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2006年9月7日16:02奥地利联邦铁路的1216050-5机车在5月份开通的德国纽伦堡-英戈尔施塔特新建线路上创造了357km/h的机车速度新世界纪录。纽伦堡—英戈尔施塔特线采用AC15kV162/3Hz电流制的Re330型接触网络结构。虽然在这期间电动车组达到了更高的速度,1988年德国ICE-V试验电动车组达到了406.9km/h的速度,1990年法国TGV-大西洋线动车组达到了515.3km/h的速度,但这里创造的纪录是指一般牵引负荷的机车的速度纪录。1955年3月28和29日法国2台不同的直接由直流接触导线供电牵引的机车,在波尔多-D a x线牵引3辆车达到了331km/h的速度,其前… 相似文献
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张文茂 《变流技术与电力牵引》2005,(6):25-25
2005年3月31日在慕尼黑机车制造厂向奥地利联邦铁路(OBB)交付了订购的50台三流制机车的首台机车。该机车为R h1216型,是西门子公司生产的EuroSprinter机车家族的进一步发展,其特点是采用IGBT变流器以及带独立车轴制动盘的传动装置。它具有与单流制Rh1016型和双流制Rh1116型机车 相似文献
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德国铁路 (DB)制定出一个使其内燃机车车队现代化的三步走发展战略。该战略包括淘汰车队中最旧的机车 ,购买数百台仅包括 3种型号的新机车和为 6种型号的现有机车换装新的发动机。 相似文献
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长期以来，新线首次开通限速15km／h，最高限速45km／h，严重影响铁路运能。本文就我单位工程实践，对提高新线首次开通速度的施工技术措施作一些探讨。 相似文献
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在2008年12月中旬，德国联邦铁路授予西门子公司加购15列总价值接近5亿欧元的ICE3M型电动车组订单。西门子公司将在克雷菲尔德一于尔丁根工厂制造这批车。这批车是基于西门子公司Velaro平台采用了新设计的轮轴，最高速度可达320km／h。该车将会展现一个新的形象，用于国际线路的运营。 相似文献
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根据地铁设计规范中线路设计标准的相关理论,并以最高运行速度为135km／h的香港机场线为基础,参考其相关线路设计标准的制定,以深圳地铁11号线为例,研究最高运行速度为140km／h的线路主要技术标准。 相似文献
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2007年4月3日,法国V150高速列车,在即将开通的TGV东部线上进行高速试验时,最高速度达到每小时574.8公里,创造了新的世界铁路速度记录。 相似文献
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2008年8月1日,在奥运会即将隆重开幕之际．京津城际铁路正式运营通车。北京到天津．全程120公里．运行时间30分钟．最高时速达到350公里．世界铁路第一的运营速度由此诞生!而就在此前的2008年6月24日．国产“和谐号“CRH3型动车组列车在刚刚建成的京津城际铁路上创造了时速3943公里的我国铁路列车运行速度纪录。京津城际铁路． 相似文献
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采用敏感波长组合不平顺方法，分别对株洲电力机车厂的ＳＳ８型机车以及长春客车厂的一等客车、二等客车、餐车和发电车进行了动力学性能分析。计算结果表明，环行线的曲线超高可以设为１９０ｍｍ；此时上述机车车辆在环行线上低速运行时线路的过超高不会引起不安全；如果将高低不平顺振幅控制在８ｍｍ范围内，方向不平顺和水平偏差不平顺振幅控制在６ｍｍ范围内，即水平偏差不平顺振幅为６ｍｍ时，方向不平顺振幅低于５ｍｍ，那么上 相似文献
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