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“Greenline”,单从名字就似乎能让人闻到绿叶的气味,斯柯达这个环保家族车型一直都致力于高效节能汽车,并且倡导高品质低碳生活,新明锐就是Greenline家族中的一根新枝。 相似文献
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TNT 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(5):46-47
在纽约车展亮相的现代圣达菲虽然采用了ix45的全新家族命名,但是在美国市场上还依旧傈留着Santa Fe的名字,预计年内在北京现代三工厂投产后也将采用ix45这一命名。 相似文献
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LP 550-2 Valentino Balboni是Gallardo家族的最新成员,它以兰博基尼传奇试车手瓦伦蒂诺-波尔伯尼(Valentino Balboni)的名字命名,并且全球仅限量发布250辆。 相似文献
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福瑞迪听上去是个非常中国的名字,表达了厂家对这款车美好的祝福。同时我们看到,福瑞迪的整体设计很国际化,突显了时下流行的设计理念,国产后的福瑞迪也让我们第一次领略到了起亚汽车全新家族脸谱的风貌 相似文献
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老字号总是能给人带来一种强烈的古朴的历史气息,荣宝斋、全聚德……每一个名字都代表着一个时代,一种文化。三菱戈蓝轿车同样具有悠久的历史,从第一代诞生到今天,戈蓝已经载满荣誉地走过了37年。就像它的名字——Galant.它是华丽的.也是富于勇气的。如今,第九代戈蓝作为三菱公司的嫡系产品,在三菱入股东南汽车后,背负着家族文化,背负着东南汽车的重托,以“全球同步上市”迈出了第一步。 相似文献
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GerhardGratl其实是我的汽车教练。我居住的奥地利小城只有一个驾校,名字叫做FahrschuleGratl,是个家族式企业,全家人都在这个家族企业里效力,母亲做财务前台。 相似文献
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意大利总是盛产超级跑车的乐土,Ducati、Aprilia、Benelli这些响当当的名字让车坛充满了神奇的魅力。说到意大利的跑车家族就不得不提到一个重要的成员,那就是大名鼎鼎的MV Agusta(奥古斯塔),这家在1954年至1974年间蝉联GP500世界冠军的工厂曾长期主宰着跑车潮流的走向,奥古斯塔仿佛一时间就是超级跑车的代名词。 相似文献
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我的21岁已经无法回忆到都经历了哪些,但这位年仅21岁的芬兰年轻人继续刷新着各项纪录,卡勒-罗万佩拉在2000年出生在芬兰,如果您是位拉力赛的爱好者,相信对于他老爸的名字也不会陌生“哈利·罗万佩拉”,当年和皮特·索博格、格隆霍姆、拉特瓦拉同为一个年代的车手,虽在成绩上并不显赫,但他的儿子书写着“罗万佩拉”家族的全新篇章。 相似文献
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这是我一直想用在自主品牌试车报告中的标题,今天终于如愿以偿了。若是换在两年前,用这个名字必定会遭到无数白眼,但在试过帝豪EC718-RV之后,我觉得,差距已然越来越小,以至于“望其项背”了。 相似文献
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早在我第一次将“三菱”与“斯巴鲁”这两个名字拿到一起的时候,就突然想到了这两位同样来自日本,同样在拉力赛中被传为佳话的运动健将,在国内的名字竟然都是以字母“S”开头,这是一种巧合,还是宿命开的玩笑呢? 相似文献
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Stirling Moss这个名字我相信绝大多数车迷早已如雷贯耳。也正因为他的传奇赛手生涯,梅赛德斯一奔驰用他的名字命名了一台超级跑车。斯特林·莫斯爵士曾经驾驶过的赛车也价值倍增,如今84岁高龄的他仍活跃在各大赛事中作为嘉宾出现。 相似文献