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门锁是客车的重要配件,一辆软卧车共有门锁20把,其中拉门锁有11把,拉门锁作用是否良好直接影响客车使用性能。仿制原民主德国24型软卧车包间拉门锁装车应用之后,多次发生故障,有时将旅客锁在包间里,旅客在包间内打不开门,列车员在外面也打不开;有时旅客离开时锁不上门,给旅客带来不便。对拉门锁这一长期惯性质量问题,成立攻关组攻克门锁质量关。 相似文献
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据俄罗斯运输机械控股公司网站2005年1月26日报道,2005年斯维尔德洛夫斯克铁路局将购进73辆新一代客车,其中21辆为包间式客车,45辆为卧车,3辆为州际客车(设有飞机型式的座席),2辆为带残疾人包间的指挥车,2辆为特等高级客车。所有客车全部安装空调装置,其中39辆安装了符合生态学的全套厕所清洗装置。预计这些车辆将通过俄罗斯铁路公司从特维尔车辆制造厂和圣彼得堡的车辆机械公司获得。车辆总价值将超过9亿卢布。 相似文献
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《国外铁道车辆》2001,38(3):45
德国为提高非电气化区间的运行速度,正在开发ICE-TD摆式内燃动车组。比当初的计划实施得晚,预计2001年6月以后在纽伦堡—拜罗伊特—霍夫—德累斯顿间投入运行。20列4节编组的列车目前正在Duewag等工厂组装,之后在西门子的试验线上进行试验。据来自德国铁路(DB)的报道称,在曲线上高速运行有困难,这也是推迟运用的原因。ICE-TD的外观与ICE-T大致相同,通过曲线时的最大倾角为8°,最高运行速度为200 km/h。与驾驶室相邻的客室设置躺椅,便于乘客欣赏前后的风景。定员一等车为41人、二等车为148人,还设有家庭包间和小型食堂。 陈海译自《铁道ジヤナル》 2000,№12,127 刘凤刚校 相似文献
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针对25T型硬卧、软卧车出现的包间墙板偏位导致的两侧缝隙不均的问题,分析了安装结构与工艺,提出了问题发生的原因,采取了增加控制尺寸、改变定位基准等工艺改进措施,解决了缝隙不均的问题。 相似文献
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捷克经营者Zeleznice Desn偄(ZD)与Pars NovaSumperk签订了一份价值2 100万捷克克朗的合同,计划将810型动车和010型拖车改造成814/914型内燃动车组,预计于2007年12月3日投入运营。对于交付给国营运营商捷克铁路(CD)已整修的内燃动车组,将在Veolia自己公司的23 km区域线路上进行 相似文献
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1工程概况南京站站改工程旅客进站天桥计两座,为钢管全焊桁架式结构,全长79.449m,桥宽6.6m,桥梁顶部(上弦杆)标高12.659m,桥面标高9.3m,桥面系为满布间距0.5m的H型钢悬挂在桁架下弦上,上面铺设钢板,并与H型钢满焊,在二、三、四站台由钢梯和扶梯通向站台,东侧天桥还设了三部垂直电梯,桥顶局部设有雨棚,其他设有水平支撑。基础 相似文献
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田旭鹏 《铁道机车车辆工人》2012,(5):10-11
时速200km卧铺动车组包间间壁采用了模块化的设计结构,该结构对包间其他部件的安装造成了一定的影响。针对施工作业存在的难点,提出相应的对策,并采取有效的工艺控制手段,保证了施工质量,提高了生产效率。 相似文献
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乌克兰波尔塔瓦(Poltava)机车修理厂与捷克机车车辆制造商CZ Loco合作,为乌克兰铁路完成首台CME3P型电传动内燃机车的改造。 相似文献
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澜沧江大桥全长716m,主桥为跨径380m的钢筋混凝土叠合梁悬索桥。主桥全长范围内元平曲线,桥面设有l%双向纵坡,桥梁中心线处设有R=27000m的凸型竖曲线。主桥桥梁全宽16.6m,其中桥面有效宽度为12.4m,行车道宽度llm行车道内设有2%的双向横坡,横向布置为0.5m(防撞护栏) 11m(行车道) 0.5m(防撞护栏)。索塔为门架式结构,下部为挖孔灌注桩(D=5.5m),锚碇为重力式锚。 相似文献
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全俄内燃机科学研究院从捷克进口的ЧМЗ3型调车开发了电阻制动装置。这种电阻制动装置已装在50余台内燃机车上使用 。 相似文献
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2004年9月14日,首台商标为Effishunter的709·4批量生产型调车内燃机车在捷克CMKS公司的布拉格工厂落成,曾经是机车司机学员的现任捷克总理Stanislav Gross亲临现场参加了其揭幕仪式。709·4型机车是一种二轴电传动调车内燃机车(图1),它比早先的709·701试验型机车的重量轻(表1 相似文献
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已重新进入机车市场的捷克斯柯达公司,最近展示了一款3种电压电流制式的新型机车——S109E型。3种电压电流制式分别是AC25kV50Hz、 相似文献
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捷克CZ Loco公司最近与立陶宛铁路签订了一份总价值为650万欧元、改造另外9台CME3型co—co内燃机车的合同。机车将换装新车体和美国Caterpillar公司的3512BDI.TA型柴油机。CZ Loeo公司在2008年4月曾为立陶宛铁路完成了一份价值370万欧元、改造5台CME3型内燃机车的合同。 相似文献
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乌克兰的波尔塔瓦机车修理厂已完成首批用于乌克兰铁路的CME3P型内燃一电力机车的整修,这批整修车是波尔塔瓦机车修理厂与捷克的CZ Loko铁道车辆公司合作完成的。 相似文献