全力保内昆--记中铁建内昆线材料总厂物资供应的成功实践

中国铁道建筑总公司内昆线材料总厂坚持以信为本,以快占先,以质取胜的服务方针,千方百计为施工一线组织货源,自1998年6月组建以来,共供应钢材6万t,水泥30万t,油料1.5万t,木材3000m8以及线上材料,确保了内昆线的物资需求.     

深路暂土石质边坡预应力锚索土钉墙施工技术

结合内昆线有关施工情况，介绍预应力锚索土钉墙工艺结构，施工方法及注意事项等，重点阐述了预应力锚索及锚喷施工工艺。     

内昆线分方向限坡输送能力计算方法探讨

根据内昆线分方向限坡的特点，在目前国内尚无完整的输送能力计算办法的情况下，提出了３种计算方法，最后推荐在部分化物列车实行空，重混编前提下，以此计算该线的输送能力。     

砂石桩法地基加固施工技术

本文根据内昆线宜宾南站生活小区住宅工程地基加固工程实例，论述了砂石桩法地基加固处理的施工方法、成桩工艺及检测方法。     

内昆线分方向限坡输送能力计算方法探讨

根据内昆线分方向限坡的特点，在目前国内尚无完整的输送能力计算办法的情况下，提出了三种计算方法；最后推荐在部分货物列车实行空、重混编前提下，以此计算该线的输送能力。     

内昆线青山隧道出口端的设计

青山隧道系内昆线具有埋深最大，通过地层最多，煤层最厚，瓦斯有突出危险，出口端车站伸入隧道，纵坡大及涌水量大的特点，本文着重叙述了出口端车站隧道及煤层地段的设计情况和一些体会。     

路堑边坡预应力锚索土钉墙施工技术

结合内昆线凉水井车站不良地质地段路堑边坡采用预应力锚索土钉墙综合加固技术 ,详细介绍该技术的施工方法和注意事项     

西非铁路铁矿石运输线的技术改造

目前，西非毛里塔尼亚铁路开行的重载列车，主要是从撒哈拉沙漠弗德里克矿区往大西洋沿岸的努瓦迪布港运输铁矿石。其出口矿石年运量为1200万t，随着对外经济的发展，未来运量将成倍增长，达到2500万t。为了适应运量增长的需要，努瓦迪布港计划扩建成具有接驳载运量18万t装船能力、装船速度达到1万t／h的装卸码头，因此铁路必须进行相应的改造，以加快矿石港口送达、车辆卸车和列车折返的速度。     

SS3B机车电子柜B组电阻制动控制功能的改进

针对内昆线六盘水至宜宾间持续长大坡道机车电阻制动不安全状况，提出在SS3B电子柜B组增加电阻制动功能的方案．并对SS3B电子柜B组升级改造提出了一些观点。     

SS3B型机车电子柜B组实现电阻制动控制功能

本文针对内昆线六盘水至宜宾间持续长大坡道机车电阻制动良好与否是保证列车运行安全的基础，而SS3B机车只有A组有电阻制动，提出电子柜B组增加实现电阻制动控制功能来满足运输安全需要。     

全路超额完成2004年各项运输生产指标

2004年，全国铁路口岸共完成进出口货物运量3750．9万t，比2003年多运707.7万t，增长23.3％。其中，进口完成3273万t，增运630．2万t，增长23.8％；出口完成477．9万t，增运77．5万t，增长19．4％。这是1999年以来口岸货物运量连续第六年实现大幅度增长。     

内昆线瓦斯隧道的设计与施工

文中将内昆线瓦斯隧道进行了分类。着重对瓦斯有突出危险的朱嘎隧道设计和施工要点进行了阐述，并就施工巾一些非煤系地层中隧道出现瓦斯进行了分析，总结出瓦斯隧道设计巾的经验和施工方法。     

内昆线山体滑移隧道施工技术总结

内昆线温家店隧道进口段施工中出现频繁塌方现象，经调查确认其系山体滑移所致，为此，采用了洞外锚固桩，洞内加强和改设支护以及专门措施，结合洞外建立监控两侧系统的综合施工技术，成功地控制了滑移并使该隧施工顺利完成。     

大秦线日发送煤突破60万t大关

2005年2月9—15日，大秦线日均发送煤炭55．4万t，每天比计划超运6000t。其中，2月14日，大秦线发送煤炭60．24万t，突破60万t大关。     

内昆铁路内江-昭通段各站饮用水现况调查

内昆线是近年修筑的连接四川和云南的一条重要铁路。北起四川内江，南至云南昆明，地形复杂，溶洞众多。2007年，我所为了掌握管辖范围各车站供水系统水质状况，发现可能影响人群健康的因素，对内昆线内江-昭通段沿线各站进行了水质监测，     

铁道部资讯

铁路客货运量大幅增长 实现首季度开门红 据铁道部统计中心提供的消息，2010年第一季度，全国铁路发送旅客41778万人，同比增加3567万人，增长9．3％，为年度计划的25．5％，超进度1340万人。货运总发送量完成89987万t，同比增加13737万t，增长18％。其中，货物发送量完成89707万t，同比增加13711万t，增长18％，为年度计划的25．6％，     

内昆线深溪坪危岩落石病害整治

本文介绍了内昆线DK203落石工点的病害情况以及采用角钢栏栅、桩基托梁-拱形明洞、扶壁式挡墙对病害进行整治设计。     

高价格废钢稀释产业利润

据《现代物流报》报道，2010年四季度以来，国内废钢价格出现了持续上涨。2000～2009年我国废钢铁年应用量从2900万t增长到8310万t，平均每年增加600万t，一举成为世界最大废钢铁需求市场。但是，8000多万t相比于2010年6亿t钢铁的产量，我国目前的废钢铁资源产生量仍不能自给自足。     

设于桥梁上方的新型棚洞——内昆线喇叭溪棚洞

本文对修建于桥梁上方的新型棚洞——内昆线喇叭溪棚洞的结构方案比选和设计的主要问题进行了较全面的论述。经查新，该棚洞的结构型式属国内外首创。喇叭溪棚洞已于2002年6月修建完成，使用情况良好。     

循环经济中逆向物流的实施现状及发展展望

1 我国废弃物现状 全国工业固体废物产生量2001年为88840万t，2005年为134449万t，同比增长51．34％。2005年工业固体废物综合利用率56．1％，但相关文献及报道中指出，所谓的工业废弃物资源化很多是一些小企业的粗略加工，造成了二次污染等诸多社会问题。2005年全国生活垃圾清运量为15576．8万t，其中10％左右被以各种渠道回收再利用，20％左右用于焚烧，其余被填埋或堆放。