挑战者

下面将要出场的两个家伙,共有4个增压器、14个汽缸,总价相当于一张福利彩票的头等奖（完税前）,817kW的总功率和1260Nm的峰值扭矩更是让它们都可以在10s内轻松从静止加速到200km/h。同时,厂家宣称它们都是更加适合日常驾驶的跑车,这就是保时捷911 Turbo和迈凯轮570GT说到最适合日常驾驶的跑车,我想保时捷最有发言权。费迪南德·波尔舍老先生推出911系列50余年,911系列一直稳坐江山,而且前无古人后无来者。     

挑战者的进化

想起很早以前看过的一套奇幻电影,名字与广汽丰田汉兰达相同,都叫《Highlander》。虽然这套中文译名为《挑战者》的电影在结构内容上缺乏逻辑,但其拥有异能的主人公顽强追求生活真我的精神,却给我留下了非常深的印象。所以我一直对Highlander有着莫名的好感,或许广汽丰田汉兰达想表达的也是这个意思。它有带你纵横城市的豪迈;驰骋郊野的豁达;尽情飞驰的快意,无所不能,无所不到,但除此之外,汉兰达还能赋予你更多,只因为他是挑战者。     

挑战者 本田INSIGHT

它是谁?普锐斯么?不,大大的H做出了否定。它是本田混合动力战略中的重要棋子——Insight。Insight是本田旗下非常重要的一款混合动力车,代表了本田新时代的混合动力车方向,不仅凝结了先进的技术力量,而且充分彰显了混合动力车型的独特个性。     

斯巴鲁XV：挑战者

脱胎于新翼豹平台的XV采用了斯巴鲁最新的核心技术：第三代水平对置发动机＋全时四驱系统,新匹配的CVT变速箱又让这款车的性能更适合城市使用,外加给力的价格以及进口车的身份,XV扮演了挑战者的角色,它有足够的实力跻身到热销SUV的行列     

末世挑战者CHINA SUV

1997年,以四轮驱动休闲车(SUV)为代表的多用途车的销量在北美第一次超过轿车,标志着全球汽车消费新时代的开始.     

来势汹汹的挑战者 Cadillac ATS

<正>凯迪拉克ATS几乎用不能再直白的方式表明:我,就是来找宝马3系单挑的……每当提起凯迪拉克的时候,我脑海中率先浮现出的词汇都是与够大、够豪华相关的。ATS却直言不讳地向宝马3系的动态性能与驾驶乐趣发起了挑战,这多少让我有些吃惊。不过也正因如此,它十足的自信严重地勾起了我的好奇心——作为一名后来者,它的这般勇气究竟从何而来?并不是因为ATS已经斩获了多项国际设     

宝马i系列特斯拉的挑战者

德国豪华车品牌BMW抢先在2014广州车展上发表量产版530Le,我并不想花太多笔墨讨论这辆车的性能,从它的数据来看,它是辆非常不错的车,我想重点谈论的是宝马i系列电动车,尤其是北美的销售情况. “i系列不仅是电动车”,宝马发言人表示,i项目旨在研究“世界特大城市的个人流动性需求”,研究显示,电动动力系统非常适合其研究目的,i3以其尺寸(长度小于4m)及转弯半径优势非常适合在特大城市行驶.     

挑战者M 英菲尼迪M37/25

一直以来,中高级豪华轿车都是很多消费者的心头所好。它们既拥有足够宽适的车内空间及先进科技,同时在拥挤城市中,也更加容易驾驶,这使它们可以同时扮演商务及家用的灵活角色。而在这一领域,来自德国的梅塞德斯-奔驰E级、BMW 5系与奥迪A6L占据了主要份额,不仅在中国,也在全球市场上。德国汽车的卓越名声自然来源于其精良工艺与卓越品质,以致人们形成了一种观点,认     

北美之鹰--未来的挑战者

历史 1997年,Ed Shadle和Keith Zanghi决定造一部超级跑车来挑战陆地上的速度极限,但是如果完全依靠自己设计,将至少花费上百万美元,这显然是个人承担不起的。在一个偶然的机会里,他们花了不到2.5万美元的代价买了一辆F-104的旧喷气式飞机,世界上第一个突破音速的飞行     

挑战者Dodge Challenger SRT8终于到来

道奇Challenger SRT8是一款名副其实的跑车,这一点,我想热爱"肌肉车"的美国车迷们都不会否认。如果说2008年有什么车型值得美国人民翘首以待的话,那么道奇Challenger SRT8一定会占据关注榜的首位。这款在2008芝加哥车展上首发的"肌肉跑车",一下子将美国民众拉回到了上个世纪六七十年代那个"肌肉车"横行的场景中。也让福特Mustang和雪佛兰Camaro,不得不厉兵秣马,迎接"挑战者"的冲击。     

我的挑战者——钱江125-18

结识摩托车已经是四年前的事了。那时候我刚参加工作，班上的同事们经常骑着铁骑去郊游，我有幸和铁骑进行了第一次“亲密接触”。同事把铁骑交给我，叫我骑着去兜风。可惜我那时对铁骑是一无所知，连启动都不会，更别谈骑着去兜风了。从那时起，我便萌生了要驯服铁骑的想法。于是我走进了书报亭，在那里，结识了我的新朋友——《摩托车》。从此，每个月初，我都到书报亭去寻找它，然后就如饥似渴地看起来。“功夫不负有心人”，两年多过去了，理论加实际让我对铁骑有了八九分的认识。也就是在那时候，我心里产生了拥有一辆自己的摩托车的想法。可惜囊中羞涩，再加上爱妻马上要生产了，于是这个想法就暂时放在了心底，随着时间的推移，压抑在心底的想法再次出现了。终于在2005年3月31日，我揣着节省下来的6000元钱，从专卖店里推回了我的爱骑——钱江挑战者125—18。     

又见挑战者 2008 Dodge Challenger SRT8

说到"肌肉车",大家会不约而同地想到美国人制造的各种大排量汽车.在"燃油经济性"和"小排量"被强调无数次的今天,美国人依旧相信他们的8缸6.0L以上排量的发动机.再者,在美国的汽车历史上,有很多具有传奇色彩的车型,这些在当时性能优越的车型获得了各种比赛的胜利,成了一些发烧友争相收藏的对象.今天,笔者就为大家带来除了神福特野马之外另一款具有传奇色彩的"肌肉车".     

虚拟工程与"挑战者"的自主开发

本文介绍了由北京吉普汽车有限公司采用虚拟工程手段,独立自主开发"挑战者"新型吉普车的技术特点和实施过程,包括"数字化模型"战略、"虚拟样车"验证、网络应用与同步工程等.着重阐述了基于虚拟技术的全新的CAx方案对"挑战者"进行的整车设计与开发验证.样车在2000年国际汽车展会上获得多个奖项,根据反馈的信息表明:基于虚拟工程技术的新车型开发具有重要的战略意义和明显的技术优势.     

挑战与探险同行 我与新疆挑战者越野俱乐部

新疆挑战者越野俱乐部2005年8月成立,以组织、承办各项汽车赛事为主。主旨在于拓展汽车文化、传媒赛事领域,传播汽车知识。俱乐部还不遗余力地研发探险旅游精品线路、参与各种汽车赛事,开展各项汽车运动、提供最新资讯平台、组织广大会员活动,以服务于天下越野爱好者。俱乐部目前有会员200多人。     

车型推荐：挑战者M英菲尼迪M37/25

一直以来,中高级豪华轿车都是很多消费者的心头所好。它们既拥有足够宽适的车内空间及先进科技,同时在拥挤城市中,也更加容易驾驶,这使它们可以同时扮演商务及家用的灵活角色。而在这一领域,来自德国的梅塞德斯-奔驰E级、BMW5系与奥迪A6L占据了主要份额,不仅在中国,也在全球市场上。     

国产中排量挑战者 高金GK500穿越版

正重庆高金作为摩界新生力量,以两款产品就迅速在车友圈中站稳脚跟,最新推出的高金GK500穿越版更是一度成为热门车款。作为新晋品牌,何以如此受到关注,旗下产品又如何成为热门车款呢,透过这款GK500穿越版可能会找到答案。原创外观高金GK500穿越版的外观沿用了此前GK500的外观设计,     

挑战与探险同行——我与新闻挑战者越野俱乐部

新疆挑战者越野俱乐部2005年8月成立，以组织、承办各项汽车赛事为主。主旨在于拓展汽车文化、传媒赛事领域，传播汽车知识。俱乐部还不遗余力地研发探险旅游精品线路、参与各种汽车赛事，开展各项汽车运动、提供最新资讯平台、组织广大会员活动，以服务于天下越野爱好者。俱乐部目前有会员200多人。