老牛

老牛是我的铁哥们,开了一家维修部。老牛其实不老,三十多岁,文质彬彬,就像一位学者。人们之所以习惯称他老牛,一是服他的吃苦精神,二是服他的修车技术。     

“黑手党”与“温柔小手”

鹅毛大雪纷纷下着，世界一片冷白。二十厘米厚的雪地上，两个雪人在忙碌着，工具叮当的响声在深夜里格外刺耳。很快，一辆出了故障的“力之星”三轮摩托车告捷，在发动机欢快的轰鸣声中踏上了去德州提货的路。夜更深了，雪还在下，冻的透心凉的夫妻俩相视一笑，一起拾摊回家。     

“吴桥第一手”

拙作《黑手党与温柔小手》刊登了，很高兴。看一眼编辑老师的配图，不由一乐。图中我忙着修车．妻两手扶膝．笑看我手中变幻。其实不然，大家哪知。吾妻能文善武．堪称女中豪杰，人送外号“吴桥第一手”。     

我们与“神”同在

《汽车杂志》,这是一本以与“神”同在而出名的汽车类刊物,因为每期我们几乎都有关于各种超跑神车,上探历史下达海外实战加技术剖析加伟大情怀的神内容。当然,测试这些神车还写出神内容的,是来自我们的专业大神：大头义、严绍健……,是他们让形容神车的文字活色生香,深入真谛!     

我和我的“小老婆”

很多的男人把爱车称之为自己的“小老婆”，当然我也不例外，也拥有一个非常可爱的“小老婆”——我的第一辆车GOL“旋风”。在欧洲人眼中，汽车是工具；日本人看来，汽车是商品；在美国人眼中，汽车是享受，在我的眼中她既是代步工具，更是生活中不可缺少的伙伴。[编者按]     

“资料速查”栏目征稿

<正>近年来,许多读者来函、来电要求本刊登载各种车型的线束布置及其插脚连接等相关资料。编辑部针对这一需求,从2007年第1期开始,在本刊增加"资料速查"栏目。集中介绍有关车型各电控系统及车身电气系统的控制关系、插口连接、信号检测、线束布置、搭铁分布等原始电路资料。选编的车型,原则上以社会保有量较大的车型及新近投产的车款为主(完整介绍),同时兼顾读者的特殊需求车型(部分介绍)。     

“资料速查”栏目征稿

<正>近年来,许多读者来函、来电要求本刊登载各种车型的线束布置及其插脚连接等相关资料。编辑部针对这一需求,从2007年第1期开始,在本刊增加"资料速查"栏目。集中介绍有关车型各电控系统及车身电气系统的控制关系、插口连接、信号检测、线束布置、搭铁分布等原始电路资料。选编的车型,原则上以社会保有量较大的车型及新     

百期《汽车知识》谢读者

<正>从2002年创刊至今,《汽车知识》已出版100期。八年了,感谢读者们的一路陪伴。八年来,《汽车知识》读者的变化非常大,不是说读者群有什么变化,而是说读者们对汽车的理解和认识有了非常大的提高。正如我们杂志广告的宣传语:"这几年,大家的汽车知识是越来越丰富了!"这可以从我们的金牌栏目"问车热线"上看出,读者提问的内容越来越深刻,原来总提什么是A柱B柱     

编辑2009

《论语》说：“知而回顾,而知故。”我们也不畏恶俗的来了一次2009自我大盘点。各位大小编辑们暂时抛开焦头烂额的年终策划,得意洋洋回顾起自己的年度作品,这也是苦中作乐,寻找满足感啊!     

编读往来

2009年编辑信箱将继续对您敞开大门，您对我刊有什么想法、意见和建议，请踊跃来信，或发到我们为fans准备的邮箱里，我们会选取有代表性的信件登出，     

卖车记

正如有位摩友说的那样,玩摩托你尽可朝三暮四,因为你不必担心会生下小摩托车拖你后腿,使你难以全身而退。当然,条件是你多少该有点实力! 而我就惨了,每月仅靠那点工资勉强度日,却又痴迷摩托车,所以只有勒     

购车记

我对摩托车惰有独钟,曾经拥有原装雅马哈50、金城70、凯特90、轻骑K90、洪都125几种车型,一直为没能拥有大排量车而遗憾。 2001年12月中旬和朋友去运城地区绛县衡水镇办事。在朋友的亲戚崔大爷家休息时,无意中看到院子的角落里摞着一辆军用长江750M1型偏三轮摩托车。只见它趴在桐树下,满身尘土,经风吹雨淋一些地方已锈迹斑斑,发动机却很干净,没看到有明显的漏油现象。踏下启动杆,感觉压缩有力,又试了挡位也很正常。抹去尘土,看到该车发动机号为军D9419285,车架号为950194。这不起眼的农家院舍,会有军用长江750偏三轮出现,不由得让我又惊又喜。     

走近“川藏线”（二）（纪实散文）

羚羊·牦牛 进入高原,那些从来未见过的景色,便会映入你的眼帘。雪山、草地、湖泊、河流,一应俱全,样样都会让你惊叹不已。给我印象最深的莫过于草原,＂天苍苍,野茫茫,风吹草低见牛羊＂。     

“空调专集”征稿启事

本刊将在每年的第5期（5月1日出版）集中刊登有关汽车空调方面的文章。因此．广大作者如有空调方面的各类文章。请于1月31目前投到本社，以便及时审稿、编稿、排版。否则，有可能延迟到来年的第5期才能刊登。     

关于本刊审稿周期的释疑

由于本刊编辑人手有限，而又经常接到作者来电、来函垂询有关审稿周期的问题，现特作如下释疑。     

新征程 新跨越 新辉煌——写在《汽车工程师》更改刊名二周年之际

尊敬的读者朋友们：大家好!当大家翻开新年第一期《汽车工程师》杂志时,春天已悄然向我们走来。     

心的力量

提笔写卷首语时正值周末,在这个双休目编辑部忙得热火朝天,执行大选题的同事们从达里湖带回的寒气,早被加班的热度赶跑。虽然每期杂志付印前难免要加班,但是在这个月似乎每天的时间都不够用,也正是大家如此用心用力,所以成果颇多。     

车行随访记

因为在我回家的必经之地，出于职业习惯，我经常到某自行车行转转，听听这方面的行情。     

遭遇“摩托”

村里的三力去年在天津干装修活，一年下来挣了不少钱，眼看着自己的婚期将至，他计划买一辆最好的摩托车。     

2010年:忘记“汽车产销第一大国”的喜悦

<正>2009年已经离我们渐渐远去,但是这一年给中国汽车行业带来的出乎意料的喜悦仍然在2010年初的风雪和严寒中弥漫。2009年,中国汽车市场先抑后扬,全年销量创纪录地超过1300万辆,成为世界第一大汽车制造国,给全球汽车市场带来信心和希望。