首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
《汽车导购》2005,(10):i0045
JEEP2500:强项:在SUV产品中拥有良好的口啤,目前的价格也体现出一定优势。弱项:后排空间不大,车内风格属于“硬朗型”,人性化设计不多。  相似文献   

2.
张伦维 《当代汽车》2008,(11):32-35
历经二十多年之后,极富历史传奇色彩的Campanola(卡帕罗娜)重新回来了。在1951至1987年间依维柯公司生产了多种版本的Campagnola车型共40000辆,这些车一直以来是军队、勘探、采矿和科研等特殊部门不可或缺的工作伙伴。它是意大利非亚特旗下深受大众喜爱的一款SUV车型,Campagnola在意大利语中含义是“乡村女孩”。可是它一点没有女孩子的柔弱与娇媚,反而显得阳刚气十足。  相似文献   

3.
受兼并重组的影响,克莱斯勒放缓了在中国市场的布局,不过以进口方式进入国内的Jeep产品依然深受国内越野迷们的青睐。在2010年北京车展上,2011款大切诺基成为克莱斯勒-菲亚特展台最受关注的产品。新大切诺基于今年6月在北美率先上市,而克莱斯勒中国总裁兼首席执行官常韦恩此前曾表示,新款大切诺基将于今年12月出口中国市场。  相似文献   

4.
<正>现款大切诺基在诞生之初有一个争议点,即它没有继续沿用吉普的平台,而是基于之前合作伙伴戴姆勒的奔驰M平台打造。对此吉普并不避讳,甚至在某种程度上希望更多的人清楚这一点。那么对于吉普而言,克莱斯勒与戴姆勒这次并不算成功的短暂婚姻为其所带来的这项变化,到底是福是祸呢?  相似文献   

5.
徐磊 《汽车杂志》2013,(12):160-161
今年才推出中期改款车型的大切诺基又新增了3.0L车型。对于喜欢小排量SUV的人而富这绝对是一个好消息。但减小排量之后,动力方面是否能得到保证呢?对于Jeep急于推出更小排量大切诺基的理由,想必大家都心知肚明,作为一款全进口车型,排量的大小很大程度上决定了它的价格是否有优势。排量从之前的3.6L降到3.0L后,消费税税率随之降低一个级别,也就是相当于减少了13%的税率。  相似文献   

6.
7.
《中华汽摩配》2005,(11):18-19
20年前,克莱斯勒与北汽成立了中国最早合资公司,以一款“吉普”在中国“闯荡”了20年,其间得失,戴-克“冷暖自知”。随着“北京奔驰”成立、与北汽福田的商用车合作在积极推进,戴-克将基本完成在中国市场从轿车到商用车的全线战略布局。“吉普”已改装成了宠大的“戴-克战车”,正以一种高昂的新姿态,“出征”中国汽车市场。  相似文献   

8.
蓝河  于明 《车时代》2006,(2):74-79
奔驰就是奔驰,每当提到奔驰就会有一连串的故事。[编者按]  相似文献   

9.
10.
汗八里 《轿车情报》2010,(8):210-211
有专家预测:2010年SUV全年销量将会突破100万台。为此,各大厂家看到了市场的无限潜力,纷纷摆台起擂。上海通用汽车绝不会轻松,再度发力,雪佛兰科帕奇在诸神之战中回归舞台,用自己的实力展现出美系城市SUV的“力量”。  相似文献   

11.
《汽车知识》2010,(7):13-13
<正>嘿!玩儿越野的哥们儿们注意了啊!菲亚特-克莱斯勒的CEO SergioMarchionne,在底特律的Jefferson North Assembly Plant工厂亲自主持了2011款大切诺基的投产仪式。很快欧洲和北美的消费者将提到新车。估计最迟明年,咱们国内也将看到最新版的大切诺基。  相似文献   

12.
《轿车情报》2010,(7):217-217
日前,克莱斯勒集团有限责任公司宣布,全新2011款Jeep。大切诺基获得了由美国公路安全保险协会(IIHS)所颁发的“顶级安全”(TopSafetyPicks)评级。这是IIHS所颁发的最高安全评级,在这项评级中,克莱斯勒集团车型占有率已经超过20%。  相似文献   

13.
景升 《世界汽车》2005,(8):50-55
如今,奔驰俨然已经成为豪华车的代名词,其S级轿车在我国的销量一直都很好。近两年来,奔驰旗下的众多车型进入了中国,其M级的SUV越野车,一直深受年轻男士贵族的喜爱。  相似文献   

14.
有些人对于Jeep的喜爱并无道理可循,就算有高油耗、车身宽大不灵活等诸多不利因素,也难以阻挡我们身边一辆辆Jeep车型的出现。  相似文献   

15.
张鑫 《车时代》2007,(9):54-57
可以肯定地说,拥有一辆奔驰轿车是太多人的梦想了!随着去年奔驰E级也成了国产车,梦想与现实之间的距离被拉近了,虽然它还只是少数富有人士才能享用的奢侈品.但毕竟已不再像从前那样高不可攀。  相似文献   

16.
所谓新一代奔驰E级轿车,其实还是第七代的E级,虽然全车有将近2000处全新或进一步开发的部件,但从2002年推出的第七代E级还没有走完它的生命周期,所以只能算是中期改款车型。不过奔驰又不甘心和国内一些所谓的改款新车混为一谈,所以把它命名为新一化奔驰E级车,既然是推陈出新的产品,那么我们就难免对新的地方苛求一点。[编者按]  相似文献   

17.
《汽车驾驶员》2007,(2):32-33
国产奔驰E级迎来了小改款,它汇集了许多奔驰S级的顶尖技术。确实,要想和奥迪还有BMW这些已在中国根深叶茂的厂家争夺行政级轿车的市场,北奔需要E350这种能展示全面实力的“形象工程”。[编者按]  相似文献   

18.
何谓“最佳行政坐驾”?奔驰新一代E级轿车做出了很好的诠释,让行政二字不仅显示出领导地位,而且还蕴含着纵览天下的气度和坐看云起的胸杯。  相似文献   

19.
新闻     
新一代奔驰E级轿车登陆中国;广州丰田计划2008年投产Yaris;华晨汽车将出口德国;另惋君越豪华导航版上市;国展汽车用品展明年4月举办;[编者按]  相似文献   

20.
柴颖慧 《汽车杂志》2007,(1):252-253
新一代奔驰E级轿车采用了大约2000个全新或进一步开发的部件,作为技术湖流的引导者.新一代E级轿车再次成为竞争对手的技术标杆。[编者按]  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号