论车文化的概念及层次体系

车文化是介于广义文化和狭义文化之间而又融合二者的一个文化范畴,是人们在设计、制造和使用车辆过程中所形成的一套行为方式、习俗、法规、价值观念,是工业文化与交通文化相融合所形成的特定社会文化。它包括物质、制度和精神三个层次的文化,是三者的有机结合。     

论车文化的构成要素和特征

1 车文化的概念 车文化,就是人类在长期的历史发展过程中,在车的发明、设计、生产、流通和使用的过程中,以车为载体所表达的价值取向与精神内涵;是人与车、人与人以及人与社会的一套行为方式、习俗、法规及价值观念的总和.     

钢铁也有柔情蜜意——我们需要怎样的汽车文化

《现代汉语词典》对于文化的解释是：文化是指人类在社会历史发展过程中所创造的物质财富和精神财富的总称。不言而喻．汽车文化是在汽车发明和发展中所创造的物质财富和精神财富的积累。汽车文化包括技术文化、车史文化、造型文化、名人文化、名车文化、车标文化、赛车文化等等内容．可以说不胜枚举。     

我们需要怎样的汽车文化

《现代汉语词典》对于文化的解释是:文化是指人类在社会历史发展过程中所创造的物质财富和精神财富的总称。不言而喻,汽车文化是在汽车发明和发展中所创造的物质财富和精神财富的积累。汽车文化包括技术文化、车史文化、造型文化、名人文化、名车文化、车标文化、赛车文化等等内容,可以说不胜枚举。     

世界车文化发展史简论

当前缺乏对世界车文化发展历史过程的全面研究。针对该课题，文章从车文化的基本概念切入，从文化人类学的角度阐述了车文化的内涵并运用历史研究法，分别从车的物质文化、制度文化和精神文化3个层次，论述了车文化的发展历程；展望了当代车文化的发展趋势。     

中国车文化发展史简论

当前我们还缺乏对中国车文化发展历史过程的全面研究.针对该课题,本文从车文化的基本概念切入,从文化人类学的角度阐述了车文化的内涵;运用历史研究法,分别从车的物质文化、制度文化和精神文化三个层次,论述了中国车文化的发展历程,展望了当代车文化的发展趋势.     

基于重复博弈的无灯控交叉口驾驶员行为模型

在分析无灯控交叉口插车过程中驾驶员行为决策相互影响关系的基础上,从更小时空尺度出发,提出了考虑安全因素、速度因素的驾驶员插车行为过程效用函数,建立了基于动态重复博弈的无灯控交叉口驾驶员插车行为模型,分析了不同驾驶员类型组合在插车博弈过程中的纳什均衡及相应的驾驶员决策行为。结果表明:该模型能够在一定程度上反映不同条件下交通冲突的演化结果,说明了应用动态重复博弈进行驾驶员行为模型研究的合理性。     

智能网联车路口行驶的决策策略分析

智能网联车的无人驾驶分为感知、规划、执行三个部分,行为决策是无人驾驶发展的核心技术之一。在复杂的交通路口,车辆行驶路线难以预测,通过分析车辆在路口行为发生条件统计,设计出合理和安全的驾驶行为。文章以智能网联车为研究对象,使车辆行驶到十字路口的换道、转弯、调头等行为对应行驶场景,能够保证智能网联车安全、合理的在一定可控范围下行驶在复杂的十字路口。无人驾驶车辆在十字路口的通行中提高了行驶效率和减少了运营成本,带给人们更加便利和舒适的服务,推动智能网联车更全面的发展。     

论中国车文化的形成标志

车文化影响了社会和文明的发展进程,是社会文化中不可或缺的组成部分。对于中国车文化的形成标志,学术界尚无明确意见。针对该问题,本文从文化的基本概念切入,阐述了车文化的概念和内涵;首次提出了以20世纪末21世纪初汽车大众消费时代的到来作为中国车文化形成的标志;论述了车文化的构成要素、车文化的特征与表现形式。     

相邻车道车辆并道预测与跟车控制改进的研究

为在自适应跟车控制中,预测相邻车道车辆的并道行为,提前调整自车速度控制策略,以提高自车的乘坐舒适性和安全性,通过采集和分析实际道路上自车与周围车辆的运动状态信息,建立相邻车道车辆并道行为预测模型,并在此基础上对现有期望间距跟车模型进行改进。仿真结果表明:自车车速vM、自车与前车的车头时距t1、自车与前车的相对速度vML和自车与相邻车道车辆的相对速度vMF可作为预测并道行为的表征参数;所建立的预测模型可提前2s预测并道行为的类型,对两种并道行为预测的准确率分别达到88%和90%;改进的期望间距模型使跟车过程更加平稳,可提高车辆的舒适性与安全性。     

驾驶初探

人们最早的驾驶行为,应该追溯到对战车的驾驭。在错综复杂的战场上,要想驾驭战车,必须熟练掌握三方面因素的有机组合：马与车的组合、马与人的组合、人与车的组合。马与车相适应、人与马相沟通、车与人相结合,才能达到马、车、人整体协调统一的行驶过程,完成人们驾驭行为意识的需要。对于现代汽车驾驶同样如此——发动机就是相对的马,     

深刻理解医院文化建设内涵认真把握医院文化建设重点

医院文化是医院在自身发展过程中逐步形成的以价值为核心的独特管理模式,是医院在长期经营活动和发展过程中所形成的被社会所认可的由医院全体职工所共同遵循的理想、信念、价值观念、职业道德、思维方式和行为准则的总合。随着医学模式的转变,病人的需求与医院服务的理念正在不断更新,对医院文化建设也提出了更高的要求,这就要求我们要深刻理解医院文化建设的内涵特征,充分认识医院文化建设的作用,不断赋予医院文化以新的内容,认真把握医院文化建设的重点,以先进的文化引领医院的发展。一、深刻理解新时期医院文化建设的内涵特征作为医院无…     

五个隐形杀手会导致车祸

引起车祸的原因很多,概括起来讲可以分为两大方面,即技术因素和心理因素.驾驶技术是对车操控的熟练程度、及对驾驶过程中所出现的各种情况的处理能力.开车多年后在技术方面一般都不会有什么问题,最主要的还是心理因素.     

基于人车交互行为模型的上下客行为识别

上下客行为是常见的人车交互交通行为，但随意地在路边或者禁停区域上下客，不但容易干扰道路交通秩序，还可能造成人员伤亡的恶性交通安全事故，需要及时检出以便疏导管理。受益于智慧灯杆的开发和部署，全路段的上下客行为检测成为可能。设计了一种基于智慧灯杆监控视频的人车交互行为模型HVIB（Human-Vehicle Interaction Behavior）及上下客行为识别方法，实现路边停车和上下客行为的检测。人车交互行为模型HVIB由车辆运动状态检测模块和人车关系检测模块组成。在车辆运动状态检测模块中，利用YOLOv4（You Only Look Once，Version 4）目标检测模型和SORT（Simple Online and Realtime Tracking）跟踪算法输出高置信度目标信息，并抽取车辆时空位置特征表达。在人车关系检测模块中，结合人与车辆的空间位置变化和相对运动方向，形成人车关系的时空特征表达。通过计算视频中人车时空位置特征，基于车辆运动状态判别函数和人车关系判别函数输出车辆运动状态和人车关系类别，并依据不同人车交互行为的定义，可以实现上下客行为识别。使用真实城市交通场景视频数据，对多种天气条件（晴天、阴天、雨天）下的不同人车行为进行了识别试验。试验结果表明：所提出的方法可以全天候工作，其中在白天多种天气条件下，停车和上下客行为的检测准确率能达到90%和87%以上，夜晚正常天气条件下分别为82.5%和77.5%；同时，检测速度在每秒30帧以上，满足实际应用的实时性要求。     

基于驾驶员跟车习惯的报警/避撞算法研究

在驾驶员实车实验的基础上,研究跟车工况中的驾驶员行为特性和习惯,建立驾驶员跟随车距模型,并结合对车辆制动过程的分析,研究分别基于驾驶员制动行为特性和驾驶员跟随车距模型的报警/避撞算法,通过改变算法的参数值,可使算法得到的报警/避撞时机符合不同驾驶员的驾驶习惯。利用实验数据对算法进行离线检验,验证该算法在报警/避撞系统中的适用性。     

论当代车文化的内涵

按照文化人类学的解释，人类所创造的文化大致可分为物质文化、制度文化和精神文化三个层次。作为陆路交通工具的车，对推动社会经济的发展发挥了不可估量的作用，并直接导致人们生产、生活方式发生改革。本文从这三个层次出发，详细解析了当今车文化在各层次中体现的基本内涵。     

小物大作

其实谈论到小型车也许大家并不陌生,但更多是作为第一辆练习车选择。而随着汽车文化的发展,更多的成功人士已经不仅仅局限在选择SUV、跑车、商务车等范畴。在大城市逐渐兴起小型豪华汽车的概念,当然这也需要一个理解和认识的过程,因为让更多的中国老百姓花同样的钱去选择大车或小车?答案一定是大车。但是,我们今天所要述说的却是一款小型车奥迪A1,作为奥迪家族目前最小的车型,其定位却要走精工细作的路线。     

加强企业文化建设 增强企业核心竞争力

该文阐述了企业文化在企业生存与发展中所起的不可替代的重要作用,是企业自身发展的需要;从提高领导素质和员工素质两方面论述了企业文化建设的重点;并提出企业文化建设要持之以恒、不断创新的观点。     

星火燎原,神州红遍 2016CATV五站齐发,2017中国国际汽车文化节启航

正中国全地形车锦标赛作为中国汽车文化战略行动计划的品牌子项目,是中国全地形车联盟秘书处中国汽车技术研究中心2012年策划发起,联合中国汽车摩托车运动联合会、地方人民政府主办的国家A级赛事,旨在促进全地形车技术进步,推动全地形车产业升级,通过打造一流的全地形车精品赛事,引领汽车文化与城市转型协同发展。目前,该赛事已连续举办到第五届,是国内与国际交流的重要平台与纽带,是中国全地形车选手走     

配送车辆的配送成本和碳排放的比较实证研究——以广西壮族自治区烟草公司北海市公司为例

本文主要研究的是在节能减排的背景下,在考虑配送中所产生的成本和碳排放问题基础上,在原有的燃油配送车的基础上,广西壮族自治区烟草公司北海市公司尝试引入了1辆新能源（纯电）配送车,在收集具体案例的数据后,经过计算和比较,发现纯电配送车在碳排放比燃油配送车降低0.58T碳排放量,在成本上节约0.85元/公里,确实减少了碳排放和降低了成本,应继续引进新能源（纯电）配送车。