炫丽上市“三把火”自主品牌成长加速

炫丽＂新车上市三把火＂的系列动作,只是长城多年积累刚刚显现的＂冰山一角＂。近日,长城炫丽再次成为汽车界关注的焦点：从炫丽CVT（无级变速）车型的推出到获得了欧盟WVTA认证。炫丽的收获期猝然而至,仿佛一夜成名,但回顾一下炫丽＂新车上市三把火＂的系列动作,就不难看出这蜕变只是长城多年积累刚刚显现的＂冰山一角＂。     

CVT带来的选择——长城炫丽1.5CVT

对于长城炫丽这款车，我们是再熟悉不过了，从一开始的1．5L手动、1．3L手动，再到今天的1．5L CVT车型。不断壮大的炫丽产品线，给了消费者更大的选择空间，同时更让我们看到长城汽车对于这款车的重视程度。此外，长城弃传统的AT路线直接上马CVT的举措，更是展现了企业对这款小车的信心。     

冷面小生 GREATWALL LING’AO

凌傲是继炫丽和酷熊之后,长城推出的第三款A0级车型,也是长城进入轿车市场的第四款重量级产品。其与炫丽和酷熊完全不同的运动车型的定位和高性价比,将会为长城争取到更多年轻的消费者。     

第二次灵动的邂逅：长城炫丽试驾

与稍显玩具感的AOO级轿车比起来,AO级车型更容易成为多数人购车的首选目标。而在5万元这个AO级车型的起步价位上,能给我们选择的实际上并不太多,每增加一款车型无疑都为这个市场注入了一股新的活力。长城炫丽作为长城汽车的第二款轿车,在遭遇了之前长城精灵的尴尬之后,它的定位和设计已经进行了全面而精准的升级,部分配置也是同级车型中率先或唯一采用的,面对既有的或才出现的同级竞争者,长城炫丽能否在这个目前还缺乏亮点的入门AO级市场中展现自己炫丽的一面,提供实际的操控体验和采用新的推广模式对于长城炫丽来说都显得至关重要。     

第二次灵动的邂逅：长城炫丽试驾

与稍显玩具感的AOO级轿车比起来,AO级车型更容易成为多数人购车的首选目标。而在5万元这个AO级车型的起步价位上,能给我们选择的实际上并不太多,每增加一款车型无疑都为这个市场注入了一股新的活力。长城炫丽作为长城汽车的第二款轿车,在遭遇了之前长城精灵的尴尬之后,它的定位和设计已经进行了全面而精准的升级,部分配置也是同级车型中率先或唯一采用的,面对既有的或才出现的同级竞争者,长城炫丽能否在这个目前还缺乏亮点的入门AO级市场中展现自己炫丽的一面,提供实际的操控体验和采用新的推广模式对于长城炫丽来说都显得至关重要。     

长城炫丽CVT与CROSS跨界版齐上市

长城汽车近日连续推出了炫丽的CVT车型和CROSS跨界版，炫丽CVT共有豪华型、精英型和天窗版3款，售价分别为699万元、7．39万元和7．89万元；炫丽CROSS1．3L售价5．89万元，1．5L售价629万元。     

炫丽1．3AMT荣耀登场 成就都市低碳生活

炫丽继推出CVT无级变速箱之后。又倾力推出搭载“全铝VVT发动机＋AMT变速器”动力总成技术的战略车型——炫丽1．3AMT。     

长城腾翼车低速行驶时有异响

故障现象 一辆长城腾翼CVT自动挡车（采用南京邦奇厂家生产的VT2型CVT），累计行驶约1．5万km，出现低速行驶时有异响的现象。     

迈向成熟 海马欢动1.6CVT

很有意思,最近自主品牌似乎兴起了CVT热,各家都争先恐后地推出小排量发动机＋CVT变速器的车款,自主品牌长期缺乏自动挡车型的尴尬局面开始被——打破,更多1.6L排量以下的CVT车型开始成为市场上备受关注的焦点。而这其中,最新上市的要算是海马的欢动1.6CVT。凭借流畅的外形、实用的内装、扎实的底盘,还有被冠以＂双V＂名号的动力单元组合,欢动1.6CVT甫一上市便吸引了众多消费者的眼球,那么这款车的表现到底如何呢？     

北汽幻速S5 CVT 第二梯队生力军

正"想要7万元买一辆自动挡SUV,外观还得够时尚,配置也不能落下,这可不太好挑。毕竟入门级车型里,多为手动挡。不过在试驾了北汽幻速S5 CVT以后,我觉得合适的选择有了!不俗的颜值,够丰富的配置,做工也不错,重要的是还是自动挡,放在同级别车型里,这‘小家伙儿’还是相当有料的。"之前北汽幻速S5手动挡版本地推出,可以说受到了不少三四线城市消费者地追捧,而此次CVT版本的补进,更是将该车型的整体竞争力提升了一个台阶。     

广州本田 飞度

飞度（三厢）强项：手动挡换挡感觉出众，CVT要比自动挡车型省油，后排座椅变化多，做工精细，弱项：维修保养不便宜。     

炫丽：两厢冠军车回馈用户

长城炫丽销量屡创新高，已经成为两厢精品小车销量冠军。凭借欧盟认证的黄金招牌，炫丽在5-8万元价格两厢阵营里占尽优势。为了扩大战果，长城汽车决定在炫丽上市一周年之际，对炫丽全系车型实行最高6000的大幅优惠。     

长城炫丽车无级变速器及其检修（一）

长城炫丽车无级自动变速（CVT）由机械传动装置、控制系统和外部连接装置组成,其总成如图1所示,其内部结构如图2所示,其总成结构如图3所示,     

长城炫丽叫板合资车

目前国内时尚两厢小型车多以运动著称，而长城炫丽以“实用和好看”作为车型的主要卖点．用实用风格挑战运动派时尚合资两厢小型车。     

海马欢动CVT “精”动A级两厢车市场

随着中国汽车行业发展走向成熟，消费者越来越看重驾乘舒适性、操控便捷性，自动档轿车的关注度开始逐渐增长，市场份额逐年扩大。在现有自动挡车型中，虽然AT（液力自动挡）变速器使用广泛，但较之技术更先进、操控更顺畅且更具油耗和排放优势的CVT（无级变速）变速器，正在迅速崛起。     

信息快报

广州本田两厢飞度下线9月12日,四款Fit (飞度)两厢轿车在广州本田同时下线。这四款产品分别是;Fit(飞度)两厢轿车1.3LMT五速手动挡(售价9.68万元);CVT无级变速自动挡(售价10.68万元);Fit(飞度)两厢轿车1.5LMT五速手动挡(售价10.68万元);CVT无级变速自动挡(售价11.68万元)。至此     

再进一步——长城炫丽1.5L

炫丽推出1．5L版本早就在我们的预料之中，作为一家试图在小型车市场站稳脚跟的自主品牌，仅仅凭借1．3L单一车型参与市场竞争，力道显然是不够充足的。1.5L版本的出现对于炫丽产品来说，不单单是丰富了产品的系别和增强了炫丽车型在市场的竞争力，更重要的是它更能够照顾到那些对于动力拥有特别喜好的用户。     

长城嘉誉自动挡“顺畅”上市 全系车型7．98万元起

在极度萎缩的MPV市场．长城嘉誉似乎仍然对行业前景十分看好，并欲以各种方式提振此行业的信心。日前，凭借经典造型和极高性价比赢得消费者广泛关注的长城嘉誉再次发力，以2.0L和2.4L两种排量，推出嘉誉MPV自动挡车型。     

长城炫丽倒挡起步延时

<正>故障现象一辆车型为CC7150SM01的长城炫丽CVT自动挡车,车主将车停放在车库三个月,用车时发现倒挡有起步延时的现象(约3~4s),在发动机转速达到2000r/min时,车辆开始移动。故障诊断与排除变速器控制装置通过CA N总线向发动机ECU发出扭矩请求之前,需要考虑到ABS制动情况、车轮转速以及其他驱动控制系统,使传动钢带的夹紧力与发动机的扭矩相适应,防止钢带打滑。如果ABS功能故障、发动机扭矩信号错误、CAN总线通讯故     

基于NVH源问题分析流程解决某自动挡SUV动力系统啸叫问题

本文提出了一套NVH源问题分析整改流程,基于该流程,成功地解决了某款搭载CVT变速器的自动挡SUV车型动力系统啸叫问题.该流程可有效缩短NVH问题的整改周期,节约问题整改成本,对整车NVH问题的整改具有一定的参考价值.