双层底板扩散器

本赛季,“双层底板扩散器”成为技术领域的热门话题之一。围绕着这项设计是否违反赛车技术规则．F1界发生了激烈的争论。当“双层扩散器”被裁定为合法之后．所有的车队都开始竞相研发和使用该项技术。一项引起了轩然大波的设计．究竟是什么样的呢？你可能会认为．这绝对是一个划时代的设计理念．然而．当你真正了解了他的构造之后．有可能会相当地失望。     

九项规则变更 车队发布赛车 新赛季蓄势待发——2023赛季F1前瞻

<正>2023年3月，F1进行了新一赛季的揭幕战巴林大奖赛。国内的F1车迷又可以参与到热烈的围场角逐之中了。新的赛季自然会有新的状况和新的期盼，首先，就让我们看看新赛季在规则上会有那些变化。规则变更环境再改2023赛季的F1赛场将迎来9项规则变更。2022赛季，F1重启了地面效应，导致许多车队的新规格赛车在赛季初出现了严重的海豚跳现象。而在2023赛季，FIA发布了更多相关规则的改动，以帮助车队改善这一现象。具体来说，分别是提高底板边缘15mm，提高扩散器的喉部高度，增强扩散器边缘的材料刚性，     

扩散器问题的深层（二）

扩散器问题引发了合法性争议，造成了F1世界的纷争。如今该装置被判定为合法。这又意味着什么呢？F1回到欧洲之后，新一轮的竞争已经开始……     

汉密尔顿畅谈新赛季局势

作为迈凯轮车队赞助商，美孚石油每次F1中国站，都会举办车手见面会活动，今年也不例外。上赛季，汉密尔顿拿下了年度总冠军，而今年迈凯轮车队却因扩散器问题，在赛季初失去了争冠的竞争力。     

3支车队扩散器涉嫌违规

布里亚托利日前对FIA认可威廉姆斯、丰田开发扩散器灰色区域的做法表示了强烈的不满。意大利人表示，F1的规则应该黑白分明，不可能有两种标准。     

揭幕战,四大新看点诞生! F1澳大利亚站

黑马、扩散器、伪证和豪门坠落,这似乎是F1进入21世纪以来最为热闹和最值得关注的开局!     

“为了给青春一种真实的安全感”——F1中国站观赛实录

2009年F1上海站比赛在春雨中落下帷幕，年轻的维特尔取得了他职业生涯第二个分站赛冠军，而昔日的王者法拉利因扩散器和KERS问题依旧没有获得积分。     

F1赛

各位编辑好： 麻烦各位帮我解决几个问题，指点迷津! 1．请介绍一下“F1皇帝”伯尼，早知道他厉害，可并不怎么了解!     

“巡航导弹”VS“战斗机”——F1车手改行NASCAR所引发的思考

F1车手蒙托亚、维伦纽夫改行NASCAR，库特哈德也测试NASCAR。NASCAR在大陆译作“纳斯卡赛车”，十年前云斯顿烟草公司赞助这项车赛，港台也称为“云斯顿赛车”。几十年来，F1车手陆续从欧洲转战北美，例如老费蒂帕尔迪、老安德莱蒂、曼塞尔、小安德莱蒂和扎纳尔迪，但他们只参加印地车赛（INDYCAR）或卡特车赛（CART）同属方程式，车手容易适应。然而F1车手改行NASCAR，从方程式座舱一下子钻进房车驾驶楼，级别急转直下，操控迥然不目。     

F1天下大乱中国站前途未卜 F1中国站

没装多层扩散器的红牛车队包揽了F1中国站的冠亚军,这让2009赛季的F1车坛顿时呈现出天下大乱的局面。不过对于中国站来说,这份精彩颇有些无人喝彩的尴尬。     

汽车扩散器的降阻研究

应用CFD（计算流体力学）仿真计算方法，分别以3款SUV车型上的外CAS面和整车数据为基础，对影响风阻系数的重要因素“扩散器上翘角”和“下斜角”进行了研究。研究发现，随着扩散器上翘角逐渐增大，风阻系数在CAS面仿真中呈现出先减小后增大的变化，而在整车数据仿真中风阻系数呈现逐渐减小的变化；随着扩散器下斜角逐渐增大，风阻系数在整车数据仿真中呈现逐渐增大的变化。该研究结果可为后续整车风阻性能的开发提供参考，具有一定的指导意义。     

迈凯轮P1 通过整合50年一级方程式塞车的专门知识生产出了具有里程碑意义的迈凯轮P1跑车

随着迈凯轮在2010年在全球发布迈凯轮汽车突破性的12C和12CSpider后，其每年都会推出一个新车型，今年的新品便是会带来极致体验，那就是在日内瓦车展上公布的迈凯轮P1。P1指的是“第一位”——特别贴合迈凯轮，在47年的F1历史中，有182个大奖赛胜利和155个杆位。该名称也是来自历史：迈凯轮F1最初内部称为内迈凯轮项目1或P1。迈凯轮P1有一个明确的目标——不论在公路还是赛道上，都要成为最有驾驶乐趣的车。     

壳牌赛道科技，只为驾驭超凡挑战 阿布扎比喜“越”48小时之旅

碧海晴天，金沙漫地。远处，疾驰而来的赛车带着轰鸣的马达声撒破天际。这就是被称为“世界上最完美的F1赛道”的亚斯码头赛道，     

读者来信

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遭遇危机的F1——寒流侵袭

以往，处于休战期的F1便充斥着很多花边新闻，大牌车手的新闻也从媒体的赛事版块转到了娱乐版块，F1名人们的私生活才是这个时期的主要话题。如今，F1遭遇“寒流”的打击，即便是在冬休期也难获安宁……     

可喜可贺的1000万辆

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虽然我不是SUV，但是我样样全能

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谈“油”色变!

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