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铁路物资部门担负着铁路内部的物资采购和供应工作.由于各单位在日常运输生产过程中所耗用的物资材料费用占整个生产成本相当大的比例,因此客观上要求,铁路物资部门必须站在全局的高度,凭借本部门工作的特点和优势,努力降低成本,为实现铁路的总体奋斗目标做出应有的贡献. 相似文献
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朱眺茵 《铁道物资科学管理》1994,12(1):44-46
铁路行业的经营机制的转换要有系统性、层次性、协调性，因此，必须确定一个突破口。物资部门是与全路企业发生经济关系的，所以这个突破口是物资部门的先行转换。 相似文献
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谈铁路物资部门如何建立多功能物流体系 总被引：1，自引：0，他引：1
张瑞峰 《铁道物资科学管理》2000,(5):11-12
结合哈尔滨铁路局实际情况，探讨了铁路物资部门建立多功能物流体系的基本思路。 相似文献
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曹玉华 《铁道物资科学管理》2002,20(4):56-56
在铁路施工中材料费占工程成本６０％以上，工程物资管理的好坏直接影响着企业的经济效益。点多、线长、管理跨度大是铁路施工企业的特点，适应新形势，满足新要求，是物资工作者面临新课题。管理是企业永恒的主题，根据工程局目前物资管理体制、物资队伍状况和企业的特点，工程物资管理着重做好以下几方面的工作：１把握物资源头，加强物资采购管理铁道部犤１９９６犦７０号文件，“把住源头，归口管理”的精神对理顺物资供应渠道，规范物资采购行为起到了积极的作用。然而，市场采购比例大、质量差、价格高的现象仍然存在，加大了材料成本… 相似文献
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铁路局物资部门计算机三级网络开发应用的实践 总被引：1，自引：0，他引：1
杨春生 《铁道物资科学管理》1997,15(2):28-29
根据沈阳铁路局物资系统开发应用计算机的实践对铁路局物资计算机三级网络进行初步的探讨和研究宗旨是尽快提高铁路局物资部门应用计算机管理的质量和效益 相似文献
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《铁道物资科学管理》1994,12(6):3-5
铁路运输企业物资部门“走向市场”析难上海局物资企协调研组近１０年来，在铁路体制改革过程中，物资部门＂走向市场＂的问题始终是一个热点，被认为是改革成本最低和相干性最小而容易实现，以及期望获利最快的突破点。但实践表明，铁路物贸部门不仅付出了甚高的代价，而... 相似文献
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铁路工程企业物资部门发展模式的探讨铁十二局物资总公司杨廷俊梁伟在我国市场经济初步起动时，国家大力推广承包经营责任制，各铁路工程企业内部放权，实行项目经理负责制，各项目点自己施工自己采购物资，削弱了物资部门的采购、供应、管理权。局级物资处与材料厂合一成... 相似文献
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卫光锐 《铁道物资科学管理》2003,21(6):39-40
面对铁路跨越式发展带来的新机遇和新挑战,铁路运输企业物资部门必须拿出新思路、新办法、新举措紧紧抓住发展这个第一要务,解放思想,与时俱进,真抓实干,创新突破。在观念上超前思维,在职能上充分发挥,在管理上严密科学,在作风上扎实顽强,在态度上雷厉风行,在工作上求真务实,才能适应新形势发展的需要。1超前思维,观念先行,是物资部门适应新形势,充分发挥作用的前提观念决定思路,思路决定出路。在当前铁路跨越式发展的新形势下,物资部门必须找准位置,超前思维,结合自身实际,创造性地开展工作,方能适应新形势发展的需要。首先,要充分认识控制… 相似文献
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王永利 《铁道物资科学管理》1999,17(5):53-53
铁路企业是一个大的整体。铁路局要适应市场经济，其内部各部门就必须按市场经济规律办事。铁路局物资部门作为铁路局的一个主要部门（全局支出的４０％是物资消耗），也必须适应市场经济的要求。１树立市场营销观念１－１市场观念。市场观念即一切为用户的观念，铁路局物资部门的用户就是基层各站段。市场观念就是我们的所有经营活动，要以满足基层站段的要求为最高原则。当然，铁路局物资部门作为一个行政部门，对基层的管理是必不可少的，而且必须加强，但“坐商”、“官商”的作风只能使物资部门失去威信，失去客户。１－２竞争观念。竞… 相似文献