对施工项目周期内重复性的事物和概念通过制订、发布和实施,达到统一标准,以获得施工项目最佳秩序和实现预期目标的过程。这项标准工程在公路施工的建设中具有极为重要的意义和作用。我国公路施工标准化开展得较晚,相较于工业企业来说差别又很大,也无法借鉴工业企业。因此,十分有必要来探讨一下如何开展公路施工项目标准化。     

公路工程质量监督探讨

公路工程作为国家重要的基础设施建设项目,直接关系到运输安全和运输效率．在很大程度上影响着居民的生活质量。从公路工程施工前期、施工过程以及公路项目竣工后的监督管理三方面介绍了公路工程质量监督管理工作．并结合工作经验提出一些关于公路工程质量监管的建议。     

浅析如何进行公路项目的标准化管理

公路项目的标准化管理即对项目建设周期内有关工作事务进行规范化、制度化管理,以保证公路项目运行的稳定性。为了保证公路项目施工质量与效率的提升,必须遵守标准化管理原则,完善公路施工系统,促使公路施工效益的显著提升;而为了保证公路项目在建设周期内的管理水平,则必须优化公路项目建设所涉及的工作标准、技术标准以及管理标准,并有侧重地贯彻执行各项管理标准。从公路施工项目标准化特征进行分析,并重点阐述了促进公路项目标准化管理的措施。     

贵州某工程施工项目管理标准化建设的应用及效果

以贵州某工程建设单位为例,围绕此项目,分析了施工项目管理标准化建设的应用和效果。根据工程具体情况,探讨了如何实现工程项目管理标准化,内容有前期策划,其中包括:人力资源策划,技术和质量管理策划,机械设备,试验、测量仪器策划,策划相应材料,成本预算等,并总结了计划管理,其中有人员设备进场计划,质量计划,成本控制计划。     

谈公路施工企业工程项目目标成本管理

阐述了工程项目的目标成本管理对公路施工企业的重要性和紧迫感，指出了加大力度抓目标成本管理，已成为企业领导及全体员工的共识，并就公路施工企业如何对项目成本管理提出了几点看法。     

示范性高职建设中关于教师职业能力的培养

国家大力发展高职教育,正在推行示范性高等职业院校建设。高职教育的目标就是要培养服务社会的高技能应用型人才,而实现这一目标的关键要看教师的职业能力。高职院校一定要重视教师职业能力培养,要把教师送到企业中去锻炼,要从企业中聘请能工巧匠,这样才能实现高职院校的培养目标。     

筑路机械完好率、利用率、效率与其经济效益的关系探讨

目前在对道路施工企业的施工机械进行考核中,存在许多问题,这使一些机械管理人员仅仅注意机械的完好率与利用率,而忽略了机械的经济效益。本文通过对现行机械考核指标:完好率、利用率与效率的分析,指出了其先天不足,提出应建立一套新的指标即:利用率、费用率、收入率、综合效率来考核机械和评价机械管理部门的管理水平。在对新指标进行评价之后,对它们的层次作了划分,并对提高机械综合效率这一目标的实现,提出了自己的看法。     

混合式教学视域下高职专业核心课程教学团队的构建

混合式教学的顺利开展和目标达成,有赖于构建技能全面、分工合作的课程教学团队。基于混合式教学对课程教学团队带来的挑战,在分析高职院校专业核心课程教学团队建设现状及所存在弊端的基础上,以《单片机技术与应用》课程教学团队的构建为例,论述了高职院校专业核心课程混合式教学团队构建应遵循的主要原则,以及混合式教学团队构建的基本路径。     

军交运输信息化建设需要解决的几个问题

指出深入推进军交运输信息化建设,要破除无所作为、一蹴而就、按部就班等观念,树立积极进取观、科学发展观和跨越式发展观,要瞄准前沿发展、立足当前需要及围绕能力生成抓建设,要改变传统的重规模数量、轻质量效能的工作思路,依靠系统推进与突出重点相结合、军队力量与利用地方资源相结合和全面建设与实际应用相结合的方法搞好军交运输信息化建设工作。     

谈高速公路施工中的环保监理

论述了高速公路施工中环保监理实施的必要性,并从明确施工环保监理任务及施工不同阶段环保监理的工作内容出发,对如何做好环保监理进行了论述.     

道路通行能力研究现状及发展综述

道路通行能力分析与交通量适应性分析 ,作为道路交通建设的一项基础性工作 ,主要用于确定公路建设的合理规模及合理建设模式 ,也是公路网规划、公路工程可行性研究、道路设计、公路建设后评估等的重要理论依据。介绍了国内外有关道路通行能力的研究现状 ,提出了通行能力研究的攻关目标和需要解决的关键技术 ,探讨了道路通行能力研究的发展方向 ,并指出了目前中国道路通行能力研究存在的问题与不足。     

两个轴辐式网络协同建设的多层编码遗传算法

为了降低物流网络的建设成本投入，充分利用物流资源，提出轴辐式网络间的协同建设. 同时建设两个轴辐式物流网络，一个轴辐式网络为自己网络中的每一个枢纽从另一个轴辐式网络中选择一组协作枢纽，两个网络可以共同使用协作枢纽. 目标是使两个轴辐式网络的建设成本和它们之间的协作成本总和最小. 首先，运用混合整数规划模型描述所研究的问题；其次，根据问题的复杂度，设计了多层编码的遗传算法来解决问题，一条染色体分别表示了两个轴辐式网络；最后，在算例中进行了参数敏感性分析，分析参数对各部分成本和物流网络结构及协作枢纽的影响. 分析结果表明:在两个网络的协同建设中，一个网络中转移到另一个网络的流量大小对两个网络各自的网络结构和构建成本具有显著的影响；协同建设能够同时系统化地优化两个轴辐式网络，降低成本，整合物流资源.      

公路景观规划理念分析

目前,公路景观建设存在缺少景观专业人员参与、设计方法不尽如人意、观念混乱等问题。而公路景观规划是解决这些问题的根本途径。必须引入多专业兼顾的设计团队,尽早参与设计程序,重视景观规划设计文件并将其作为公路设计文件的重要组成部分,视为公路景观设计及建设的指导性文件。公路景观规划应以实现“三个融合”为理念和目标,即地域文化精髓和公路现实意义的融合,自然景观和人文景观的融合,以及路域景观和区域景观的融合。     

海洋文化视域下广东高校党建创新探究

21世纪是海洋的世纪。广东是我国第一海洋大省,建设海洋强省和文化强省是广东十二五发展规划的重要战略目标。十二五规划实现的关键靠人才,人才是第一资源。广东高校党建必须与时俱进,创新党建内容与形式,普及海洋文化,强化海洋意识,构建科学海洋观,输送爱党爱国爱海洋的高素质人才,加快推进广东海洋强省和海洋经济综合试验区建设。     

高速公路零征地加筋拓宽路堤监测分析

为掌握高速公路零征地加筋拓宽路堤施工和运营过程中特性,对其进行了系统的监测和分析。监测为期2年,监测项目包括路基侧向水平位移、土压力、孔隙水压力等。监测表明,各监测指标的变化主要发生在拓宽路堤施工期与完工后3个月内,其后各监测指标变化较小;采用粉喷桩处理软土地基时,粉喷桩为刚性桩,桩与桩间土不是协调变形,以粉喷桩为主承受上部荷载。分析结果表明:设计方案和施工方案较好,能保证拓宽工程的变形和稳定性要求;零征地加筋拓宽路堤具有较高的稳定性和安全性;为避免拓宽路基的不均匀沉降导致路面开裂,对于拓宽路基宜采用先进行一段时间的堆载预压,然后再修筑路面的施工方法。