跟着非诚勿扰去北海道

冯小刚的一部《非诚勿扰》不仅让他赚足了票房，还让北海道旅游局乐开了花。当我和北海道当地人聊天的时候，发现他们除了会说一句生硬的“你好”外，就是那一口流利标准的普通话“非诚勿扰”。     

长安铃木北海道之旅盛情启动

2010年1月10日．长安铃木正式启动名为“金虎贺岁．畅游北海道——长安铃木北海道幸福之旅”的大型消费者互动活动。据了解．此次长安铃木为答谢新老客户的支持和爱护，在新春时节特别推出了包括购置税补贴在内的一系列优惠大酬宾活动。     

09新玩法之北海道追随《非诚勿扰》足迹

一部2008年贺岁票房冠军影片《非诚勿扰》带火了很多方面和话题,首推日本的北海道旅游,其次是日本的斯巴鲁汽车,以及国人对日本风光、文化、生活的关注。受斯巴鲁之邀,国内主流汽车媒体记者一行有幸亲历了一把北海道"非诚勿扰"之旅。     

斯巴鲁研制可充电概念车

近日，斯巴鲁宣布成功研发了一款新型电动汽车STELLA。并且，斯巴鲁将提供5辆现车作为在日本北海道洞爷湖（Hokkaldo Toyako）举行的八国峰会的工作车辆。斯巴鲁STELLA为即插即用充电（Plug—in），它结合了斯巴鲁R1e的电动汽车系统和斯巴鲁STELLA车型的特点，合理设置车内布局以达到最有效地利用车内空间。富士重工计划通过STELLA加入到下一代日本电动汽车的研发和市场拓展中去。     

富士的主场胜利——WRC日本站

日本拉力赛是在北海道进行的，但这里的环境却类似芬兰拉力赛。日本古城带广只是北海道的一个小城，以温泉和大豆在日本小有名气，但一夜之间，由于大批参加拉力世锦赛的赛车涌入，一下让这个小城闻名全球。     

绿色的悸动 与东风Honda共同感受清新的日本

北海道因一部《非诚勿扰》再次成为国人心目中的旅游胜地。多少游客慕名前去寻找秦奋忏悔的小教堂、“香艳无边”的四姊妹居酒屋，还有种种勾起人们电影记忆的场景片段。我们也在深秋时节来到了这里，然而看到的是北海道另外一番神奇景色。     

千呼万唤始出来

阜在2009年，我同事赵楠在去北海道试驾力狮时便从斯巴鲁某些高层人士口中套到了斯巴鲁和丰田正在密谋制造后驱跑车的消息，该消息虽然很快传开，但一直未曾得到证实。丰田版本的后驱入门跑车FT-86早已面世，现在FT-86ll型也已经不算新鲜了，而斯巴鲁版本的双门跑车迟迟不肯推出，真是吊足了群众的胃口，现在它终于亮相，并代号BRZ。     

SUV中的“运动家”——接触英菲尼迪2010款FX50 S

在飞机上，看着窗外碧蓝的海水，我脑海中一直在幻想：“到了日本，除了地道的三文鱼刺身，除了涩谷漂亮的衣服，也许我还可以在北海道那广阔无人的道路上撒野一把，试一试这SUV中的跑车。”我脑海中的SUV跑车就是英菲尼迪旗下最新的2010款FX50 S。对于本次关于它的试驾，我可比去东京迪斯尼玩要还要充满期待。     

寻梦 北海道

贺岁电影《非诚勿扰》将日本北海道那令人迷醉的风景呈现给中国观众。有幸的是，在这部电影的赞助商之一——斯巴鲁汽车（中国）有限公司的组织下，我们一行二十几位中国专业汽车媒体记者，于2009年5月来到了日本北海道，驾着斯巴鲁傲虎沿着曾经的拍摄景点而行，真实体验了影片所展现的浪漫与美丽。     

实力派海外试车三菱ASX劲炫帅哥

在见到三菱的这款ASX劲炫之前，我想象它不过只是一款浓缩版的欧蓝德罢了，着实没有太在意。而这次有机会来到日本北海道，亲自体验这款车，却完全改变了我之前对它的偏见。当我驾驶着ASX劲炫驰骋在北海道的乡间公路上时，它带给我的感觉是舒适惬意，灵动而不失激情。     

利器——Mitsubishi Lancer EVO Ⅸ和i

这个夏天不太热，北海道晚上13摄氏度。浦东国际机场——东京-北海道——东京——广州，5天试驾活动，20小时在路上流离，其余时间多数在吃饭，睡觉、闲逛，摸着EVO 9代方向盘加起来不到5分钟，不过就是这5分钟，已经足够把另外的143小时零55分的印象挤掉。[编者按]     

千呼万唤始出来 WUBacu BRZ concept

早在2009年,我同事赵楠在去北海道试驾力狮时便从斯巴鲁某些高层人士口中套到了斯巴鲁和丰田正在密谋制造后驱跑车的消息,该消息虽然很快传开,但一直未曾得到证实。丰田版本的后驱入门跑车FT-86早已面世,现在FT-86Ⅱ型也已经不算新鲜了,而斯巴鲁版本的双门跑车迟迟不肯推出,真是吊足了群众的胃口,现在它终于亮相,并代号BRZ。从照片上看,BRZ的造型设计与FT-86很难相提并论,虽然美丑是见仁见     

YOKOHAMA 横滨冬季轮胎日本测试会

2007年2月23日～26日,春节假期才过完了一半,国内多家汽车媒体和上海大众333车队车手王睿应横滨轮胎销售(上海)有限公司之邀,赶赴位于日本北海道的横滨轮胎冬季轮胎实验场(T-MARY)进行冬季轮胎测试体验活动。横滨轮胎的冬季轮胎试验场(T-MARY)位于日本北海道旭川市(Ashahikawa)附近,是横滨轮胎专门的冬季轮胎试验场,具有各种模拟路况。每年冬季来临,横滨轮胎工程师和他们的测试团队就会开赴这里,工作时间直到第     

北海道地区冰雪路面行车安全提示

<正>北海道位于日本北部,地势中部高,四周低,拥有辽阔的森林、巍峨的山川等。因其属于温带季风气候,冬季寒冷干燥,12月至次年3月常有积雪,最深达4米。有些地区冬季即使没有积雪,也会出现路面结冰的情况,给行车带来了极大的不便。为此,2019年1月北海道警视厅发布了冬季安全行车的注意事项。     

日本十胜大桥的施工

介绍日本连接北海道的带广布和音更镇的十胜ＰＣ斜拉桥的施工，包括基础，主塔，主梁，拉索的施工以及索力的调整。     

劲炫时刻：MITSUBISHI ASX

北海道的美早就在许多人心中扎了根，漫天飞舞的雪景、遍地怡人的紫色薰衣草、一望无际的道路和田野，还有一个个美丽的故事……当飞机降落在钏路空港时，触手可及的浪漫撩人心扉。寂静的北海道，让我们与三菱ASX劲炫的邂逅碰擦出了不一样的火花。这款来源于2007年法兰克福车展CX—concept概念车，而后在日本命名为RVR，并在欧洲颇受好评的车型，将于今年8月正式引入国内，三菱赋予其好听的中文名——ASX劲炫。     

傲霜斗雪 优科豪马冰悦iG52c冬季轮胎测评

和10月刊的轮胎测试一样,这也是一篇“迟到”的冬季轮胎测试报告。今年2月份的日本北海道,在日均降雪量超过60mm轮胎测试场上,我见证了冰悦G52c的强大。     

冰雪克星 详解冬季轮胎科技

平生第一次来到日本北海道,看到一辆辆貌似弱不禁风的微车,在冰雪覆盖的道路上稳步疾行,我更加坚定了此行的目的——解密被誉为冰雪克星的冬季轮胎。     

秀外慧中 三菱ASX劲炫

夏季日本北海道的风光秀丽，而在三菱十胜试车场里穿梭的ASX劲炫却成为这里另外一抹靓丽的风景线，如果细细体会，这道风景一定会把你牢牢吸引住。     

重归北海道 WRC日本站

日本的北海道有一个全新的赛道在等待各路车手,赛段基本都设置在森林里,但视线非常好。不过,赛道狭窄多弯,通常是直路后面跟着急弯,而且道路两旁是沟和树林,没有任何修正错误的空间。刹车区也非常复杂,当车手到达时不知道将遇到什么样的抓地力和牵引力,因为这里的路面相当松软,但有时也会泥泞。这有点像阿根廷或者英国拉力赛。因此,比赛时的天气影响力度相当大,遇雨和低温在北海道是经常的事,这里与俄罗斯的西伯利亚纬度相同。日本拉力赛自2004年举办以来,一直是炮制意外的地方:四届比赛产生了4位不