依托口岸优势发展物流中心

口岸是实现国际国内两种资源、两个市场对接的关节点,从物流的角度讲,又是连接国内外物流的结点,是海陆空运输的枢纽.同时,口岸是一个庞大的服务系统,由仓储运输、检验检疫、金融保险等子系统组成,这一系统是跨国境进出口的物流、资金流、人流、信息流渠道畅通的保证.其中物流是重要的子系统之一,物流功能是口岸的重要功能之一.因此,依托各类口岸建设物流中心在物流业的发展中应引起足够的重视.特别是在我国口岸现场,有政府主管部门、国家检查部门、运输管理部门、运输经营单位、仓储企业等,多头管理、分散经营,为了实现各个环节的有效连接,疏通物流,发展口岸物流中心是十分必要的.     

传统物流企业应向综合物流中心发展

改革开放以来，我国的经济突飞猛进地发展，物流行业吸收了国外的先进思想，也正在潜移默化地发生着变化，以适应新经济的发展，接受国际物流行业的挑战。１我国物流业的现状大型的以仓储业为主的国有物流企业大多始建于２０世纪中期，是典型的计划经济时代的产物。其优势在于：土地、仓库资源丰富，有长期从事基础物流业的基础和客户群，网点布局较广且基本合理。但同时也存在观念落后、人员素质差、设备陈旧、技术管理水平落后、功能单一、效益低下且处于“条块”分割状态等问题。在激烈的市场竞争中，优势并未得到很好的发挥，其劣势反而…     

依托铁路编组站建设现代物流中心的构想

根据铁路编组站自身的特点,论述了建设编组站物流中心的意义及其可行性,提出了建设铁路编组站物流中心发展现代物流的对策与建议.     

陇西站发展现代物流中心的探讨

在阐述陇西站现状的基础上,分析陇西站发展现代物流中心的条件,并在机构设置、服务功能规划、服务项目设计方面提出陇西站物流中心规划的具体建议.针对陇西站发展现代物流中心存在的主要问题,如现有资源利用不均衡、装卸机具数量较少、集装化程度较低、安全计量检测设备不全、信息资源无法共享和管理思路和模式不统一,提出发展现代物流的相关对策.     

依托铁路编组站建设现代物流中心的构想

根据铁路编组站自身的特点，论述了建设编组站物流中心的意义及其可行性，提出了建设铁路编组站物流中心发展现代物流的对策与建议。     

对于建设金州铁路物流中心的探讨

在分析金州站具有地理条件优越、基础设施完备、物流体系初具规模的基础上,阐述建立大连金州铁路物流中心的组织模式和市场定位及物流中心的服务功能,并提出建设物流中心应注意的若干问题。     

新建太原地区货运物流中心研究

随着太原地区的经济发展，既有太原铁路枢纽内缺乏大型综合性货物运输和仓储基地、货场设施规模小、专业化程度低等不足制约了太原地区货运物流业的发展。新建太原地区货运物流中心，将有利于区域内的物流配送，实现长距离、快速、安全、便捷、低成本和“门到门”的服务，更好地满足客户对运输的需求。     

现代物流与铁路运输业的发展对策

在分析现代物流发展的基础上,论述了铁路运输发展现代物流的可行性,并就货运站向现代物流中心升级,建立社会化、共同化、现代化的物流系统进行了探讨.     

物流中心是物流企业的主流发展趋势

物流中心是物流企业的首选和突破点,亦是发展趋势,是国内众多企业的关注焦点,为此,系统研究物流中心,对物流企业的发展有着现实意义。     

综合物流中心在美国铁路的发展

阐述铁路综合物流中心产生的背景,定义和主要特征,介绍美国综合物流中心的概况并对其经济效益进行分析,并重点介绍了BNSF的综合物流中心.     

满洲里铁路物流中心规划

研究目的:我国目前缺乏针对自身特点的陆路口岸物流中心规划的理论、方法及规划经验的总结.文章系统分析了影响我国北部地区陆路口岸物流中心规划建设的重要因素,通过分析满洲里铁路国际物流中心规划的案例,总结经验,指导物流园区规划.研究结论:不同轨距换装为我国主要陆路口岸物流的最大特色.目前我国北部地区陆路口岸基础设施建设滞后,功能存在不足,尚未形成具有口岸特色的产业基础.在进行满洲里物流中心规划时,重点分析了与既有物流设施的合理分工、与相关规划的衔接、并兼顾地形自然条件、处理好不同轨距系统疏解等难题.在满洲里国际物流中心规划建设中,成功的做法是合理规划园区铁路准宽轨系统、"量身打造"个性化汽车供应链、建设综合大宗物资的战略装车基地.     

铁路物流中心的探讨

发展物流是转变铁路货运发展方式、推进多元化经营的重要手段。在分析太原铁路局物流节点建设现状的基础上,依据太原铁路局物流中心规划原则,在《铁路“十二五”物流发展规划》和《山西省现代物流“十二五”发展规划》的指导下,提出太原铁路局物流中心规划方案。     

铁路物资企业发展现代物流浅析

多年来，铁路物资企业一直把为铁路运输生产提供所需的各种原料、材料、燃料、工具、配件及机器设备等生产资料作为企业的宗旨。随着铁路改革的深入，客运、货运、路网公司的相继成立，路内市场逐步减少，铁路物资企业正面临前所未有的挑战。从世界的范围看，物流业的兴起，物流产业的发展将成为２１世纪中国经济发展的一个重要产业部门和新的经济增长点。铁路物资企业应该适应潮流，抓住机遇，把现代物流与供应链管理作为企业发展的方向，适时地对企业进行改造，走向市场，逐步发展成为物流中心。１物流中心的功能物流中心的主要功能包括运…     

浅谈现代物流中心的电气设计

结合北京同仁堂科技物流中心的电气设计,简明介绍在现代物流中心照明、配电及消防报警系统设计中应注意的问题.     

创新起重设备管理提升物流竞争优势

21世纪起重设备与技术突飞猛进,分别朝着大型化、集成化、机电-体化的方向发展.先进设备与落后设备管理之间的矛盾日益严重地困扰着笔者所在的物流中心,成为了阻碍中心发展的因素.随着钢材物流业务的不断发展,起重设备在物流服务中的地位与作用越来越突出.建立适应新形势的设备管理体系,可以提升中心物流服务的竞争优势.     

将那曲物流中心建成我国一流水平的现代化物流中心

3月20日,铁道部、西藏自治区在那曲召开青藏铁路那曲物流中心建设现场办公会,现场踏勘那曲物流中心选址方案,研究确定那曲物流中心建设的指导思想、原则要求、规划方案和主要任务。     

铁路物流中心布局规划研究

在国内外现代物流迅猛发展、我国铁路生产力布局不断调整、运输能力不断释放的形式下,对铁路物流中心的规划布局从宏观和中观的角度进行了分析和研究,并重点论述了铁路物流中心中观布局方法。     

那曲物流中心建设方案研究

本着将那曲物流中心建成具有我国一流水平的现代化物流中心的指导思想,依据规划原则,选择依托青藏铁路那曲站作为那曲物流中心,充分利用车站现有设备和交通设施进行合理布置,按照功能定位将物流中心划分为散堆装物流区、综合物流区、产品加工区、危险品物流区和石油产品物流区。结合站区地形、地貌、工程地质情况和既有设备现状,以及便于铁路、公路运输与物流中心的接续和功能分区等要求,研究两大建设方案并进行详尽分析对比,确定最佳方案。     

物流服务的延伸与发展——哈尔滨物流中心业务的探讨与实践

中国铁路物资哈尔滨物流中心成立于2007年5月18日,其前身是哈尔滨木材防腐厂.哈尔滨木材防腐厂是全国铁路物资系统6家同类企业中的佼佼者,建立于1937年,在计划经济时期创下过辉煌的业绩.     

建设现代铁路物流中心的探讨

分析建设铁路物流中心的必要性和可行性,提出铁路物流中心应该向一体化、专业化、信息化、规模化、现代化和自动化的方向发展。阐述铁路物流中心应具备承运和交付、储存、配送等核心功能,装卸搬运、多式联运、生活服务等辅助功能,以及包装和流通加工、结算等可选功能。