建立和运用市场机制搞好公路建设

本文在总结我国公路建设经验、分析存在问题的基础上，提出了走市场化、多渠道筹措资金，改革投资体制，转变政府职能，培育和完善建设市场的设想和政策建议，为解决公路建设存在问题，实现“九五”公路规划提供了一条可供操作的路子。     

用全站仪测设公路中线的方法

结合实际应用，详细介绍了用全站仪如何测设公路中线的问题。     

沙漠环境对公路及防沙体系的影响及对策研究

通过分析沙漠环境对公路及其防沙体系的影响，探讨了保证沙漠公路能够畅通无阻的对策思路，提出了建立完善的沙漠公路沙害防治和道路养护系统的必要性和迫切性，并对系统的组成结构及具体配置等问题进行了初步探讨。     

城市公路网络经济

公路建设实质是一种投资经济行为，由此引起一系列的社会经济连锁反应，成为人们关注的热点问题。公路建设能否刺激城市经济发展，显然是城市执政者关注的问题。成功地建设中小城市公路需要解决的矛盾很多，如投资增长，公路网络经济一体化等，要求中小城市公路建设除了承担与高速公路网相连结的任务外，还要承担与市内工业区相连结的任务，使中小城市工业区与高速公路经济带网的工业区相连结并调整经济结构。     

对边防公路建养工作发展的探讨

对内蒙古自治区边防公路建养工作目前存在的问题及今后的发展了探讨，并提出了一些具体的解决办法。     

美国公路债券的发展及其启示

公路投资需求与资金短缺之间的矛盾是各国政府面临的共同问题，在寻求新的融资方式过程中，公路债券越来越受到各国政府的青睐。文中综述了美国公路债券的概况及其支动作与发展，归纳了其经验，并就我国发展公路债券的若干问题作了粗浅的探讨。     

美国公路系统现状

该文依据美国联邦公路总局（FHWA）发布的最新报告，综合介绍并评述了世纪之交美国公路系统的现状与问题，科研成果与投入重点。     

我国公路建设中进行BOT项目融资方式的探讨

文章介绍了ＢＯＴ项目融同概念、内容，并综合国内外公路ＢＯＴ项目融资状况，探讨了公路项目融的操作程序和特点，同时对我国开展公路ＢＯＴ项目融资中亟待解决的问题提出了几点建议。     

上海高速公路建设规划浅析

本文将立足研析上海高速公路发展特征和建设特点，结合实践中面临的一些具体情况，探讨上海调整公路建设的若干技术方面问题，并提出阶段性建设计划的建议。     

公路经营公司财务管理问题研究

根据公路收费经营实践发展的客观要求，对公路经营公司性质财务目标，公路经营公司的要领以及与公路管理体制的关系，公路特许经营权及其价值摊销、经营收入管理、财务评价等理论问题进行了重点探讨。     

公路股份制特点与探讨

随着我国交通事业的飞速发展，公路建设需要国家投入巨额资金，在目前国家财力尚不十分充裕的情况下，引入股份制形式对公路进行筹资、建设和经营管理，不失为一种符合我国国情的建设途径。文中阐述了公路股份制的若干特点，进而对实践中遇到的几个问题进行了初步探讨。     

基于MapXtreme的公路WebGIS应用技术研究

对地理信息的网上发布问题进行探讨。地图矢量化得到公路空间数据后，基于组件MapXtreme，用VBScript和Java Applet实现公路地理信息的网上发布。     

沥青路面的防水

本文针对这一问题进行了较详细分析，并就在沥青路面的设计阶段和施工过程中，如何采取相应措施加以防范做了阐述，供大家参考。     

关于根治我国公路水毁的一些构想

提出概治我国公路水毁的一些具体构想，力求我国公路不仅在设计洪水情况下安全可靠，在更大的历史特大洪水条件下，也不出现大的水毁问题，达到减灾目的。     

山区公路水毁的成因与对策

公路水毁是严重的自然灾害，不仅造成路毁桥塌，而且影响公路运输，进而影响工农业生产及人民生活，阻碍国民经济发展。近年来，北京地区特别是北部山区连续普降暴雨，致使公路连年断道阻车，水毁日益严重，成为公路养护中一个突出问题，现对１９８９年以后密云县域公路水毁修复及防治技术提出浅见。     

山区公路水段的预防与治理

该文针对山区公路易遭受水毁这一突出问题，在总结了防治山区公路水毁的实践经验基础上，重点从养护措施、汛前预防检查、工程防治与植物防护方面就预防与治理山区公路水毁应采取的措施做了论述；并提出了防治山区公路水毁的一些具体措施和综合治理办法。     

完善制度和强化监督是有效控制工程造价的根本

从完善制度和强化监督的角度探讨广东省工程造价控制成效不明显的原因，指出了制度和监督机制上存在的问题，提出了解决工程造价控制问题的对策。     

广珠西线高速公路(一期工程)造价分析

基于经济发展、社会需求及自然环境的地区差异，高速公路工程造价的区域性变化明显。结合广珠西线高速公路(一期工程)的具体情况，多方面剖析了造价高的各种原因，以求客观认识、评价广东省高速公路的造价问题。     

广西加大路网改造建设力度

2005年广西计划投资33亿元，建设路网、县际公路，其里程达3079km。计划新开工二级公路项目2个、建设里程为198km；续建项目38个，建设里程2812km。这将使全区通二级公路的县城达到77个。与此同时，决定投资7．1亿元，解决492个行政村通公路问题。     

城镇过境公路改建模式探讨

探讨了城镇过境公路改建的3种模式及其适用性；分析了常见原路改建模式中存在的实际问题，并以王程实例进行了说明。