运动无止境 Mazda3星骋vs.科鲁兹1.8SX

＂运动精神＂是年轻人心目中永恒的主题,就像是八九点钟的太阳,充满了朝气蓬勃和无限激情。追求完美是人们的一种天性,于是汽车外观的设计就像是一个人的面相一样,会影响到它一生的命运。我们今天所见到的两位主人公都可谓眉清目秀,他们的外表都有着吸引年轻人目光的资本。先看看科鲁兹,在2009年一上市便得到了年轻人的热捧,其器宇轩昂的外表确实给人一种青春的健与美。     

“郴州禁摩”论

只要略有领悟力的人就知道：这回郴州摩民的＂散步＂,并非平白无故,是因为郴州政府在2010年11月15日发布的＂禁摩限电＂通告,断了他们的生计。摩民束手无策,迫于生计,只有＂动用＂富有中国特色的＂散步＂行为,     

加油站的“艺术范儿”

意大利是个被艺术＂左右＂的国度,在地中海气候下生活的意大利人已经将艺术渗透到生活的方方面面,他们拥有法国人的浪漫,却比法国人更加热情奔放。他们善于用流畅的线条、华丽的造型和唯美的设计来创造一个又一个经典。不,别误会,我说的不是意大利的法拉利或是兰博基尼,也不是某个艺术品,而仅仅是街角边的一个加油站。     

来自“六环外长江750”的咆哮

跨上长江750的那一刻,他们光芒四射、锋芒毕露,把＂个性＂一词挥洒得淋漓尽致。平时勤勤恳恳工作中的他们,在骑上长江750后,竟变得如此地与众不同,默默无闻的人,像是完全换了一个人一样,是车衬出了他们的个性,还是他们原本就有着与长江750相同的本质？忠诚、坚韧、狂野,这是经过战争的洗礼,通过部队的磨练而形成的性格。长江750是在部队中成长并发展起来的。     

家族型企业怎样合理使用人才

纠正用人不公平倾向 家族型企业最容易犯的错误,就是用人不公平。企业对家族内成员往往偏听偏信,而对家族外成员往往不信任,甚至从心理上有排斥思想,使他们有＂寄人篱下＂的感觉。这种情况使外聘人员不能很好地融入企业,他们也就不会为企业着想,也就不会把自己的能力充分地发挥出来。     

生命诚可贵 人无贵贱分

本期＂交安宽频＂专栏刊载了义乌市交警大队王化银、陈振龙的来稿＂大客车超载率达81%‘小候鸟＇安全受威胁＂。作者向我们披露了这样一个事实：8月4日下午2时30分左右,义乌市交警大队民警在杭金衢高速公路义乌后宅出口处查获一辆严重超载的大客车,核载59人的大客车足足载了107人,超载率达81%,其中少年儿童就有十四五个,他们大部分是与在外地打工的父母亲团聚的＂小候鸟＂,开始陆续返家。     

起名时有点创意好吗

一些自主品牌汽车在初期发展时抄袭或模仿洋品牌车型的现象备受诟病,但从2012北京国际车展上看,模仿抄袭行为少多了,说明自主品牌汽车在独立设计上有了很大的进步。然而,人们发现一些自主品牌车型上又出现了新的抄袭——名字抄袭,也可以说成是＂重名＂。就以某厂商推出的＂E系＂车型为例,让人看到后就感觉不太舒服。不是因为它的外形与奔驰B级车非常相像,而是它的名字让人觉得有点不舒服。我们都知道,奔驰的汽车以＂级别＂为车型命名,     

西行漫记——中国重汽技术中心车辆热区、高原标定实验侧记

有这样一群人,在盛夏时节他们必须驾着车前往最热的地方,到了寒冬却奔向滴水成冰之地,他们就是各大商用车企业中从事产品＂三高＂实验的技术人员。汽车的＂三高＂实验是指在高温、高原、高寒3种极端天气和气候条件下,对发动机、关键零部件及整车的性能进行测试和标定。     

利用组织“宇通杯” 打造驾驶员“铁军”——访湖北队随队观摩人员、湖北宜昌交运集团孙鹏经理

在＂宇通杯＂的各队名单里,有这样一群特别的人引起了记者关注,名单上标注他们的身份是＂观摩人员＂。他们活动在比赛周围,手中拿着相机、DV或者笔记本,不动声色地记录着比赛。驾驶员无疑是赛场上最耀眼的明星,他们也刻意低调不抢驾驶员风头,但是他们的来头可不小,大都是参赛驾驶员所属各省明星运输企业高管。孙鹏经理是他们当中的一员,他是湖北宜昌交运集团道路客运事业部的领导,管理着16个生产单位、1570名驾驶员和近1300辆各型客车,这次湖北队的两名参赛队员都是来自他们公司。且听听孙经理介绍,参与＂宇通杯＂收获了什么……     

摆脱万有引力

如果你问一个汽车设计师为什么选择这份职业,多数情况下得到的答案是＂因为狂迷＂。如果你问他们什么样的车是他们最想去参与设计的,他们八成会说：跑车,快!型!快到摆脱万有引力,当然那是句玩笑话。 Frank Stephenson也不例外。这个曾经设计过新Mini和菲亚特500的汽车设计师,目前效力于因F1赛车而闻名的英国公司麦克拉伦,由他操刀设计的麦克拉伦新一代超跑MP4—12C近日揭开面纱。     

摩托车上的那点“红” 2012年“红点奖”入选摩托车车型集粹

国际知名的工业设计大奖红点奖（Red Dot Award）的发起人彼得·赛克教授（Peter Zec）曾经说过：＂很多公司都已经意识到,投资设计能够获得非常高的附加价值。＂不久前,北威州设计中心（Design Zentrum Nordrhein Westfal）公布了2012年的最佳产品设计奖项。在这个由德国人评出的奖项中,德系品牌占据了主导地位,完美诠释了那句俗话——肥水不流外人田。尽管如此,但是,这些入选的德系摩托车却非＂泛泛之辈＂,毕竟＂仁者见仁,智者见智＂,它们的实力也均不可小觑。下面,就请跟随《摩托车》杂志的＂脚步＂,让我们一起来品评这些拥有高附加值的优秀设计产品。     

如何预防“情绪中暑”？

＂情绪中暑＂的表现夏日闷热来袭,研究显示,三类人群较易出现＂情绪中暑＂：第一类是平时工作和生活压力较大的人,长期处在相对紧张的情绪状态,炎热的外部环境很容易诱发他们一直压抑的负面情绪：第二类是平时情绪易于波动、心理调节能力较差的人,在高温环境下容易感到烦躁不安.     

淄博“山城骑兵” 一群冲出“城市森林”的精灵

＂山城骑兵俱乐部＂是由公务员、教师、商人、工人、维修师……一群互不相干的人在摩托车的魔力指引下组合,他们赋予了摩托车一种新的生命。他们是一群真正的摩托达人,是一群真正的铁血男儿。     

一个人的战斗 Britten V1000

摩托车比赛显然是最烧钱的比赛之一,需要投入大量的人力、物力、财力,需要团队合作,需要深厚的技术积累,甚至连有些厂家都感觉负担不起。但是历史上曾经有一个人,以个人的力量设计、制造了＂技术最先进＂的赛车,而且力抗世界各路豪强车队和大牌厂家车队,取得了赫赫战功和丰硕战果。这个人就是约翰布里顿（John Britten）,这台赛车就叫Britten V1000。     

在北京启动“进城梦”

2010年夏季的北京非常热闹,因为离别了很久的摩托车也来这里＂凑热闹＂了,在北京人视野里已基本消失的摩托车,连续制造了两起＂大事件＂。先是在6.5世界环境日,中国摩托车行业以非常高的调子在钓鱼台国宾馆发出＂绿色宣言＂,接着首届中国国际摩托车及零部件交易会在北京农业展览馆举办,让北京人重新看到了他们曾经熟悉的摩托车。     

将社会责任工作视为公司的重要战略——专访东风汽车公司党委副书记、东风公益基金会理事长周强

扶贫济困既是中央和地方政府的一项长期工作,也是广大企业的一项社会责任。最近,记者对我国部分大型汽车企业履行社会责任情况做了一点研究,总感觉东风汽车公司的扶贫行动与别的企业有些不一样。他们一直创新扶贫方式,想方设法把＂真心＂、＂爱心＂交给扶贫对象,他们的一系列举动着实让人感动!那么,东风近几年来的扶贫行动又是怎样的呢？     

欢乐家庭号

每个城市都有这样一群人,他们出类拔萃,事业有成。他们为何能如此出色？因为他们有勇气,敢于迎接挑战;因为他们有耐心,能够做到坚持;当然,还因为他们懂得四个字：享受生活。＂‘朗逸’这个名字所表现出来的心境,正是我在生活中所追求的东西,正如广告词说得那样：朗观逸行,逸享非凡。＂     

奔驰哲学缔造“C语言”

什么是奔驰的设计哲学？早在70年代,时任设计总监的布鲁诺·萨库（Bruno Sacco）就已经定了调子：＂A Mercedes-Benz must always look like a Mercedes-Benz.＂——这相当于奔驰设计的总要求,落实到具体理论,便是著名的十个字：＂纵向亲缘性＂和＂横向共同性＂。C级车的出现,完美诠释并践行了这一哲学,成为梅赛德斯-奔驰最为独特的＂C语言＂。     

道路小精灵 宗申ZS125GY-5锐酷

在许多车迷眼里,摩托车＂交通工具＂的身份正在逐渐淡化,他们越来越看重的是车型的娱乐功能。为了迎合这些车迷的需求,各大厂家陆续推出针对性明确的＂功能＂车型,营造摩托娱乐新生活。名为＂锐酷＂的ZS125GY-5就是宗申针对摩托车爱好者中的＂爱玩＂一族,精心设计的一款颇具特色的个性车款。     

“想变就变”第二届喜俊125改装大赛 全国20强大阅兵

经过了紧张的筛选阶段,我们终于迎来了入围＂想变就变＂第二届喜俊125改装大赛的20支改装队伍。他们来自不同的地区,操着不同的方言,但在他们心中,都有一个不变的目标,那就是——将改装进行到底!那么,我们还等什么？马上来了解他们吧!