案例分析

专家点评 测深仪是船舶的重要航行设备之一，船载回声测深仪常见故障为安装于船舶底部的测深仪换能器出现故障或被附着异物干扰，导致不能正常工作，而对故障测深仪的及时标识和替代测深办法的安排则对PSC检查的结果有着重要影响。     

新一代微机测深仪问世

国内新一代多功能、高精度、智能化测深仪,即:MC C S-1-500型微机测深仪,日前在上海船舶电子设备研究所研制成功。这种新型微机测深仪,主要用于船舶的水声导航和对航道、港湾、码头、湖泊、水库的水深测量,以及对海图的测绘作业等。它由主机、打印机和换能器三大部分组成。     

基于CFD的“探索一号”科考船多波束测深仪安装方式研究

论文采用基于RANS方程的数值计算方法,对"探索一号"科考船安装多波束测深仪后的船阻力及多波束测深仪的气泡性能进行数值模拟;给出了多波束测深仪不同安装方案下的船舶阻力性能计算结果,同时结合自由面波形图、船体表面压力图以及流线图对计算结果进行分析;并提出一种气泡性能分析方法——流线监测法,采用该方法对各个方案多波束测深仪的气泡性能进行对比;最终获得多波束测深仪不同安装方案下的科考船阻力性能与多波束测深仪气泡性能之间的关系,为"探索一号"科考船多波束测深仪的安装设计提供技术支撑。     

新技术产品如何推向市场?——七二六所科技人员背仪器赴内地作演示

最近,七二六研究所科技人员,背起新研制的 CS——500智能测深仪,赴内地作演示,促进了科研成果商品化。七二六所研制成功的智能测深仪,是一种新型的、由微机控制的多功能回声测深仪,主要用于各种船舶的导航以及航道测量、海图测绘等。它独具海底自动搜索跟踪数据处理,以及自动定时连续打印数据等功能。     

CS-100回声测深仪

一种用于对内河、湖泊、水库、港湾、近海等水域的水深精密测量及船舶助航的CS—100回声测深仪,于1990年12月19日在上海船舶电子设备研究所研制成功,并通过由中国舰船研究院主持的成果鉴定。这一成果的问世,将使我国一些主要航道测量部门依靠进口测深仪维持日常水深测量的局面大为改观。我国的内陆水系纵横发达,漫长的海岸沿线港湾众多。人们靠什么了解、掌握这水     

安上“大脑”身手不凡——国内智能化新一代回声测深仪问世

国内新一代用于航道测量和船舶导航的CS—500型智能回声测深仪,日前,在中国船舶工业总公司上海船舶电子设备研究所研制成功,并通过技术鉴定。它的诞生,标志我国研制的回声测深仪,已进入微机处理的领域。这台利用声波在水下的传播特性,通过电声转换、信号处理,以完成对水深距离测量     

船用测深仪的特殊故障分析

随着航海运输业的快速发展,船舶的安全航行显得非常重要。本文就船舶测深仪SZS-3典型分列元件电路原理的进行详细分析研究,对一例发生的特殊故障实例进行具体分析和研究,总结了维修经验和一般的分析方法。     

安上“大脑”身手不凡——CS—500测深仪列入国家重点新产品

由七院七二六研究所研制成功的、国内新一代用于航道测量和船舶导航的CS—500型回声测深仪,日前,被国家经委列为一九九五年度国家级重点新产品。 CS—500型回声测深仪,是利用声波在水下的传播特性,通过电声转换,     

CSR—300测深仪研制成功

一种适于江河近海中小型船舶助航及测深用的CSR—300型回声测深仪,日前在七二六研究所研制成功。该仪器采用了微机及CRT屏幕显示     

一种基于测深仪的新型海底电缆保护系统设计

通航水域船舶密度和海底电缆的同步增加,一旦船舶抛锚或走锚造成电缆管线损坏,后果十分严重.针对此问题设计一种依靠主动声波信号实现的海底电缆保护系统,在危险区域由船用测深仪探头激活保护装置,经过信号放大处理后在相同频率上发射响应信号,充当目标回波被测深仪显示出来,同时发出声光报警,促使驾驶员进行规避操纵,研究表明该保护系统可以解决困扰业界的海底电缆保护难度大的问题,具有一定的实用性和可行性.     

长江三峡河段用上“水下CT”

为更好地掌握三峡河段航行水深,实行船舶分道航行规范化管理,长江三峡通航管理局在多年使用单波束测深仪进行航道维护监测基础上,日前又添置了一高科技航道水深监测设备—多波束测深系统。     

我所1962-1981年主要科研成果目录

船用250砒交流同步发电机自激恒压装置船用雷达中频交流机及磁放大稳定器船用雷达同步跟踪系统用微电机电子管导航雷达脉冲式超声波测厚仪船舶锅炉燃烧减粘渣油试验研究CY型船用小离合器船舶燃油锅炉120公斤/小时燃烧器试验研究船用柴油机燃用重油试验研究申—青航法船用潮流预报申—青测深定位图热力液压式锅炉给水自动调节装置申—云航法申—成山头航法浅水测深仪船舶碰撞事故分析与研究长江2000匹拖轮主机遥控B 52一1型测深仪川江货运船队重载多拖试验研究江海直达中转油运方式研究(5000吨油轮)远洋船型研究(了ODO吨、山字号1 300吨)1…     

《航海仪器》教材中船用回测深仪换能器安装位置的探讨

从国内标准、国际标准、国外教材和设备生产商等四个方面,对我国《航海仪器》教材中关于船用回声测深仪安装位置的相关描述进行探讨,认为船用回声测深仪换能器安装的具体位置不能一概而论,不适合进行定量描述,但可以确定的是换能器安装位置的选择取决于船体的形状和船舶的航速,并提出修改建议。     

拖轮助操小型船舶转船效应分析

拖轮是协助船舶在港内操作的主要设备,根据海上引航事故统计数据来看,港内拖轮协助小型船舶发生事故占绝大多数。通过对拖轮助操船舶的基本方法和受力进行研究,运用操船实例对拖轮助操小型船舶转船效应进行分析,对港内使用拖轮助操小型船舶如何有效控制转动进行探讨,提出判断拖轮助操小型船舶转船效应的关键是判断拖力或碰垫的摩擦力产生的转船力矩大于横向拖力产生的力矩的大小和方向。     

浅水效应对船舶航行安全的影响及对策

为保障船舶在相对浅水水域的航行安全,阐述界定浅水水域的3种方法,介绍浅水效应对船舶航行造成的影响,提出浅水区安全航行的对策:自主减速航行;利用船舶测深仪不断测深;忌用自动舵;提前备车备锚;正确对待浅水效应对停船冲程的作用;船舶会遇时提前减速避让。在相对浅水水域谨慎驾驶,正确对待浅水效应可提高浅水域航行安全水平。     

日本船舶标准化协会专家来沪作技术交流

应中国船舶工业总公司标准化研究所的邀请,日本船舶标准化协会专务理事吉田一信先生和国际标准化组织造船技术委员会第十八分技术委员会(ISO/TC8/SC18)主席庄司和民先生,不久前在上海航海仪器厂举办了“船用陀螺罗经性能标准和测深仪性能标准”技术讲     

新型测深仪问世

适用于大中型水面船舶助航及水深测量的 CS—1000型,CS—2000型测深仪,先后在上海无线电22厂研制成功。这种利用声波在水下传播的速度、通过电声转换来完成对水的深度测量的回声测深     

第5篇 安全营运 第1章 航行设备

5.1.4 测深手锤 在现代船舶上,测深手锤作为回声测深仪的备用或补充手段仍然是必备的测深工具.测深手锤由两部分组成,即:测锤(或手锤)与测绳.     

风力助航船的风速监测技术

风力助航船作为一种新型船舶种类,可以利用海上丰富的风能资源补充自身动力系统,提高能源利用率。本文的研究重点是风力助航船的风速、风向监测技术,作为风力助航船的关键信号输入,风速和风向信息是船舶进行船帆控制的关键,因此提高海上风速、风向的监测水平十分重要。本文介绍风力助航船的风速监测原理,搭建风力助航船的风速监测平台,对平台原理和工作流程做了详细阐述。     

基于电子航道图实现航道水深动态更新的研究

本文研究了测深仪水深数据采集,GPS数据定位与电子航道图水深数据的融合,及时获得准确的航道水深数据,探讨了航行中的船舶采用长江电子航道图实时收集、处理、分享水深数据信息等技术的研究。