人力资源管理中的风险与对策

在人力资源管理中,我们可能会偏重诸如人员的招聘、培训、考核和激励等具体的工作环节,而忽视了其中的风险.这里所指的风险,指管理主体在人力资源管理活动的某些环节,可能遭受到的、不确定的因素所带来的损失.其实每个企业在进行人力资源管理中都会面临各种风险,如招聘失败、制度缺陷造成的效率损失、新政策引起员工的不满、关键岗位的骨干突然离职、劳动争议等等,这些都会影响企业的正常运转,甚至会对企业造成致命的打击.因此,如何防范这些风险,是我们在人力资源管理中应该研究的问题.……     

科技型企业实施对外开放战略的几点思考

全球化的加速发展使我国科技型企业实施对外开放战略面临更多的机遇和挑战。现着重从"引进来"和"走出去"两方面,探讨科技型企业的对外开放战略。在参与国际合作和竞争中,科技型企业应立足自主创新,完善制度保障,增强自身实力,并着眼互利共赢,在利用外资和对外投资的实践中拓宽发展空间。     

企业招聘面试存在的问题及对策

面试是目前企业人才招聘、甄选的最主要工具,是人员选拔中最传统、使用频率最多的一种方法。然而大多数企业在招聘面试过程中出现了很多问题,导致企业不能招到适合的人才。本文首先分析企业在面试中容易出现的问题,然后提出提高面试质量的对策。     

建筑企业在校园招聘中面临的新挑战和对策

面对不断扩大的建筑市场规模,建筑企业的人才需求量也在不断增加。校园招聘是建筑企业补充人才的重要渠道,然而近年来建筑企业校园招聘工作遇到一些新的挑战。本文在分析成因的基础上,提出加强校企互动、调整招聘策略、重视见习期管理等对策建议。     

浅谈人力资源管理在中小水电企业中的应用

本文主要就中小水电企业人力资源规划的认识不全面,激励机制存在不足,企业招聘缺乏理性思考,企业人才流失严重等的现状进行了分析,在分析的基础上,提出了人力资源管理的探索的途径。     

京津科技谷联手央企打造科技型企业聚集区

8月30日,由天津市武清区人民政府主办的"京津科技谷与中央企业恳谈交流会"在北京成功举办.本次推介活动由京津科技谷产业园承办、《中国企业报》社协办.来自国务院国资委、天津市有关领导及近30家中央企业代表出席了恳谈会. 据悉,京津科技谷是天津市首批高新技术开发区、天津市示范工业园区,拥有得天独厚的区域优势.其位于天津武清区,规划面积为21.97平方公里,是京津塘发展主轴上的中间节点,背靠京津两大都市,高速、城际、国道、省道密度大,海、陆、空交通网络发达,在承接首都产业溢出方面具有明显优势.园区秉承"打造科技型企业成本洼地、服务高地"的理念,着力建设京津之间最大的科技型企业产业化基地.     

"京城"所至,金石为开

北京京城重工机械有限责任公司是北京京城机电控股有限责任公司旗下的专业化的工程机械产品开发、制造、销售为一体的科技型企业,目前拥有四个生产基地,具有现代化的生产制造手段和能力.     

转制研究所行业档案管理工作的思考

进入二十一世纪后,随着改革的不断深化,原隶属国务院各部委的几百家行业技术归口研究所(以下简称研究所)纷纷转制为科技型企业或被直接并入中央或地方的有关企业集团.     

浅谈港口企业人力资源管理存在的问题与对策

一、港口人力资源管理普遍存在的问题 1.人事部门与使用部门相脱节 目前,国内许多港口企业人事招聘管理实行二级面试制度,由于人力资源部门只管招聘,不管使用,容易导致管理与使用互相脱节和缺乏连贯性、统一性,同时容易导致岗位设置不合理,达不到人尽其才作用。     

基于价值链的中海集运公司风险管理

现代海运业具有"高投资、高风险、高收益"的特点.由于风险众多而分散,传统的企业风险管理模式已难以满足现代航运企业对于风险管理的需求.从系统和集成的角度出发,提出了基于Hines价值链的航运企业风险管理模式,将航运企业面临的风险分为企业内部风险、企业间风险、价值链外部风险等3个层次;针对不同层次的风险宜采取不同的风险处理策略,并特别论述了上述3层次风险之间的关联性.作为案例,对中海集运公司的风险管理实践进行了剖析.结论表明,我国航运企业在企业内部风险管理方面已积累了丰富的经验,并开始重视通过企业间合作来削弱企业间风险的影响,但在价值链外部风险上尚乏举措,在风险管理文化的构建上亦有待深化.     

德国和中国高教体制和评估的比较与借鉴

本文概括了德国和中国高等教育的学制和教学管理模式,比较和分析了各自的特点,旨在从中获取借鉴。     

创新履责 专业奉献 卓越服务

价值观是指人们对价值的性质标准、构成和评价的基本看法和态度,是指导人的行为的一系列基本准则和信条。构建海事核心价值观是时代发展的要求,更是海事自身发展的需要。     

Analytical and institutional methods and frameworks

This chapter presents a summary of the findings of the workshop on ‘Analytical and Institutional Methods and Frameworks’. The paper discusses the nature of the analytical methods used in the papers presented and the purposes for which they were employed, which were generally to either assist in the planning and operation of public transport or to monitor the efficiency and effectiveness of transport services. Subsequent sections examine issues related to data collection and management, and the more general issue of institutional arrangements. Policy and research agendas needed to support further consideration of the subject are then identified.     

青藏铁路多年冻土冻融特性及防治

介绍青藏高原多年冻土的冻融特性,并结合我局在青藏铁路十二标段的具体施工,分析了冻土的冻融特性及具体防止措施.     

Tanzanian coastal and inland ports and shipping: crises and policy options

This paper explores the current state of coastal and inland shipping in Tanzania. It provides an overview of the state of ports and shipping in Tanzania, and the reasons underlying the present crisis of competitiveness in terms of both global pressures and national and regional dynamics. Problems of competitiveness are at least partially due to under-investment, management failures, skills shortfalls and difficulties in interfacing with the railway network. Less easy to resolve structural problems include the great imbalance between imports and exports, heightened regional competition and ongoing political instability in the Great Lakes region.     

风量与风压的简易测量及应用

锅炉正常燃烧必须有充足的风量,当锅炉鼓风或引风不足将导致锅炉效果恶化,锅炉出力、热效应率明显下降。结合工程实例,介绍结托管简揭测试鼓、引风系统各部分风压、风量,帮助判断分析工程实际问题的简便方法。     

管顶人孔井、测量塔的受力变形数值模拟及控制

某大型沉管工程的沉管艉端装有最高近42.2 m的人孔井和测量塔,其在浮运、安装过程中受到水流荷载、波浪荷载和风荷载的影响而存在受力变形。为了保证人孔井和测量塔的安全及测量塔的测量精度,对人孔井和测量塔的受力特性进行分析后,在人孔井和测量塔上添加抱箍结构,使其与测量塔呈刚性连接。     

OCS development and commercial and recreational fishing

As the controversy over Outer Continental Shelf (OCS) oil and gas leasing continues, with environmentalists and fishermen seeking to block or delay leasing decisions that they think will adversely affect their interests, the need for better estimates of the environmental costs associated with OCS development becomes increasingly apparent. Although high degrees of precision in such estimates may never be economic, let alone feasible, better knowledge would reduce the uncertainty surrounding the magnitude of such costs, and would make it easier to come to grips with the problem and reduce, if not resolve, the controversy.