水工U形结构的土压力分布及其影响

采用常规设计方法和有限元法对水工U形结构进行计算比较，并结合U形船闸结构的实测资料，指出土压力计算对U形船闸结构的内力有较大的影响，常规设计方法对结构底板上缘的拉应力估计不足是导致船闸底板开裂的原因之一。     

用空间有限元法分析连续刚构桥中跨底板预应力束的分布效应

连续钢构桥中跨顶底板在受弯、剪切、扭转情况下,其纵向应力是不均匀的,靠箱肋处大,横向跨中处小。按结构的最终体系计算恒载内力,往往并不是实际内力。所以必须运用空间有限元法按照施工顺序和加载阶段进行计算。这样既能得到各施工阶段的控制内力,又得到了结构形成时的内力和将来的内力,有利于分析与掌握中跨底板预应力束的时间分布效应和空间分布效应。     

对坞式结构常规设计方法的探讨

采用常规设计方法和有限元法对坞式闸室结构进行计算比较，并结合一些船闸的实测资料，指出常规设计方法对结构底板的负弯矩估计不足是导致底板开裂的主要原因。     

城市钢筋混凝土U型框架封闭引道的设计与应用

钢筋混凝土U型框架结构计算时侧墙部分可按受弯构件分析内力,底板视作弹性地基梁进行内力和变形计算分析。采用橡胶止水带和背贴橡胶止水带解决伸缩缝处的防水问题。在纵坡最低处设置集水井,通过引水钢管引入引道外的泵房井内解决框架内的排水问题。     

贵港航运枢纽闸室结构有限元分析

本用平面有限元对船闸半衬砌衡重式闸室墙及带双矩形输水廓道的折线反拱闸室底板按整体进行了结构计算分析，对闸室墙与底板的接合处用6节点高次节理单元模拟，计算表明模拟是合理的，整个结构分析可靠。     

基于平衡原理的弹性结构可视化内力路径

根据内力路径的定义，推导了一种基于平衡原理、结合有限元法和流线追踪算法确定弹性结构可视化内力路径的算法．利用商用有限元软件Algor13和商用数据处理软件Techplot9．0，把前者得到的结构应力计算结果及对应的有限元网格信息通过数据文件输入后者，确定结构内连续的可视化内力路径．作为例子，用此法得到了悬臂梁的可视化内力路径，并比较了内力路径与主应力轨迹的差异．最后指出，应尽量使弹性结构的内力路径为平行、均匀分布的直线。     

贝雷桁架结构计算

介绍了贝雷桁架结构计算。包括荷载组合计算、贝雷桁架内力计算以及最不利贝雷桁架内力计算。     

预应力配束对连续箱梁内力影响分析

通过对常规跨径下预应力连续箱梁预应力配束线型变化引起的结构内力分析,对计算结果进行比较,总结出不同配束方式对连续箱梁内力的影响趋势,从而指导设计人员能够有效地对结构进行调束以达到合理的结构内力分配。     

悬索桥索塔应力控制

悬索桥施工过程中索塔应力的监控非常关键。基于截面内力平衡的思路，提出了考虑徐变次内力情况下结构徐变、收缩的计算方法。某跨江特大跨悬索桥的应用表明该法应用方便，计算结果可靠。     

基于预应力混凝土连续梁桥的设计

首先分析了预应力混凝土连续梁桥力学特点及其适用范围,接着进行了设计的立面布置、结构自重作用下的内力计算、结构活载内力计算、超静定结构的次内力分析等方面,最后给出了预应力混凝土连续梁桥的一个成功实例。     

桥梁结构动力分析时单元划分精细度研究

在桥梁结构动力有限元分析中．构件单元划分的精细度直接影响结构动力特性和内力分布的计算精度。建立单跨简支梁桥有限元分析模型．研究构件单元划分的粗细对结构动力特性和内力分布计算结果的影响程度．为合理建立桥梁结构动力有限元模型提供参考。     

非线性理想倒退分析方法及其计算模拟

在理论上论述了非线性理想倒退分析的计算方法，提出严格按照施工顺序，逆向地对结构进行考虑几何非线性和混凝土徐弯影响的倒拆分析计算，从而得出各施工阶段结构所应有的内力和位移，同时还提出了计算机模拟结构体系转的方法。     

旧水泥混凝土路面薄层沥青罩面结构内力分析

为研究旧水泥混凝土路面加铺薄层沥青面层时不同结构组合的内力特征,结合G104徐州机场路改造工程,利用ANSYS三维有限元计算工具,对2种典型薄层沥青罩面结构进行了结构计算,分析了结构内力及层间剪应力随结构层模量,层间接触条件及层问处理措施的变化规律,结果表明基础模量及加铺层厚度的变化对加铺层结构内力及板边弯沉差有较大的影响.     

长沙综合枢纽船闸下闸首底板合缝时机研究

为防止船闸底板开裂,长沙综合枢纽采用"墩底分浇、预留宽缝、后期合缝"的工序对其坞式船闸结构进行施工。这样设计时应考虑分缝位置、施工顺序、合缝时间等因素,但在常规设计方法中难以考虑和进行计算。近年来迅速发展的工程结构数值仿真技术可以弥补常规计算方法的不足。根据枢纽船闸下闸首的相关设计资料建立三维数学模型,通过计算分析合缝时机设计方案下的闸首结构内力及其地基反力,提出了回填至25 m高程后,再合缝的优化方案,并验证了其可行性。其研究成果可为设计、施工部门的相关决策提供科学依据。     

简支转连续梁桥施工程序对结构内力影响分析

简支转连续梁桥在施工阶段存在体系转换，不同的施工程序会对结构内力产生影响．通过5跨30m箱梁的具体工程实例，针对15种不同的施工程序进行计算分析．分析表明：先浇筑整体化层后浇筑湿接缝或整体化层与湿接缝交替浇筑对结构受力更有利；梁端湿接缝的预应力张拉顺序在施工阶段也会对结构内力产生一定的影响．     

接头位置及刚度对预制箱形结构内力的影响

利用弹性二维有限元分析模型，把广州地铁三号线明挖段初步设计阶段的整体双跨箱形结构划分为顶板、底板和边墙5块构件，计算了边墙与顶板的连接接头的设置位置及其抗弯刚度变化对预制双跨箱形结构内力的影响。结果表明：接头抗弯刚度的变化主要影响边墙最大正弯矩、顶板最大负弯矩和顶板最大正弯矩；而且接头的位置离顶板轴线距离越小，顶板最大正弯矩和边墙最大正弯矩越大，而顶板最大负弯矩越小；因为顶板最大正弯矩和边墙最大正弯矩均小于顶板最大负弯矩，所以接头设置在边墙适当的负弯矩处比较有利。     

拱型结构分析的拓扑变化法

本文根据论文《弹性结构拓扑变化的一般定理及拓扑变化法》提出的结构拓扑变化的理论，对变截面无铰拱用拓扑变化法进行了分析，得出了一套全新的绘制无铰拱内力影响线的方法并由此导出了其影响线的显示表达式及内力，位移计算式。该方法彻底摆脱了组建及求解代数方程组交实现了结构拓扑变化分析与有限元分析的结合。     

隧道衬砌结构的概念有限元分析

本文根据概率论的基本概念，采用杆系结构有限元法，求出衬砌单元位移及内力的统计参数，在此基础上，运用中心点法求出衬砌结构各截面的可靠指标及失效率。计算结果表明本文分析方法和计算结果是合理的。     

连续格栅结构内力计算研究

将由传递矩阵法和矩阵位移法组合而成的矩阵混合法运用于连续格栅结构内力计算，并将其计算结果与有限元计算方法计算结果进行了比较，从而验证了该方法的正确性和实用性。     

不同荷载作用模式对盾构隧道管片内力的影响

采用拱背非均布荷载作用模式,利用理论计算公式结合弹性匀质圆环法对某城市地铁区间隧道衬砌管片进行内力计算.通过比较拱背均布荷载作用模式和非均布荷载作用模式的内力分布和计算配筋量可知,两者内力分布存在较大差别,前者的计算配筋量较后者大,建议在今后的衬砌结构的设计和计算时采用拱背非均布荷载作用模式.