116C和82SD-C自升式钻井平台桩腿建造工艺概述及安装精度探讨(续)

三安装精度探讨1.水平管最佳余量分析1) 问题的提出大合拢横断面的边长与左右水平管的对接间隙,两者是互相联系互相制约的。必须在保证边长的前提下,把间隙控制在6_(-2)~(+3)毫米。即允许平均波动±2.5毫米,而每条水平管(左管或右管)波动±1.25毫米。从预制到大合拢的四道工序,其积累误差要控制在如此小的范围之内,对于这种手工操作工程来说,是不可设想的。因此无余量装配很难行得通。中合拢所给予的“三次余量”,并不是对每一个接头都正好合适。余量太小,将造成修补     

ML628GSC型四冲程柴油机

船用柴油机经过大功率化、低燃耗化的发展之后,现在已进入了追求无故障,即提高可靠性的新阶段。参数名称单位输出功率马力(PS)·转速转/分(:Pm) ·气缸数·气缸直径毫米(mm) ·行程毫米(mm) ·爆发压力千克/厘米"(kg/cm ·平均有效压力千克/厘米,(kg/c。·平均活塞速度米/秒(n1/s) ·强化系数(kg士/cm至·二/s) ML6 28Gsc采用直接喷射式燃烧,压缩空气起动,淡水冷却,强制润滑式(齿轮泵)润滑,动压增压。机体全长(单体)3     

VC型静电仪

VC型静电仪是一种交流感应式静电仪表。它由电抗变换器、交流放大器、振荡器、功率放大器、同步电压放大器及电源所组成。由于有自动讯号输出,因而还可配上自动记录器和警报器。该仪器可用来在实验室和现场测量带电物体的静电位、电容,计算电荷和能量,从而判断静电位是否会构成危险。该仪器的静电测量是基于振动电容式原理;电容测量采用充电法直读式方案。其主要性能和规格如下:电位测量范围O～±50千伏;电容测量范围0～0.01微法;电位测量精度<±3％;电容测量精度<±6％;而且,零点漂移误差也较小;交直流二用(交流电源220伏±10％、50赫;直流电源12伏)。主体外形尺寸28.5×19×12.5厘米。重量4公斤。本文详细地介绍了该仪器的设计思想和保证测量精度的技术措施。     

新科技 新成果

(1)线性度优于0.05%Fs(2)显示范围±20000单位:公斤、吨(3)分辨率1、2、3可选择(4)零点稳定性:4小时内不大于5个字(5)温度漂移±0.01% 1℃(6)控制输出4个,控制输入2个(7)温度0℃～40℃(8)外形尺寸320×420×120(9)重量5kg     

空泡螺旋桨系列

本文介绍的空泡螺旋桨系列由12个模型组成:其伸张面积比 E.A.R.=0.70、0.85、1.00;螺距比 P/D=1.00、1.25、1.50、1.85;直径 D=220毫米;毂径比 d/D=0.164。桨叶剖面的形状为:外半径以 Tulin 二项式为压力面,叠加以抛物型的弦向厚度分布;近根部为双凸剖面。试验在中国船舶科学研究中心的2号水筒中进行。该水筒的工作段直径为800毫米,长度为3200毫米。试验水速为8～10米/秒,R_n>1.33×10~6。试验空泡数为0.2、0.4、0.6、0.8、1.0、1.4、5.0。空泡数等于5.0时测得的数据与敞水试验基本一致。     

船板负公差频率分布图及其分析

为了保证船舶具有规范所要求的强度与刚度,而又不致于超重,各国船舶检验机构都在规范内规定了船用钢板所允许的负公差。1973年版《中华人民共和国钢质海船建造规范》(以下简称ZC73)规定船板负公差值:板厚≤15毫米为0.41毫米;板厚t<16毫米为(0.1 2%t)毫米。船板由于受到轧制过程中诸因素的影响,板厚公差往往有出入。目前国家标准还未统一,船板标准有ZC73,还有GB712-65,而ZC和GB对钢板负公差的要求不一样,GB712-65     

全站仪地形测图中平面图根点密度的探讨

<正> 1 问题的提出 在现行的各种标准中,以1:500比例尺地形图为例,所需要的图根控制点为150个/km~2,主要地物点最大视距仅为60-70m,这在很大程度上限制了全站仪测程较长、测距精度较高的优点,而且不能充分发挥其经济效益,我们是否能够在满足测图精度的前提下,作到减少图根控制点的密度,增大视距,这将具有很重要的现实意义。 2 全站仪测量碎部点平面位置的精度 以索佳SET-2C全站仪为例,其测角标称精度为±2″,测距标称精度为±(3mm+2×10~(-6)×D).若取全站仪测距长D为500m,其测距误差为:     

百年舰炮 第3部 舰炮,夺取制海权的主战兵器

二、战争需求与舰炮发展不论是大口径舰炮,还是中小口径舰炮的发展,从来都离不开战争需求。作为最早使用的基本舰载兵器,舰炮从来没有像现在这样面临着导弹等高科技舰载兵器的巨大挑战,也没有像现在这样具有巨大的发展速度与发展潜力。1、二战期间的几种典型大口径舰炮二战中,穷兵黩武的日本建造了2艘69100/72809吨级、堪称世界第一的超级战列舰“大和”号与“武藏”号,舰上装有世界上口径最大的巨炮(3座三联装460毫米/45主炮),炮重2760吨(相当那时一艘驱逐舰的吨位),弹丸重1452千克,初速780米/秒,射速1.5发/分,射角为-5°～+45°,定角装弹,…     

带照相机的手表

美国纽约的一家公司新近推出一种袖珍式带照相机的手表。它不仅可精确计时,还可在人们不注意时拍摄照片。其内装有一架使用35毫米胶卷的特殊照相机,胶卷暗盒为     

在直线上连续成象的激光衍射片研制成功

在激光准直中的平直度、同心直线度的工程测量中,有一些测量工作要求速度快、操作简便,精度高。但目前一般非光电接收检测的激光准直仪器,都存在三个缺陷:一是都有一个约两米距离的盲区,在盲区内光束无法聚焦;二是测量时需要专人调整焦距;三是在十五米内准直精度只能达到0.25毫米,很难达到0.1～0.15毫米准直精度的要求。为了解决上述难题,烟台光学仪器厂青年工人王江民最近研制成功一种能在直线上连续     

HQ-5GD型自动操舵仪在随动操舵时的动态分析

HQ-5GD 型自动操舵仪目前广泛应用于不同吨位的采用液压舵机的船舶上。经长期使用表明,该装置精度高(航向最高灵敏度可达±0.2°,随动操舵跟踪误差为±1°,轻浪情况下平均偏航角为±0.5°),性能优良,工作可靠(采用电子集成元件;两套独立控制系统及24伏直流电源经电磁阀操舵;微分、积分、此例讯号互相并联,调节方便,通用性好;设有偏航、失压报警),结构新颖,安装、维修方便。但该装置在随动操舵时,有时会出现自持振荡和冲舵现象,为消除     

祟武以东海战

作战部署 1965年11月13日13时20分，国民党海军南区巡逻支队旗舰“永泰”号率“永昌”号由澎湖列岛的马公起航，驶往乌丘执行任务。“永泰”号是一艘大型猎潜舰，排水量600吨，全载903吨，装有2门76毫米炮、3门40毫米炮和6门20毫米炮。“永昌”号是一艘护航炮舰，排水量650吨，全载954吨，     

电子计数电缆切割机

电子计数电缆切割机是由我厂电工车间四名青年工人在党的领导下,由技术人员和广大工人配合,用一年多的时间,自行设计和制造的。本机的技术概况如下: 1.本机采用了晶体管二—十进制的计数电路和二—十进制译码电路,并有数码管显示电缆长度。计数电路进位单位为毫米,共有×0.1,×1,×10,×100四位数。     

内翅片管的蒸发传热和压力降特性

传热和压力降的测定是在三个螺旋形内翅片管(外径12.7～15.9毫米,片数30～32,片高0.5～0.6毫米)中,在蒸发的情况下进行的,F_(22)在其中呈二相流动。并将所测的数据同装有星状插入物的光管和不装有星状插入物的光管作了比较。在相同的加热长度试验区(0.8和2.44米)内,冷剂量的变化为0.2和0.7和质量流速范围为65,000～270,000克/秒·米~2,比较的结果是:(1)内翅片管的传热系数比光管的传热系数增长36～760％并随着质量流速的增加而增加。更密致些的翅状螺旋片传热的效果更好。(2)带有星状插入物的光管的传热系数增长40～370％,但是随着质量流速降低而降低。(3)内翅片管的压力降比光管的压力降增加10～290％。当光管装上星状插入物时则为300～2000％。提高内翅片管特性的因素包括对横截面流通面只有很小影响的低翅片和密致的螺旋片。该密致的螺旋片增加了单位管长的边缘转角长度,使得气泡成核。     

日本发明世界最薄的冷却装置

这种冷却装置由两片厚度只有2毫米的铜箔构成,铜箔之间有2毫米的空间,里面装有蒸馏水,可起到冷却作用。铜箔之间毛细血管般的网状结构能使水和蒸汽畅通无阻,从而提高了导热率。据介绍,如果冷却装置长150毫米,其导热率是铜自身的15倍。转摘自《科学时报》日本发明世界最薄的冷却装置     

KNb0.9Zr0.1O2.95的合成、结构及离子导电性

采用高温高压法合成了具有正交钙钛矿结构的氧离子导体KNb0.9Zr0.1O2.95.阻抗谱测量结果表明样品的电导率较好地满足Arrhenius关系,具有典型的离子导电特性.800 ℃时KNb0.9Zr0.1O2.95氧离子电导率为3.82×10-3 S/cm. 在测量温度范围内,电导率可以拟合成两条直线,低温活化能(0.95 eV)小于高温活化能(1.21 eV).     

艉轴架装焊工艺

在船舶建造中,艉轴架的装焊,目前有两种方法。一种方法的工艺过程大致是:艉轴架粗加工(留余量10～15毫米)→拉     

自提式升降船

美国勃鲁·斯居克工业联合公司制造出一艘新型自提式升降船。取名为保罗·但纳。该船总长12米,宽9米,船上装有三条腿。这三条腿可以使该船把自己的船体提升出水面,就象自提式海上钻井平台一样,可创造一个稳定的工作平台。     

船用螺旋桨逆向改型设计方法研究

逆向工程技术可以实现产品的快速创新,将该技术应用到船用螺旋桨改型设计中,突破了螺旋桨的传统设计模式。本研究通过对叶片数字化模型进行整体扭转变形和翘曲变形实现了桨叶的改型,并结合CFD计算发现这种改型方法对提高螺旋桨的推进效率具有重要的作用。结果显示：扭转变形5°,10°,15°,其效率分别提高了4.3%,6.75%,9.42%。再扭转15°的条件下分别对叶梢翘曲±10 mm,发现翘曲-10 mm时推进效率略有降低,而翘曲+10 mm后推进效率有显著提高。     

船长的福音

假如你是一个10万吨级巨轮的船长,尽管是第一次停靠地处长江口岸的宝钢原料码头,你可以完全不必担心。因为在预定的水域内会有两艘3200匹马力的港作拖轮听你指挥。当你到达距离码头100米的地方时,就会从高频电话中听到码头上的呼叫:“×××号注意!码头水域的波高是0.5米,流速每秒2米,潮位正3.4米,流向方位角340°。请注意观看码头上的船速显示器,请把船舶靠岸速度掌握在每秒15厘米,最大靠岸角度不要超过±5°。”你举起望远镜,就可以清楚地看到,你所要停靠的码头一端,站立着一块巨大的显示牌,它以若干秒变换一次的灯光数字信号,指示出船舶的艏、艉距岸距离以及船舶的靠岸速度。你