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公路工程竣工后常见路基质量病害在我省、乃至全国多余公路上出现,轻出现行车不适,重成重复修补,影响公路使用寿命。根据多年实践,认为要消除路基质量病害,必须解决根本问题,即首先从地基及路基填筑着手处理。结合长治至史回(一级路,高速路)工程实例,提出有关具体措施,可供参考。 相似文献
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贾凯菊 《交通世界(建养机械)》2014,(3):26-27
随着国民经济的发展.高速公路的建设得到了大力发展.路基施工高速公路的重要作用部分,加强公路路基的施工技术,是确保公路使用寿命的关键。本文主要是结合工程实际.对高速公路土方路基施工前的准备工作,施工过程中的施工方法和施工工艺做了分析。 相似文献
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在高液限粘土区域修建公路,将高发粘土全部废弃或全部掺灰处理都不太现实,为此提出了对90、93区填土采用分层法,对95区填土采用掺灰法的路基填筑法,介绍了高液限粘土路基施工工艺和施工方法,以及质量安全保证措施等。 相似文献
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孙庆亮 《交通世界(建养机械)》2014,(20):108-109
公路路面的良好性能取决于路基的稳定性和平整度。采用石灰稳定土进行路基施工,是当前应用最广泛的。石灰稳定土基层施工工艺分为路拌法和厂拌法两种,具体采用哪一种方法,应根据施工的环境等实际情况确定。一般的城市道路施工宜采用厂拌法,在野外宜采用路拌法。 相似文献
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孙福清 《交通世界(建养机械)》2014,(20):63-64
近年来,我国的公路建设事业发展十分迅猛,加强公路土方路基填筑施工技术的研究是十分必要的。本文作者结合多年来的工作经验,对公路土方路基填筑施工技术进行了研究.具有重要的参考意义。 相似文献
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石扬 《交通世界(建养机械)》2010,(13):193-194
公路建设中经常会遇到软土路基,最常见的就是水塘、农田等地段,这些地段存在大量过湿高塑指土.而为了能在保证工程质量的前提下更快地完成施工任务.通常会对其采用掺加石灰、粉煤灰处理的方法。 相似文献
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杨书霞 《交通世界(建养机械)》2014,(26):10-11
公路建构这样的程序内,会遇到偏多的软土路基。常常见到的这种路基,涵盖了农田衔接着的路基、池塘衔接着的区段等。如上的区段,存留着偏多的润湿土体,带有塑性。为了维护好这些区段内的施工顺畅,提快路基建构的速率,就应制备完备的管控方案,以便限缩填土的风险,增添路段应有的安全性。 相似文献
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公路路基施工是整个公路建设工程的基础,打好基础,才可以走平安之路、放心之路。公路路基施工会遇到很多的问题,下面将从公路路基施工的施工步骤和技术工作两个方面,探讨公路路基施工问题。 相似文献
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徐君凤 《交通世界(建养机械)》2008,(23):144-145
强夯法加固地基.适用范围广泛.可用于湿陷性黄土、碎石土、砂土、一般粘性土、软土等各种填土地基处理。因其施工工期短,工艺简单等特点,越来越多的应用在高速公路的路基施工中。但是公路施工对强夯施工的控制指标没有明确的规定,目前按照建筑行业的指标控制施工,考虑到公路的施工特点、受力情况有别与建筑施工,套用建筑行业的控制指标,并不能符合公路施工. 相似文献
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黑北公路是黑河至大连的黑河至北安段,该路段跨越小兴安岭与松嫩平原北部,沿线地形变化起伏较大,海拔高度在350~450m之间,相对高差100m左右。该地区年降水量达500~600mm,气温寒冷、潮湿,水地质情况比较复杂,本地区主要公路病害为冻胀翻浆、冰湖、雪阻。 相似文献
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为了能够在公路工程建设中有效利用电石灰,既保护环境,又能变废为宝,结合承载比试验中的一些问题及高速公路上路床用土对承载比的要求,对路基填土掺电石灰前后的CBR值的变化进行了分析,阐述了电石灰对于提高路基填料强度的可行性,及其应用的广阔前景。 相似文献
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章介绍了二灰碎石基层施工技术在湖州地区的发展现状,就二灰碎石基层设计及施工遇到的主要问题,提出解决的途径和建议,以供探讨。 相似文献
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本文作者根据多年从事高速公路路基土施工管理经历,对高等级公路路基土方施工、施工组织以及机械使用进行了分析,为指导路基土方施工提供了一些值得借鉴的经验。 相似文献