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铁路物资部门实行资产经营责任制是当前形势所迫,但尚未有定形的实施方案.作为材料厂在这种形势下如何求生存、谋发展,在走向市场、开展经营的同时,也必须利用分局的整体优势去开辟一条道路,通过强化分局的归口管理,使其各基层站段切实围绕着分局大系统的经营战略目标,降低资源消耗、降低成本,将其各自的零散材料聚零为整,由材料厂统一料源、统一订货、统一供应,这样既提高了分局的整体效益,又增强了材料厂的活力. 相似文献
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曹豫龙 《铁道物资科学管理》1994,(4)
效益来自哪里？──记宝鸡材料厂改革三部曲西安分局宝鸡材料厂曹豫龙１９９３年是西安铁路分局宝鸡材料厂建厂以来经济效益最好的一年。这一年，该厂主业、公司和多经部门人均创利１１０００元。１９９４年一季度，该厂的经营又实现了开门红。要问这些成绩从何而来？职工... 相似文献
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杭州材料厂在改革中前进翟云红，谢毅，俞元松当前，在铁路物资部门面临经营困境的情况下，上海铁路局杭州材料厂深化改革，圆满完成了供应任务，创造了良好的经济效益，保持着勃勃生机。自１９９２年以来，连续３年被评为分局级文明单位。该厂所以能够取得这些成绩的因由... 相似文献
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李海亮 《铁道物资科学管理》1994,(6)
浅谈铁路材料厂的发展趋势包头材料厂李海亮铁路管理体制，自１９８４年施行放权、搞活之后，逐步形成了局、分局两级经济实体，并为《铁路法》所肯定，即铁路局、分局是企业法人。因此，铁路物资供应体制的发展趋势应从路局、分局的整体效益出发进行探讨。有人认为现在搞... 相似文献
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阎笃善 《铁道物资科学管理》1994,(4)
现状·难点·措施──谈西昌分局物资管理体制改革西昌分局西昌材料厂阎笃善随着社会主义市场经济的建立和铁路内部物资供销推向市场，长期以来由物资部门一统天下的局面已经被打破，过去的＂皇帝＂变成了＂贫民＂，受到了前所未有的严峻挑战。１９９２年西昌分局材料厂亏... 相似文献
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多渠道进料造成的影响沈阳分局材料厂郭会清，王新民我厂利用半个月时间，对管内机务、车辆、工务、电务、房产、装卸等１０个具有代表性的基层单位进行了购料渠道的调查研究：即材料总厂占３４．５％；分局材料厂占２６．４％；自购占１６．８％；多经占８．８％；集体商... 相似文献
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李振 《铁道物资科学管理》1995,13(2):11-12
从路局物资体制改革的目的性、复杂性、连续性出发，阐述了改革中应明确的路局的企业性质及其物资部门的主要职能，以及路局物资体制改革应处理好的关系：路局、分局和基层站段的关系，物资主管同各业务主管的关系。物资主管与材料厂的关系及物资部门供应、管理与经营的关系。 相似文献
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《铁道物资科学管理》1998,(6)
材料厂走向市场的思考西安铁路分局宝鸡材料厂赵文定赵硕友１转变思想观念长期以来，铁路材料厂是作为单纯的物资供应服务部门而依附于铁路运输主业的，并由此导致其干部和职工形成了“重供应轻经营，重任务轻效果”的观念，严重影响铁路材料厂走向市场的进程。因此，必须... 相似文献
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王乃齐 《铁道物资科学管理》1996,(6)
开展标准化经济效果评价的探讨与实践齐齐哈尔分局材料厂王乃齐齐齐哈尔铁路分局材料厂从１９８８年初开始，在局总工程师室和主管部门物资处的统一规划指导下，针对物资活动中具有多样性、相关性和重复性事物，经过归类、整理、分析，利用专群结合的形式，先后制订出８３... 相似文献
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安康铁路分局材料厂地处陕南山区。长期以来，各站段所需物资均是按月、季、年上报至材料厂和分局有关部门，然后到材料厂领料。如今，物资权限的下放，使生产站段有了较大的灵活性，部分物资可以自行采购，为运输生产带来了一定方便，但存在着许多问题。主要表现在：①物资质量没有可靠的保证，威胁行车安全；②采购成本加大，资金紧张；③站段库存增加，影响资金周转。针对上述问题，为了“把住源头，净化渠道”，充分发挥材料厂主渠道的优势，理顺铁路物资流通关系，安康材料厂对部分物资尝试实行了配送制。１实行配送制的效果分析安康材… 相似文献
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紧跟市场深化改革银川材料厂丁万林，陈新洪银川材料厂是１９５８年随包兰铁路通车而组建的，几十年来，一直是平稳无虑。但到了１９９４年，陷入了难以为继的窘境，一是分局管内各单位申请料７００万元，只相当于１９９３年完成供应额的４１％；二是资金不足，三角债困扰... 相似文献
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《铁道物资科学管理》1996,(2)
立足主业 开拓经营 提高效益中国铁路物资西安公司西安材料厂西安材料厂通过开展“转、抓、练、增”活动，保证了主业，扩展了经营，提高了效益，增强了企业活力。１９９４年完成经营收入３６０万元，实现利润８０万元；１９９５年截止９月底已完成年经营计划的８３％，... 相似文献
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王祝军 《铁道物资科学管理》1997,(4)
物资工作者如何树立“用户第一”的思想洛阳铁路分局物资供应段宝丰分段王祝军１９９７年，洛阳分局材料厂正式划归运营口管理，改名为洛阳分局物资供应段，他们转变思想观念，真正树立“用户第一”的思想，切实搞好优质服务工作。具体做到以下几点：第一，根据用户的需要... 相似文献
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结合铁路分局运营的需要,剖析了建立物资供应配送中心的意义,提出了配送中心以分局材料厂作为基地的设想. 相似文献
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１９９８年，西昌物资供应段对内供应和对外销售总额突破了亿元大关，多集经创利２９０多万元。同时，还对全分局站段库存结构进行调整，压缩储备资金２０％，仅此一项就节约资金８００万元，为全分局控制成本立下了战功。成绩的取得，应该归功于观念的更新、不懈的改革、严格科学的管理和符合市场经济规律的经营方式。西昌物资供应段和原西昌分局于１９９２年底率先在全局物资系统进行了大胆改革，把分局物资科与当时的西昌材料厂（物资供应段的前身）合署办公，实行经营承包，改变物资管理和物资购销分离的状况，使购、管、供销一体化，但… 相似文献
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马清源 《铁道物资科学管理》1997,(4):36-36
关于建立集中统一的物资供应配送中心的构想齐齐哈尔分局材料厂马清源长期以来，分级分权的路局三级物资管理体制仍然是几十年的一贯制。随着改革开放，市场经济体制的建立，其纵向储备层次多，横向重复储备多，大量的资源被存货所占用，使本来紧张的资金更加拮据；存货调... 相似文献
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张应凯 《铁道物资科学管理》2000,18(6):52-52
随着铁路物资管理体制的不断发展，铁路工程局处、厂合并而成的工程局物资公司，由过去的以仓储转运为主转向以经营为主，供应方式由主要从材料厂集中供应变为以分散采购供应为主。 近几年，受物资流通行业大气候的影响，加上企业担负的沉重包袱，大多数物资公司陷入了举步维艰的地步，但也应充分认识存在的有利条件。由于物资公司是在物资处与材料厂基础上合并组建的，故其中不乏一部分物资方面的专业和善于管理的人才可利用，各材料厂的专用线和仓储设施又为公司经营提供了设施基础，同时在计划经济时期建立的与各生产厂、用户之间的良… 相似文献
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李成哲 《铁道物资科学管理》1994,(2)
转换经营机制的几点做法库尔勒材料厂李成哲值此计划经济与市场经济接轨的过渡时期，临管处库尔勒材料厂从调整结构、精简机构、完善制度、强化基础管理工作着手，积极转换经营机制，推进各项工作的顺利发展，取得了显著的成绩。１．转换思路转变单一供应观念，树立经营观... 相似文献
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