滞期费、滞期损失与提单签发延误损失在英国法下的认定——香港仲裁案例评析

在航次租船合同中,船舶延误损失的认定(包括滞期损失与滞期费)与提单签发问题是常见的争议。本案作为一起比较典型的航次租船合同纠纷,独任仲裁员对于上述两个问题的裁决思路值得在航运实践中加以借鉴。同时,仲裁员的裁决对本案中一系列合同的达成与修改及错误扣船的争议加以认定,这些对于实践中处理合约纠纷也起到了重要的参考作用。     

英国法下的合约解释和“一旦滞期永远滞期”——伦敦仲裁案例评析

本案是一起航次租船合同滞期费纠纷,租约适用英国法。当事人之间的纠纷主要涉及装卸时间的计算,以及在租约条款本身出现冲突的情况下,如何对它们进行解释。该案被提交伦敦仲裁,由两位仲裁员组成仲裁庭进行审理。最终两位仲裁员达成一致意见,并签发裁决判定支持了船东的滞期费索赔请求。本文同时结合英国法院关于合同解释的最新判例,阐述了英国法如何解释合同条款,以及如何理解"一旦滞期永远滞期"的租约解释原则。     

航次租船合同纠纷案——J公司诉D公司航次租船合同纠纷案

<正>【提要】航次租船合同一般均订有装卸时间及滞期费条款,也规定有违约条款。对于出租人的船舶落空、承租人的货物落空等,当事人均应按合同约定承担相应的违约责任。若合同当事人既约定违约金,又约定定金的,一方违约时,对方可以选择适用违约金或者定金条款。当事人认为约定违约金过高需调整的,应请求人民法院予以适当减少。人民法院应当以实际损失为基础,兼顾合同的履行情况、当事人的过错程度以及预期利益等综合因素,根据公平原则     

论提单条款中的通知条款问题

提单条款中的通知条款在不违反有关国家的海商法规、国际公约或公共利益的情况下具有法律效力。随着国际贸易的发展，货方已提出了承运人应承担适知义的要求。此文指出了班轮运输中各方当事人应注意的问题。     

解析2015版《仲裁规则》主要变化

为满足当事人的需要,适应国际仲裁规则的理论与实践发展变化,中国国际经济贸易仲裁委员会(以下简称"贸仲委")将于2015年1月1日起正式使用新修订的仲裁规则(以下简称"2015《仲裁规则》"). 2015《仲裁规则》的主要变化有:新增紧急仲裁员制度;新增关于多份合同的仲裁、追加当事人和合并仲裁的规定;贸仲委内设部门职能调整;调整简易程序适用范围;新增香港仲裁特别规定.     

国际海事仲裁中sealed offer的运用

众所周知,国际海事仲裁的花费昂贵,当事人不仅需要指定各自的仲裁员,还需要指定各自的律师。在处理涉及船舶性能争议中的技术性问题时,当事人还会去指定各自的技术专家。而国际海事仲裁中sealedoffer的运用,则提供了一种合理的机制将上述法律费用限制在一个相对较低的范围之内。     

如何判断格式化免责条款的效力

根据我国1999年3月15日通过的《合同法》第39条关于“格式条款是当事人为了重复使用而预先拟定，并在订立合同时未与对方协商的条款”的规定，格式化免责条款跟一般免责条款相比，具有目的上的重复使用性、时间上的预先拟定性及内容上的未经协商性三个特征。缔结免责条款是合同当事人契约自由的表现，在19世纪以     

“和解协议”非“仲裁裁决”问题分析

纠纷是《关于承认与执行外国仲裁裁决公约》(以下简称"纽约公约")意义上仲裁裁决的一个必要预设条件,"无争议,无仲裁"。有效的和解裁决还应符合相应的时间期限要求,仲裁员仅可以对当事人在仲裁程序中诉求未决的情况下达成的和解协议做出和解裁决。仲裁庭根据当事人在提起仲裁前已达成的和解协议做出的"仲裁裁决"并不足以构成美国法院承认与执行的仲裁裁决。     

论仲裁地的选择

现在,人们越来越多地通过仲裁方式解决海事争议.仲裁地的选择,直接影响着当事人的利益.笔者主要从仲裁地的实体法和程序法、为当事人提供的服务、仲裁费用、仲裁裁决的承认与执行和仲裁时间等方面论述了仲裁地的选择对海轮俨玫挠跋欤⒍缘笔氯巳绾胃莅盖槔囱≡裰俨玫靥岢隽私ㄒ椤K街俨茫?Arbitration),"是指在商业及海事争议中,争议双方将其争议交付给第三方即仲裁员来公断的做法".作为一种解决争议的方法,其最基本的属性是自然公正,另一个特点是实体上依照先例,程序上依照法院.     

航运业务中“原来、原转、原交”条款的法律探讨

在航运实务中,当事人双方通常约定“原来、原转、原交”的货物交接条款,但是该条款由于缺乏直接的相关法律规定容易引起争议.文章通过对有关法律法规的规定进行分析,深入讨论该交接条款下双方当事人的权利义务以及相应的举证责任,并对该条款的使用提出了相应的建议,以期明确法律要旨,减少实践纠纷,维护航运交易秩序.     

商业理念在合同解释中的作用——英国最高法院“Rainy Sky v. Kookm in Bank”案评析

英国法下,合同解释的重心已经从原来严格的文义解释逐渐向商业解释转移。本案即是一个以商业目的来解释合同的典型案例。船厂依造船合同约定,请银行向买方提供预付款保函。本案的纠纷主要在于,根据保函条款,船厂破产时银行是否有义务向买方支付退款。当事人之间的纠纷主要涉及对保函条款的准确解释,即判断船厂破产引起的退款是否应在保函范围内。本案①首先被提交伦敦仲裁,仲裁员认为结合商业理念解释合同,破产情形应在担保范围内;之后上诉法院推翻了仲裁裁决,认为按照合同自然文义,破产情形被排除在保函之外;最终,最高法院给出了与仲裁裁决相同的结果。本文结合对上述案例的介绍、分析,讨论了英国法下合同解释的原则,以及"商业理念"在目前合同解释中的重要作用。     

装卸时间起算特殊条款之研究

装卸时间起算是航次租船合同订立过程中非常重要的一个问题,因为何时起算装卸时间直接关系到船舶所有人和承租人在时间风险上的划分,从而决定了双方当事人利益的得失。由于缔约双方在装卸时间问题上无不尽力实现自身利益最大化,从而导致了英国普通法在装卸时间起算的默示地位常常会被承租双方订立的特殊条款所超越,然而,承租双方的法律水平往往并不对等,这可能会给弱势一方带来难以承受的损失,因此,研究和掌握这些特殊条款的法律地位,对正确的指导实务不无意义。     

论提单首要条款的性质

首要条款是提单诸多背面条款中重要的条款之一,不仅关系到提单各当事人的权利义务和义务,而且还会涉及有关法律适用的一系列复杂问题。提单背面条款中还会出现法律选择条款、地区条款、管辖权条款等一些规定法律适用方面的条款,使得首要条款的性质、效力等问题变得错综复杂。而要解决首要条款的效力问题,避免同一案件适用不同的法律,产生不同的结果,必须要先认清首要条款的性质。     

浅析提单首要条款的性质和效力

提单首要条款本质上讲是法律适用条款,它体现了当事人对法律选择的意思自治,是合同法律适用分割论在提单法律适用中的体现。因此首要条款与法律适用条款互相独立、互为补充,但首要条款的效力在认定时受到多种因素的制约。本文旨在分析首要条款的性质的基础上对影响其效力的诸因素进行具体阐述。     

选择侵权诉因不影响仲裁协议约束力——海上明珠娱乐管理有限公司与特雷顿国际投资有限公司、海航游轮有限公司海上财产损害责任纠纷案

正〖提要〗1. 在合同存有有效仲裁协议的情况下,合同一方当事人以侵权为由向合同相对方主张权利,若侵权纠纷与争议合同密切相关,属于仲裁协议约定的仲裁事项,则应受仲裁协议的约束。2. 当事人之间已达成有效仲裁协议,如需变更争端解决方式,应以明确的、无歧义的表述做出变更的意思表示。表述不明的,不足以认定当事人已协议变更争端解决方     

信用证下1/3提单的风险防范

在我国中日、中韩、中越等近海贸易中的信用证中常会出现1/3提单条款,一般是进口商积极要求1/3提单条款,而出口商则对1/3提单条款不熟悉和对其引起的风险没有正确的认识和充分的风险防范措施。本文在分析1/3提单条款对各信用证当事人的利弊分析上,提出了加强1/3提单条款风险防范的措施建议。     

涉外商事海事审判会议纪要亮点及对航运业的影响

2021年12月31日,最高人民法院民四庭印发了《全国法院涉外商事海事审判工作座谈会会议纪要》(以下简称"《纪要》").《纪要》基于2021年6月10日在南京召开的全国涉外商事海事审判工作座谈会,后经广泛征求意见而形成.《纪要》对涉外商事海事审判工作中存在的若干前沿问题作出了相应规定,以统一裁判尺度,其中的111个条款...     

航次租船合同滞期费相关条款的解释与适用

[提要]国内的航次租船合同。条款的拟定简单随意且相互矛盾。容易引起当事人在理解上的分歧。除了文字解释外,应更多适用目的解释、习惯解释等方法来探寻当事人的真意。     

CY-CY条款下运输方式的确定

CY-CY是国际集装箱整箱货运输条款之一．《中华人民共和国国际海上集装箱管理规定实施细则》(以下称细则)第59条对CY-CY运输条款规定“托运人负责装箱并运至在装箱港集装箱码头堆场交货，海上承运人在装货港集装箱码头堆场和卸货港集装箱码头堆场整箱提货并拆箱。拆箱后应将空箱子规定时间内交至海上承运人指定的场所”。从《细则》对CY-CY运输条款的规定。可看出该运输条款中当事人之间的交接责任与费用划分。     

修订后的海盗条款

7月19日,BIMCO发布了关于修订后的海盗条款特别通告,该话题已成为业界热点之一,现将有关背景介绍给读者,具体条款可查询BIMCO网站。2009年,波罗的海国际航运公会(BIMCO)针对海盗威胁首次发布了《专门海盗条款》,阐明了各相关方的权利与义务。当时,分别针对期租合同、连续航次租船合同和单航次租船合同起草了三个不同版本的