沥青混合料抗车辙剂最佳掺量研究

为了确定沥青混合料抗车辙剂的掺量,室内成型0.2%~0.8%不同掺量抗车辙剂的沥青混合料试件,并与未掺加抗车辙剂的沥青混合料对比高温性能、低温性能和水稳定性,试验结果表明:以路用性能为评价指标,沥青混合料抗车辙剂的最佳掺量为0.4%;在最佳掺量下,掺入抗车辙剂的沥青混合料的稳定度提高40%,动稳定度提高110%,弯拉强度提高30%,弯拉应变提高15%,水稳定性提高了6%,劈裂强度提高了27%。     

抗车辙剂对沥青混合料疲劳性能影响的试验研究

为了更好地探讨抗车辙剂加入后沥青混合料的疲劳性能,通过室内试验研究抗车辙剂掺量、应力比和温度等变量对沥青混合料疲劳寿命的影响。并通过回归分析得到应力疲劳方程。结果表明,相同条件下,沥青混合料疲劳寿命随抗车辙剂掺量增多而增大,k值随抗车辙剂掺量的增多明显增大,而|n|值随着抗车辙剂掺量的增多呈现逐渐降低的变化规律,说明抗车辙剂掺量越多,沥青混合料疲劳寿命对应力比的变化的敏感性越低;沥青混合料的疲劳寿命随应力比的增大而降低,疲劳寿命随抗车辙剂掺量的变化趋势越大,其中当应力比超过0.3时,疲劳寿命大幅降低;温度越高,沥青混合料疲劳寿命和k值越小。     

不同抗车辙剂的掺加量对沥青混合料高温稳定性的影响分析

车辙是目前高速公路经常出现的病害之一,掺加抗车辙剂可以减少车辙的发生.鉴于此,研究了不同抗车辙剂的掺加量对沥青混合料的高温稳定性的影响,进而确定出提高沥青混合料高温性能的抗车辙剂最佳掺量.     

车辙王抗车辙剂改性沥青混合料路用性能分析

为提高沥青路面的抗车辙能力,对掺车辙王抗车辙剂的AC-20C沥青混合料进行了研究。通过室内车辙试验、低温弯曲试验及浸水马歇尔试验研究了五种掺量(分别占混凝料质量的0%,0.1%,0.3%,0.5%,0.7%)抗车辙剂对改性AC-20C沥青混合料的高温性能、低温性能及水稳定性的影响规律,分析了其作用机理,确定了最佳车辙剂掺量。结果发现:随车辙剂掺量的增加,混合料的高温性能显著提高,当掺量为0.3%时,混合料的动稳定度即可达到基质混合料的1.5倍;沥青混合料的残留稳定度和冻融劈裂强度比均随车辙剂掺量的增加呈先增加后减小的趋势,并在0.3%掺量时达到最佳低温性能和水稳定性能状态;综合高、低温性能试验和水稳定性试验推荐车辙王抗车辙剂用于AC-20C沥青混合料抗车辙设计时最佳掺量为0.3%。     

抗车辙剂作用下沥青混合料的路用性能指标

通过室内试验研究了抗车辙剂对沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等路用性能的影响.试验结果表明,加入抗车辙剂能明显地改善沥青混合料的路用性能.但抗车辙剂掺量并不是越大越好,虽然掺量越大高温稳定性越好,但当掺量太大时会降低混合料的低温抗裂性和水稳定性.综合来看抗车辙剂的最佳掺量为0.7％.     

抗车辙剂掺量对AC-13沥青混合料路用性能影响

为研究博特抗车辙剂对沥青混合料路用性能影响情况,基于SK90#、SBS改性沥青混合料,利用国产车辙、小梁弯曲、浸水马歇尔试验研究不同掺量抗车辙剂下AC-13型沥青混合料的高温、低温、水稳性能变化情况,最终确定了抗车辙剂的最佳比例。试验结果表明:抗车辙剂添加可提高沥青混合料的路用性能,随着车辙剂掺量的增加,混合料的高温性能及水稳定性不断加强,而低温性能则逐渐平缓且有降低的趋势。综合性能及成本考虑,建议抗车辙剂的最佳掺量为0.4%。     

抗车辙剂改性沥青混合料抗老化性能研究

针对抗车辙剂在不同掺量下对沥青混合料耐老化性的影响进行研究。试验结果表明,抗车辙剂在大幅提高沥青混合料高温抗车辙能力的同时,还可以提高沥青混合料的耐老化性能。     

抗车辙剂应用在沥青混合料路面中的增强效果研究

为提升某城市主干道的抗车辙能力,在AC16型沥青混合料面层施工中加入抗车辙剂。通过车辙试验和单轴贯入试验,分析3种掺量(0.3%、0.4%和0.5%)抗车辙剂对高温性能的提升效果,并确定抗车辙剂的施工掺量。试验结果表明,掺入抗车辙剂后沥青混合料的高温性能显著增强,且与抗车辙剂的掺量成正比,经综合评价确定抗车辙剂的施工掺量为0.4%。两种试验方法评价结果一致,但车辙试验相对单轴贯入试验能更好地表征抗车辙剂的提升效果。     

抗车辙剂沥青混合料高温稳定性研究

通过室内试验与理论分析,利用AC-16沥青混合料进行掺加PCF抗车辙剂的路用性能试验分析,以PR抗车辙剂作为对比参考,进行沥青混合料高温稳定性试验研究,证明掺加了抗车辙剂后的沥青混合料高温稳定性得到明显提高。     

车辙王抗车辙剂在邵怀高速公路沥青中面层中的应用

分析了车辙王抗车辙剂的特性,通过对比试验,研究了掺量为0.3%车辙王抗车辙剂的中面层沥青混合料的路用性能指标,表明添加车辙王抗车辙剂能显著改善高温抗车辙性能,同时能改善沥青混合料抗水损坏性能。通过试验段的摊铺,可以看出施工工艺简单可行。     

浅谈路面新产品Duroflex添加剂在施工中的应用

路面新产品Duroflex沥青混凝土添加剂可以提高沥青混凝土耐久性,整体提升高温抗车辙性能及水稳定性。从添加Duroflex沥青混凝土的配合比设计、拌和、运输、摊铺、碾压等方面,详细论述了Duroflex的应用过程。结合试验数据及综合效益分析对Duroflex作出了应用评价。     

Duroflex改性沥青混凝土抗车辙性能试验研究

试验研究表明,加入Duroflex添加剂后,沥青混合料的动稳定度显著增加,Duroflex明显改善沥青混合料的高温稳定性。防止车辙病害的产生。     

Duroflex沥青混凝土施工质量检测

介绍了Duroflex沥青混凝土施工质量检测。     

多乐添加剂在沥青砼中的应用

从多乐添加剂的特点、工艺原理、操作要点以及工程实例等方面对多乐添加荆沥青砼的施工工艺进行深入阐述,可为多乐添加剂的推广和应用提供借鉴。     

资源 配置 结构——我对管理的理解

从管理实践者的体验出发,阐释了资源、配置、结构的内涵,提出了"管理就是对资源的配置结构"的观点。认为:探讨管理就是探讨资源构成、配置、结构,改进管理也就是改进资源的配置、结构;在管理的资源、配置、结构中,起核心作用的因素是人,在瞬息的机遇或危机面前,管理者的决断力至关重要,优化资源的配置和结构,就可能洞察先机、赢得先机。     

基于模糊综合评判的弗洛伊德(Floyed)方法在战时最佳机动路线选择中的应用

建立了一种基于模糊综合评判的Floyed方法来选择最佳机动道路的模型:首先确定道路评估指标体系,对每段道路进行二级模糊综合评估,以确定每段道路所对应的不同加权值;然后对每段道路重新赋值,并运用Floyed方法来确定最佳机动道路;最后,结合实例进行了求解,得到了综合各种信息后的战时机动的最佳路径。     

建设具有商城特色的交通网络系统以缓解交通拥堵

目前城市交通的改善与优化是国内众多城市所面临的一个重要课题。以义乌市交通状况为例,在分析其交通现状和布局特点的基础上,借鉴其他城市成功经验,提出五点改善城市交通的对策：制订＂义乌交通发展战略＂,坚持优先发展公共交通;建立法治的交通管理体制,做到有法可依,执法必严;利用信息技术管理道路,提高道路服务能力;构建完善的道路路网体系,打造空中公交快速运行系统;利用高科技实行道路需求管理,提高道路使用率等。这对城市交通拥堵的治理具有参考价值。     

大跨度隧道施工爆破地震波监测及减震措施

通过爆破振动测试,分析和掌握爆破地震波的特征、传播规律以及对建筑物的影响、破坏机理等,以防止和减少对建筑物的破坏,从而最有效控制爆侧地震波的危害。确定回归预报参数,改善爆破震动预测模型,根据量测结果及时调整爆破参数和施工方法,指导爆破安全作业,从而有效地控制爆破地震效应,给因爆破引起的民事纠纷以科学的判断依据。     

浅谈沿海航行船舶应急演练存在的问题与改进措施

在日常船舶安全检查中,发现应急训练与演习存在一些问题,这些问题影响了船员应急反应能力的提升,带来了船舶安全隐患。根据国内航行货船应急训练与演习的要求,提出改进建议,旨在提高船员对应急训练与演习的认识,加强日常训练与演习,不断提升应急反应能力,以保障船舶和船员生命安全。     

MORPHOLOGICAL STUDY ON VERTEBARTE MELANOCYTES

ＴｈｅＭｅｌａｎｏｃｙｔｅ（ＭＣ）ｉｓａｔｙｐｅｏｆｄｅｎｄｒｉｔｉｃｃｅｌｌｓｗｈｉｃｈｓｙｎｔｈｅｓｉｚｅｓａｎｄｓｅｃｒｅｔｅｓｍｅｌａｎｉｎ〔１,２〕．Ｓｋｉｎｍｅｌａｎｉｎａｃｔｓａｓａｂａｒｒｉｅｒｔｏｔｈｅｓｕｎｌｉｇｈｔａｎｄｕｌｔｒａｖｉｏｌｅｔｒａｙ．ＩｎｏｒｄｅｒｔｏｅｘｐｌｏｒｅｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＭＣｉｎｐｈｙｌｏｇｅｎｅｔｉｃｐｒｏｃｅｓｓａｎｄｔｏｍａｋｅａｆｕｒｔｈｅｒｕｎｄｅｒｓｔａｎｄｉｎｇｏｎｔｈｅｆｕｎｃｔｉｏｎｏｆＭＣａｎｄｄｉｓｅａｓｅｓｒ…