加快沿海公路交换发展方法的探讨

交通运输是国民经济发展的先导和基础，公路交换又是整个交换运输系统中的基础和关键。近年来，我国沿海公路交换发展迅速，有力地促进了经济建设和社会发展。但公路交换的现状仍不能满足日新月异的沿海经济发展的需要。本文仅以江苏省盐城市为例，对沿海公路交换发展问题作一简略探讨。     

公路交通对区域经济发展的影响

交通运输长期以来都被视为国民经济的命脉。社会的发展离不开交通运输这一基础设施。公路交通设施的建设是经济社会发展的基础保障,需在新的发展环境下实现新的跨越式发展。文章从交通运输与经济发展的关系出发,初步探讨了交通运输对区域经济总量增长、区域产业结构调整、区域生产力布局的影响。     

关于公路交通经济影响分析

作为交通运输体系的主要构成成分,公路交通在国民经济发展占据的地位越来越重要。其以强大的通行能力、快捷的运行速度、灵活的运行方式等,对运输能力、内容进行提升与丰富。随着高速公路规模的不断扩大与集装箱运输方式的快速发展,在客货运方面公路交通都成为了运输的主体,成为了国家、区域经济发展的重要手段。为对公路交通投入对经济发展的影响进行全面分析,可先充分了解公路交通在国民经济中的地位与作用,只有这样才能促进交通经济发展。     

“十一五”公路交通建设要求——推进交通运输装备现代化

交通部制订的《公路水路交通“十一五”发展规划》（以下简称“规划”）日前在其官方网站正式公布。“规划”认为，“十一五”时期我国经济社会的发展进入一个新阶段。国民经济和社会发展的不同层面呈现出不同的特点，对公路交通产生了多样化的需求。国民经济持续快速增长使公路交通需求更加旺盛，人民生活水平普遍提高促进交通消费结构进一步升级，经济结构调整对运输服务提出新的更高要求，经济全球化需要公路交通给予有效支撑，     

基于智能化道路交通运输管理的模式研究

随着社会经济的不断发展,交通的重要性已经积极的呈现出来,逐渐成为了经济发展的基础部分。正因如此,交通运输管理工作受到了社会各界的重视,建设科学、完善的管理体制与系统势在必行。交通运输管理体制包含了两个方面,分别是铁路交通运输管理系统和公路交通运输管理系统,两者关系密切,虽然相互独立,有能相互统一,两者的运输管理系统的高校发展对交通运输管理的发展起到了奠基作用。     

ITS是交通运输可持续发展的关键

交通运输是国民经济的基础部门，随着公路运输快速发展，机动车保有量剧增，在促进社会和经济发展的同时，也带来了交通事故和大气污染等一系列负页影响。     

加快公路建设 迎接经济腾飞

党的十二大把交通运输作为国民经济发展的战略重点。近几年来,中央领导同志对发展公路交通问题作过多次重要指示,在今年三月的全国交通工作会议上李鹏副总理又指出要合理调整运输结构,更多注意发展公路。从而迎来了公路建设的春天。自中央领导同志对发展公路交通问题作出指示后,各省先后发动民工建勤进行了公路扩宽改建工作和从各种渠道筹集资金进行了公路桥梁建设工作,取得了很大的成绩。但发展是不平衡的,对加快公路建设的认识也在程度上有差异,我认为还应进一步加深认识和加强措施,才能乘胜前进,完成经济腾飞赋予公路建设的重任。     

动态法测定桥梁承载能力初探

引 言 公路交通是国民经济的一大动脉。近十年来由于国民经济的迅速发展,极大地促进和加速了公路交通建设。然而,由于我国原有公路建设基础比较落后和薄弱,现有的公路设施还难以适应迅猛发展的交通要求。特别由于车辆密度急剧上升,吨位增大,对于过去修建的大量桥梁普遍存在下列问题:     

浅析我国公路交通发展水平

回顾改革开放30年,随着我国经济的快速发展,我国公路交通运输事业也有了长足的发展,公路里程增长1.2倍,高速公路从无到有,并跃居世界第二位,社会生产力大大提高了,综合国力增强了,人民生活水平从解决温饱进人小康社会,小汽车开始进入家庭,生产和生活对交通运输提出了新的要求.但近几年来,煤、电、油运输紧张,公路交通尚不适应国民经济发展要求,应持续加快发展我国综合运输体系,提高公路交通数量、质量和服务水平,不仅应达到适应,并应超前和带动经济发展.     

中国公路交通学术研究综述·2012

为了促进中国公路交通行业科技水平和管理水平的提高,推动中国公路交通事业的发展,通过对近年来国内外公路交通行业各领域（包括：道路工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程、公路运输经济、汽车工程和机械工程）的研究状况进行总结、分析,系统梳理了国内外公路交通行业的学术研究现状、热点、存在问题、具体对策以及发展前景,以期为从事公路交通行业的学者提供新颖的研究视角和基础的研究资料。     

依靠整体推进三级路网建设增强公路竞争力

三级路网建设整体推进是公路交通可持续发展最有效的途径之一。通过回顾过去20年和展望未来10年公路交通的发展，对三级路网进行了界定，提出要在综合运输体系中不断保持和提高公路交通的“核心竞争能力”，一个良好的三级路网建设的整合发展计划能最大限度发挥公路运输的网络效应，而这种规划理念则要求公路交通建设发展的重点从规模转向结构。文章明确提出：在三级路网的实际规划中要注重各层次路网规划，特别是节点规划的协调，通过这种规划对沿线的土地和空间资源的资本进行调控，从而促进地区社会、经济、环境和综合运输的可持续发展。     

公路运输发展托起半挂车的明天

公路交通概况 近几年我国公路交通发展迅速,高等级公路网络已覆盖沿海及大部分沿江经济带,并向全国蔓延,公路货运量在整个运输体系中的地位得到巩固,且占有较大比重.     

公路交通噪声的来源与控制

0 引言 公路交通作为国民经济的命脉,是全面建设小康社会的重要保障.近10年来,中国公路交通得到快速发展,至2006年年底,全国公路通车总里程已达3.48×106 km,其中高速公路已达4.5×1 04 km.在今后一段时期,公路建设仍将是国民经济基础建设的一项重要内容.随着公路通车里程的增加及国民经济的迅猛发展,车流量及行车速度与日俱增,由此带来的公路交通噪声造成严重的环境污染,并引发一系列的社会经济问题.     

交通运输行政管理体制改革

交通运输是国民经济发展的命脉,要促进我国未来的经济发展,实现经济发展目标,就必须加快转变经济发展方式,深化行政管理体制的改革.我国的交通运输管理体制改革取得了初步的成效,只有不断进行交通运输行政管理体制的改革,才能促进我国交通运输事业的发展.本文对当前我国交通运输管理体制中存在的不足进行怎样的分析,在此基础上提出了新形势下我国交通运输管理体制改革的要点和原则.     

第五届全国公路科技创新高层论坛在北京召开

第五届全国公路科技创新高层论坛于2010年4月8日在北京举行。两年一届的“全国公路科技创新高层论坛”,是我国公路交通行业有影响的学术交流活动,是我国公路交通科技工作者进行学术交流和展示科技创新成果的重要平台。“论坛”在交通运输部、中国科协及国家有关部门领导的重视和支持下,经广大交通科技工作者的努力,已形成了具有前瞻性、权威性、应用性、特色鲜明、促进科学技术与公路交通发展相结合的学术活动品牌,对提高交通运输科技创新能力发挥着积极的作用。     

深化改革 强化管理 再创公路养护管理工作新局面

五年前的6月，我们在大连召开了全国公路养护管理工作会议。五年后的今天，我国以建立社会主义市场经济体制为目标的经济改革，标志着改革开放和经济建设进入了一个新的历史时期。在国民经济持续、快速发展，社会稳定进步，对交通运输在数量上、质量上、运输结构、运输方式等方面都将提出更新、更高要求的新形势下，我们又在这里召开了全国公路养护管理工作会议，这是一次非常重要的会议。这次会议的主要任务是：总结交流各地近年来在公路交通事业发展中加强公路养护管理工作，保证公路建设、养护、管理三者协调发展的先进经验；研究解决当…     

公路交通气象服务将更智能更人性

近日，交通运输部与中国气象局联合发出《关于进一步加强公路交通气象服务工作的通知》，要求各地公路交通、气象部门围绕公路交通气象服务需求。在高速公路、国省干线公路以及由公路部门管养的重点旅游公路沿线，积极推动建立专门的交通气象观测站网和视频实景观测系统，使公路交通气象服务更智能化、人性化。     

发展我国公路养护机械化的认识与思考（1）

公路交通是国民经济的基础产业，也是促进社会发展和提高人民生活水平的基本保障之一，公路建设已成为当前我国国民经济新的重要增长点。自１９８４年以来，国家为改变我国公路的落后状况，适应国民经济发展的需要，采取了一系列重要措施，从而使我国的公路建设进入了一个...     

中国科协书记处书记在“第四届全国公路科技创新高层论坛”上的讲话

今天，中国公路学会在这里召开“第四届全国公路科技创新高层论坛”，对近两年来公路交通科技创新成就进行回顾总结和成果展示，并就推动公路交通科技进步和交通事业又好又快的发展，开展广泛的、深层次的学术交流和研讨活动，这是广大公路交通科技工作者的一次盛会。借此机会，我代表中国科协对论坛的召开表示热烈祝贺!向广大公路交通科技工作者表示崇高的敬意!对交通运输部长期以来对科协和学会工作的支持表示感谢!     

我国水运业国民经济影响分析

随着我国社会经济的快速发展,我国交通运输业得到了蓬勃的发展。水运行业不仅是一支发展较早的交通运输业,而且是目前我国综合运输体系的重要组成部分,因其具有路程长运费低的优点,为我国社会经济又好又快发展提供了强有力的保障,在我国整个运输体系中占有非常重要的地位,并且对促进国民经济发展具有不可替代的作用。本文对我国水运业国民经济影响进行深入的分析、研究,以此为促进我国国民经济的发展奠定良好的基础。