铁路自翻车倾卸稳定性能评价指标的研究

介绍既有铁路自翻车的倾卸稳定性能评价方法,探讨引用《起重机设计规范》(GB/T3811—2008)和AS1418.1—2002中校核起重机抗倾覆稳定性能的方法应用于校核铁路自翻车倾卸稳定性能的可能性。建议采用倾卸稳定系数作为铁路自翻车的倾卸稳定性能评价指标。以KF—60型自翻车为例,采用倾卸稳定系数分析和评价该车的倾卸稳定性能。     

载重80t气动自翻车倾翻气缸的研制

介绍了载重80 t气动自翻车倾翻气缸的设计要求、主要结构、制造工艺难点、技术要求等内容。产品经实际运营表明,该倾翻气缸使用性能良好,气密性优,能满足载重80 t气动自翻车倾翻卸货的使用要求。     

自翻车的发展及结构优化的研究

介绍了自翻车的发展状况、运用现状和存在的不足，提出了自翻车结构优化的建议。     

自翻车的发展及结构优化的研究

介绍了自翻车的发展状况、运用现状和存在的不足，提出了自翻车结构优化的建议。     

中联重科推出汽车式ZTC/ZTF起重机

正中联重科起重机4.0产品将在今年的上海宝马展上亮相,本次汽车式起重机4.0产品共推出ZTC、ZTF两个系列,并集中在中小吨位。焕然一新的汽车起重机不仅在外观上使用全新涂装,驾驶室操作室进行大胆革新,更是实现了4个极致、8个要素的提升和24项关键技术的创新与突破,并结合客户需求在起重性能、行驶性能、操控性能、智能信息、运营成本、可靠性等方面实现了重要突破。     

KF60AK型自翻车制造工艺分析

分析了KF60AK型自翻车的主要结构特点及倾翻原理,指出了KF60AK型自翻车制造难点、工艺方法及工艺措施。     

徐工集团百台大单相继产生

<正>5月5日,徐工400余台产品迎来首批发车。此次订单涉及装载机、随车起重机、挖掘装载机等产品。5月20日,盛传已久的"全球第一单"——120台徐工第     

用先进的技术和设备为铁路安全提供保障

<正>专注于高速、重载、城铁领域的铁路安全检测技术研究和设备开发,以"无损检测"和"图像测量"为核心技术,形成了针对轮对、车轮、车轴、受电弓、钢轨等关键部件的系列检测产品,广泛应用于动车和机车检修基地、动车所、车辆段、机务段、地铁车辆段、机车车辆工厂。多项成果获铁道部、四川省科技进步奖,获多项国家重点新产品和专利。     

工厂试修EDK300/2型铁路起重机兼国产化技术改造通过铁道部专家评审

今年3月，工厂试修的EDK300／2型铁路起重机兼国产化技术改造通过铁道部专家评审。该型铁路起重机进口于70年代的原东德，部份原装配件既无法进行修复，国内也无相应的产品替代。因此对其进行国产化改造，是该型铁路起重机进行大修的关键。3月29～3113，铁道部专家评审组对EDK300／2型铁路起重机的技术资料、检测数据、修理工艺、落成试验和试修总结报告进行认真评审后，认为工厂在EDK300／2型铁路起重机试修兼国产化技术改造过程中所提供的技术资料、修理工艺、修理规范、检测数据资料齐全，国产化改造合理、实用，符合大修标准和技术要求，工厂的制造修理设备齐全，工艺和检测能力完善，具备了对该型铁路起重机的大修改造条件和能力。     

主导科技

<正>用先进的技术和设备为铁路安全提供保障专注于高速、重载、城铁领域的铁路安全检测技术研究和设备开发,以"无损检测"和"图像测量"为核心技术,形成了针对轮对、车轮、车轴、受电弓、钢轨等关键部件的系列检测产品,广泛应用于动车和机车检修基地、动车所、车辆段、机务段、地铁车辆段、机车车辆工厂。多项成果获铁道部、四川省科技进步奖,获多项国家重点新产品和专利。     

自翻车设计中几个问题的探讨

阐述了自翻车在运输粒（块）状货物中的作用以及研制（改进）自翻车的必要性，并侧重提出研制（改进）自翻车所必须选定的一些主要参数的依据与控制范围。     

“中国画火车第一人”王忠良先生火车钢笔画系列作品——前进型蒸汽机车

<正>前进型蒸汽机车是中国第1种自主设计的干线货运机车,1956年9月由大连工厂试制成功。机车全长26 036 mm,构造速度80 km/h,轴式1-5-1。原称"和平型"(代号HP),图中即是和平型时期的形象。前进型机车先后由大连、长春、牡丹江、沈阳、大同、唐山等工厂生产,机车轮周功率达到2 190 kW,机车全长     

KF60AK型自翻车

介绍了KF60AK型自翻车的技术参数、结构、性能特点及试验情况等。     

江苏八达重工机械有限公司近年来取得的部分专利技术

<正>江苏八达重工机械有限公司是国家火炬计划重点高新技术企业、是国内唯一研发、制造、销售"双动力"特种工程机械的厂家。主要产品有:"双动力"全液压轮胎式、履带式抓斗起重机、抢险机器人等。     

KF60（80）型自翻车倾翻稳定性计算与分析

阐述KF60（80）型自翻车车体倾翻装置的结构和原理,对其倾翻稳定性进行了计算和分析,并提出预防自翻车＂扣斗＂的措施。     

出口澳大利亚必和必拓公司自翻车的研制

介绍了出口澳大利亚必和必拓公司自翻车的主要用途、结构、技术参数和试验情况等。     

Relion~——ABB新一代保护测控装置

正Relion产品家族可为发电、输电、次级输电、变电、配电中各种对象应用提供全面保护、控制、监视、测量、自诊断等一体化方案。其中在城市轨道交通系统应用的有615,630系列保护测控装置。615系列保护测控装置615系列保护测控装置为电力系统和工业配网各种应用提供全面的保护、控制、测量、监视与自诊断功能,并为不同的应用提供多种标准配置。其特点包括:针对中国市场的需求,特别推出相应版本为馈线、线路差动、电机和变压器提供多种标准配置     

“黄鹂”号电力动车取得产品认证证书

<正>特维尔车辆制造厂(俄罗斯运输机械控股集团下属工厂)首次在动车领域自主研制生产的ЭГ2Тв型"黄鹂"号电力动车取得了符合海关联盟《关于铁路车辆安全性技术规范》要求的认证证书。ЭГ2Тв是俄罗斯新一代电力动车组平台的首个代表性产品,在其设计中使用了最先进的技术成果。该平台可生产时速160公里以下城际、市郊及多式联运等用途的各种变型产品。新型动车组主要编组方式为5车编组,可搭载     

发挥QMS、EMS、OHSMS促进企业发展的综合效能

齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司是我国铁路货车、铁路轨道起重机的开发、设计、制造和修理的大型骨干企业。生产铁路棚车、敞车、平车、铁路起重机、长大货物车、漏斗车、特种车和车辆配件等八大系列140余种产品。自1994年开展贯彻推行ISO 9000系列标准,并于1995年通过了上海质量体系审核中心按ISO9001标准建立质量体系认证。2001年通过了按2000版ISO 9001标准建立质量管理体系(QMS)认证,并开始着手建立ISO 1400l环境管理体系(EMS);2002年通过了上海质量体系审核中心的认证。2003年公司又开始着手ISO18001的职业健康安全管理体系(OHSMS)的建立、实施,并于2004年9月通过了上海质量体系审核中心的认证。自此,公司建立了QMS、EMS、OHSMS三个管理体系,并在生产经营活动中发挥着巨大作用,规范着全体员工的职业行为,迅速提升着公司的管理水平。     

用先进的技术和设备为铁路安全提供保障

<正>专注于高速、重载、城铁领域的铁路安全检测技术研究和设备开发,以"无损检测"和"图像测量"为核心技术,形成了针对轮对、车轮、车轴、受电弓、钢轨等关键部件的系列检测产品,广泛应用于动车和机车检修基地、动车所、车辆段、机务段、地铁车辆段、机车车辆工厂。多项成果获铁道部、四川省科技进步奖,获多项国家重点新产品和专利。电话:(028)87077638传真:(028)61337721(061)60899(路电)网址:www.sclead.com www.bjleadtime.com