智能故障诊断在城轨车站设备维护中的应用

根据城轨交通监控系统的特点和车站设备监控系统架构，运用智能故障诊断方法为车站设备维护、检修提供决策依据。讨论了人工神经网络模型的结构及各种算法的利弊，基于MATLAB神经网络的使用方法，最后讨论了智能诊断系统的结构及诊断过程。     

智能故障诊断在地铁车站设备维护中的应用

根据轨道交通监控系统的特点,结合现有轨道交通车站设备监控系统的架构,运用智能故障诊断方法,为车站设备的维护、检修提供决策依据。针对人工神经网络模型的结构特点,比较几种常用算法的利弊,阐述基于Matlab的神经网络使用方法,讨论智能诊断系统的结构及诊断过程,对车站典型设备的故障进行诊断。     

道岔试验模拟条件在信号工程开通施工中的应用

论述信号工程开通施工过程中加装试验模拟条件的必要性,探讨如何界定使用试验模拟条件的设备以及试验模拟条件的制作、加装方法,比较从分线盘处、组合架处分类使用试验模拟条件的优缺点,解析试验模拟条件过程中的卡控措施.在站场改造、更新改造等信号工程开通施工中,采取加装试验模拟条件的方法进行联锁试验,真正的管好、用好试验模拟条件,...     

浅析铁路智能旅客车站系统的现状和发展

铁路客运车站作为实现综合交通线路一体化的重要节点,既是铁路旅客运输的基石,也是客运生产的信息源。随着大数据、人工智能等新技术的发展以及客运车站业务优化需求的激增,发展铁路智能客运车站将是大势所趋。本文基于对铁路智能旅客车站的研究和应用,提出了智能车站“一个核心,三大领域”的系统构成,并从出行服务、生产组织、安全保障三个方面分析了客运车站智能化的主要业务功能,展望未来智能车站系统的发展趋势,以期对铁路智能车站的建设提供参考。     

智能车站无障碍服务体系研究

随着铁路运营里程的不断增加,我国铁路建设的技术已达世界领先水平,而我国铁路旅客服务方面,特别是人文关怀方面与发达国家相比还有较大的差距。文章对国内外无障碍服务现状及我国铁路行业无障碍服务发展现状进行了分析。在此基础上,构建了无障碍服务体系框架,建立了无障碍智能化服务框架,提出了智能铁路无障碍服务系统,并详细介绍相关智能服务设备。进一步基于Python语言,在Django2.0.2环境下开发了铁路旅客无障碍服务系统,满足各种旅客的全行程服务需求,保障旅客的安全便捷出行。     

地铁车站智能照明控制系统方案设计

智能照明控制系统通过灵活的控制和管理手段实现节能的目的.简要介绍了智能照明控制系统的构成及特点,有针对性地对地铁车站智能照明控制系统设计2个应用方案进行了比较.智能照明控制系统不但能进行各种节能模式的控制,还可实现其简洁化、灵活化,并减轻维护负担,适合在地铁车站中应用.     

计算机联锁车站换装开通方案探讨

以郑州东站换装开通方案为例,就计算机联锁换装开通方案进行分析、比较,提出既有营业线条件下计算机联锁换装开通的思路。     

车站智能防溜系统的构建

针对目前车站防溜技术薄弱、智能程度不高、安全性难以把控的现状,提出了基于物联网LoRa技术的智能防溜系统,包括智能防溜器具、LoRa通信网关及后台应用程序等。该系统通过实时监测铁鞋状态的变化,有效地避免假防溜、离道等异常情况,实现防溜器具操作有据可查,对规范作业人员按章作业具有重要意义。     

管控平台在京津冀智能车站的创新应用研究

围绕客运车站智能化发展,紧密结合铁路客运车站的业务需求,综合运用先进的科学技术手段创新智能车站建设.研究我国智能车站建设理念、框架、架构及应用现状,并对京张高铁、京雄城际铁路车站创新性应用展开研究.分析管控平台在智能车站中的创新应用功能,提出应用功能框架,优化管控平台功能设计,提出管控平台管控能力、平台能力、服务能力、...     

巴黎开通新的车站

巴黎运输管理局（RATP）于2013年3月23日开通了法国首都的第303个地铁站,耗资1．853亿欧元的4号线南延伸到蒙鲁日市政厅。从P0rtede0Fl6a13s延长1．5km的线路是4号线100多年来的首次延伸。到2019年末4号线将再延长1．7km,并增建2座新车站。4号线是巴黎地铁第2条最繁忙的线路,每天约运送乘客674000人。     

铁路智能客运车站系统总体设计及评价

针对铁路智能客运车站系统的构建开展研究,结合业务发展趋势提出智能客运车站的定义、目标和显著标志,从客运业务与新技术相结合的角度对智能客运车站总体蓝图、总体架构、技术架构、平台及业务应用架构进行了总体设计,并围绕“以评促建”的目标,从智能化应用覆盖度、智能应用效果、持续改进性3个方面构建了智能客运车站的评价指标。通过在太原站搭建智能客运车站试验环境对总体设计进行验证,证明了智能客运车站的可行性和先进性。     

客流仿真模拟在城市轨道交通车站改造中的应用简

通过在重庆轨道交通3号线观音桥站改造设计过程中引入客流仿真模拟技术,对车站改造前后的客流密度分布、出入口疏散时间等进行仿真模拟,论证了观音桥站增建1个小站厅及2个出入口后,站内客流拥挤程度降低,出入口整体疏散时间减少,车站疏散能力明显提高。     

机房专用空调在地铁车站中的应用浅析

设备及管理用房是地铁能够正常运营必要的场所,设备用房的温度控制直接影响到车站机电设备的正常运行。对地铁车站设备用房通风空调系统运行时间、负荷特点等进行分析,并与既有通风空调系统形式比较,提出一种更为合理的系统形式,同时对设计时需要注意的问题加以说明。     

柱洞法在北京地铁车站工程施工中的应用

以北京地铁15号线学院路站为研究背景,通过查阅资料、咨询专家并进行数值模拟等手段,确立了对导洞内土体进行深孔劈裂注浆措施,加固土体并形成隔水层,取代了传统的地面降水,节约了场地,消除了因降水造成地层水土流失而引起周边建(构)筑物的不均匀沉降,也避免了城市地下水资源浪费。将原来柱洞法的6导洞改为8导洞,钻孔灌注桩改为人工挖孔桩,并对车站结构施工工序进行了优化。工程实践表明,修改后的施工方案缩短了工期,提高了施工效率,效益较好。     

轨道电路智能测试盘的设计与实现

介绍轨道电路智能测试盘对25Hz轨道电路室内受端电压、相位进行实时监测的设计思路，阐述了该智能测试盘的系统原理、构成、主要技术参数以及技术创新点，并就其应用情况进行了说明。该智能测试盘取代原有轨道测试盘后，为日常测试工作带来了很大便利。     

驼峰作业过程智能模拟仿真系统的研究

介绍TXJK驼峰作业过程智能模拟仿真系统.该系统具有进路控制模拟、速度控制模拟、车轮传感器模拟、测长模拟、现象模拟、数据还原模拟等功能.