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相似文献
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1.
本赛季,“双层底板扩散器”成为技术领域的热门话题之一。围绕着这项设计是否违反赛车技术规则.F1界发生了激烈的争论。当“双层扩散器”被裁定为合法之后.所有的车队都开始竞相研发和使用该项技术。一项引起了轩然大波的设计.究竟是什么样的呢?你可能会认为.这绝对是一个划时代的设计理念.然而.当你真正了解了他的构造之后.有可能会相当地失望。  相似文献   

2.
王迪 《世界汽车》2023,(2):102-109
<正>2023年3月,F1进行了新一赛季的揭幕战巴林大奖赛。国内的F1车迷又可以参与到热烈的围场角逐之中了。新的赛季自然会有新的状况和新的期盼,首先,就让我们看看新赛季在规则上会有那些变化。规则变更环境再改2023赛季的F1赛场将迎来9项规则变更。2022赛季,F1重启了地面效应,导致许多车队的新规格赛车在赛季初出现了严重的海豚跳现象。而在2023赛季,FIA发布了更多相关规则的改动,以帮助车队改善这一现象。具体来说,分别是提高底板边缘15mm,提高扩散器的喉部高度,增强扩散器边缘的材料刚性,  相似文献   

3.
《汽车时代》2009,(6):57-57
扩散器问题引发了合法性争议,造成了F1世界的纷争。如今该装置被判定为合法。这又意味着什么呢?F1回到欧洲之后,新一轮的竞争已经开始……  相似文献   

4.
作为迈凯轮车队赞助商,美孚石油每次F1中国站,都会举办车手见面会活动,今年也不例外。上赛季,汉密尔顿拿下了年度总冠军,而今年迈凯轮车队却因扩散器问题,在赛季初失去了争冠的竞争力。  相似文献   

5.
布里亚托利日前对FIA认可威廉姆斯、丰田开发扩散器灰色区域的做法表示了强烈的不满。意大利人表示,F1的规则应该黑白分明,不可能有两种标准。  相似文献   

6.
黑马、扩散器、伪证和豪门坠落,这似乎是F1进入21世纪以来最为热闹和最值得关注的开局!  相似文献   

7.
张晨  庄严 《汽车时代》2009,(5):64-64
2009年F1上海站比赛在春雨中落下帷幕,年轻的维特尔取得了他职业生涯第二个分站赛冠军,而昔日的王者法拉利因扩散器和KERS问题依旧没有获得积分。  相似文献   

8.
F1赛     
《汽车杂志》2007,(5):234-234
各位编辑好: 麻烦各位帮我解决几个问题,指点迷津! 1.请介绍一下“F1皇帝”伯尼,早知道他厉害,可并不怎么了解!  相似文献   

9.
王博 《汽车时代》2009,(3):86-89
F1车手蒙托亚、维伦纽夫改行NASCAR,库特哈德也测试NASCAR。NASCAR在大陆译作“纳斯卡赛车”,十年前云斯顿烟草公司赞助这项车赛,港台也称为“云斯顿赛车”。几十年来,F1车手陆续从欧洲转战北美,例如老费蒂帕尔迪、老安德莱蒂、曼塞尔、小安德莱蒂和扎纳尔迪,但他们只参加印地车赛(INDYCAR)或卡特车赛(CART)同属方程式,车手容易适应。然而F1车手改行NASCAR,从方程式座舱一下子钻进房车驾驶楼,级别急转直下,操控迥然不目。  相似文献   

10.
没装多层扩散器的红牛车队包揽了F1中国站的冠亚军,这让2009赛季的F1车坛顿时呈现出天下大乱的局面。不过对于中国站来说,这份精彩颇有些无人喝彩的尴尬。  相似文献   

11.
陈永良  徐鹏  梁赫 《上海汽车》2023,(9):10-13+20
应用CFD(计算流体力学)仿真计算方法,分别以3款SUV车型上的外CAS面和整车数据为基础,对影响风阻系数的重要因素“扩散器上翘角”和“下斜角”进行了研究。研究发现,随着扩散器上翘角逐渐增大,风阻系数在CAS面仿真中呈现出先减小后增大的变化,而在整车数据仿真中风阻系数呈现逐渐减小的变化;随着扩散器下斜角逐渐增大,风阻系数在整车数据仿真中呈现逐渐增大的变化。该研究结果可为后续整车风阻性能的开发提供参考,具有一定的指导意义。  相似文献   

12.
随着迈凯轮在2010年在全球发布迈凯轮汽车突破性的12C和12CSpider后,其每年都会推出一个新车型,今年的新品便是会带来极致体验,那就是在日内瓦车展上公布的迈凯轮P1。P1指的是“第一位”——特别贴合迈凯轮,在47年的F1历史中,有182个大奖赛胜利和155个杆位。该名称也是来自历史:迈凯轮F1最初内部称为内迈凯轮项目1或P1。迈凯轮P1有一个明确的目标——不论在公路还是赛道上,都要成为最有驾驶乐趣的车。  相似文献   

13.
《轿车情报》2012,(1):296-296
碧海晴天,金沙漫地。远处,疾驰而来的赛车带着轰鸣的马达声撒破天际。这就是被称为“世界上最完美的F1赛道”的亚斯码头赛道,  相似文献   

14.
读者来信     
《轿车情报》2009,(10):32-33
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15.
张鑫 《车时代》2009,(2):232-235
以往,处于休战期的F1便充斥着很多花边新闻,大牌车手的新闻也从媒体的赛事版块转到了娱乐版块,F1名人们的私生活才是这个时期的主要话题。如今,F1遭遇“寒流”的打击,即便是在冬休期也难获安宁……  相似文献   

16.
汪靖 《轿车情报》2009,(12):32-32
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17.
《轿车情报》2013,(12):34-34
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18.
Best Letter     
辛晓军 《轿车情报》2012,(10):42-42
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19.
刘义 《轿车情报》2012,(8):38-38
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20.
读者来信     
《轿车情报》2012,(4):52-53
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