中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年

1987年6月13日 国家计委以计机[1987]1148号文批准北京第二汽车厂中外合资生产日本五十铃N系列轻型汽车项目的可行性研究报告并建议规模为4万辆。 1987年7月21日 第一汽车制造厂引进美国克莱斯勒汽车公司四缸发动机技术和设备协议书在北京     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年

1990年2月10日 中国汽车工业联合会一届五次常务理事会作出决议,中国汽车工业联合会更名为中国汽车工业协会。 1990年2月16日《中国汽车工业史》编审委员会在北京成立。 1990年2月23日 国函[1990]9号,国务院关于组建中国汽车工业总公司批复。 1990年4月 一汽轿车3万辆先导工程总装线竣工剪彩。 1990年4月7日 中国汽车工业总公司正式颁布执行《汽车工业引进技术的汽车产品国产化鉴定管理办法》。适用于汽车工业引进国外     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(四十四)

1996年8月26日 由中国哈尔滨东安发动机制造公司、哈尔滨飞机制造公司、日本三菱自动车工业株式会社、三菱商式株式会社、马来西亚中国投资控股有限公司三国五方投资成立的东安三菱汽车发动机制造有限责任公司签约仪式,在北京人民大会堂举行。新成立的东安三菱发动机制造有限责任公司,主要生产4G1(1.3L)系列汽车发动机和FSM41     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(四十六)

1997年1月14日 东风杭州日产柴汽车有限公司于去年12月份引进了美国SSA公司的BPCS管理系统。 该公司是中日合资企业,主要生产重型卡车及大型客车底盘。该公司在引进日产柴汽车工业株式会社先进技术、设备的同时,注重先进的管理方法和手段的引进。 1月14日 松花江牌HFJ1011A     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(四十一)

全玻璃认证委员会批准使用的认证标志和认证号。 1995年10月8日～9日 由全国老旧汽车更新领导小组、国家经贸委、机械工业部、国内贸易部共同组织的’96全国汽车更新订货会在长春举行。国家拿出3亿元用于老旧汽车更新补贴的政策,使这次订货率达98％。 1995年10月 机械工业部和公安部发出通知,对联合审批的《1995年全国汽车、民用改装车和摩托车生     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(四十五)

1997年1月1日 我国将对国产汽车进行车辆识别代号管理。由机械部发布的《车辆识别代号(VIN)管理规则》已于元月1日开始实施。车辆识别代号是制造厂为了识别,按照国际的统一规定给一辆车指定一     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(四十八)

1997年7月15日 国家经贸委、国家计委、国内贸易部、机械工业部、公安部、国家环保局联合发布经修订后的新《汽车报废标准》,并为此发出通知。这个标准从发布之日起实施。修订后的新《汽车报废标准》共8条,包括汽车行驶里程、使用年限、安全、部分压缩并产生变形,但驾驶室和行李厢未受损坏,所有玻璃完好,无裂纹,车门可打开。有关专家一致认为,桑塔纳轿车被动安全性很好。 7月22日 上海科尔本施密特活塞有限公司合资合同正式签署。由上海汽车有限公司、德国科尔本施密     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(五十五)

1997年11月5日～6日 机械工业部在上海举办了汽车发动机电控喷射技术及排放、节能研讨会和联合汽车电子有限公司建成投产仪式。 11月7日 无锡欧亚柴油喷射     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(二十七)

1991年8月9日北京轻型汽车有限公司开发的 BJ1041QZ(4)DG 轻型载货汽车在北京通过了批量投产鉴定。1991年8月18日中意两国合作项目的成果——南汽依维柯轻型客车下线,国产化率达40％,并投放市场。1991年8月24日由航空航天部066基地研制 WS2400重型越野车底盘,在北京通过技术鉴定。该产品载质量可达20吨,越沟宽度2.5米,采用此底盘组装的整车动力性、制动性、平顺性、机动越野性和环境适应性均达到较高水平,可供石油、地矿和林业等部门使用。1991年9月16～23日由重庆西南车辆厂生产的铁马重型汽车,历时7天,行程1700公里,实现了国产汽车首次成功地横越苏丹境内的撒哈拉大沙漠。1991年9月20～23日中汽总     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(二十四)

从1956年7月13日第一辆国产解放牌4T载货汽车在长春第一汽车厂诞生以来,迄今已40年。但如果说起中国汽车工业,那要从更久的年代谈起,为了让读者了解这一点,本刊借纪念新中国第一辆汽车诞生40周年之际,摘编了部分“中国汽车零部件工业史”和“中国汽车工业年鉴” 的内来。以大事记的形式转述这段历史,忆往抚今,总结经验,以利再战。为了使这段历史有系统性和连续性,因此大事记从本世纪初,汽车工业创业开始,一直刊登延续下去。     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(四十三)

1996年5月6日 北京汽车工业集团总公司、北京汽车摩托车联合制造公司与京郊怀柔县政府达成协议,在怀柔县组建农用运输车生产基地,“九五”期间将形成4万辆年生产能力。 5月11日 联合汽车电子有限公司在上海浦东新区举行开业和开工奠基庆典。这是生产汽车发动机电子控制系统的中德合资企业。 6月1日 东风汽车公司3t轻型车总装线投产仪式在襄樊轻型车厂举行。 6月 奥迪200系列轿车在一汽一大众批量下线,开始投放市场。 6月12日 经中国证监会批准,     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(五十三)

1997年10月23日上海通用汽车有限公司和美国通用汽车公司签署了一项2亿美元的协议,从通用汽车的北美业务部购买汽车散件。通用汽车公司将从北美向上海通用汽     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(四十)

从l956年7月13日第一辆国产解放牌4T载货汽车在长春第一汽车厂诞生以来。迄今已40余年。但如果说起中国汽车工业,那要从更久的年代谈起,为了让读者了解这一点,本刊摘编了部分“中国汽车零部件工业史”和“中国汽车工业年鉴”的内容。以大事记的形式转述这段历史,忆往抚今,总结经验,以利再战。为了使这段历史有系统性和连续性,因此大事记从本世纪初,汽车工业创业开始,一直刊登延续下去。     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(三十三)

1993年11月25日 湖南益阳灯泡总厂引进德国矩形封闭式汽车前照灯生产线通过产品鉴定。 1993年11月26日 杭州汽车发动机厂斯太尔柴油发动机引进项目,通过国家验收。 1993年12月8日 经国家有关部门批准,汽车行业技术市场在天津开业,同时举办第一次技术交易会。 汽车行业技术市场是汽车、摩托车及其相关行业技术成果交流与交易活动的场所。在国家及行业主管部门的领导下,组织生产制造业、设计开发和试验研究机构、大专院校、经营销售和使用维修部门,开展科技成果交流、交易与技术服务工作,规范交易行为,维护供需双方利益。     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(五十二)

1997年10月12日 15届世界石油大会在中国北京召开。这是世界石油大会有史以来与会国最多的一次。参加本届大会的国家和地区达88个,其中世界石油大会成员国54个,非成员国34个,与会人数达4300人,大会聚集了世界各国石油界的许多高级官员和管理者以及一大批世界知名能源专家、学者和教授,共有68个跨国石油公司、国家石油公司总     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(四十七)

1997年3月25日 中美合资上海通用汽车有限公司暨泛亚汽车技术中心有限公司的合同和章程在北京人民大会堂签字。国务院总理李鹏和美国副总统戈尔出席了签字仪     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(三十一)

长安汽车公司与日本铃木汽车公司在重庆以技贸结合方法引进SV2VK1、SK41QVT车型,并转换成长安系列产品商标为“CHANGAN”(长安)SC6330、SC1012X。整车生产定为长安集团所属重庆长江电工厂,发动机生产定为江陵机器厂。     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(十二)

从1956年7月13日第一辆国产解放牌4T载货汽车在长春第一汽车厂诞生以来,迄今已40年。但如果说起中国汽车工业,那要从更久的年代谈起,为了让读者了解这一点,本刊借纪念新中国第一辆汽车诞生40周年之际,摘编了部分“中国汽车零部件工业史”和“中国汽车工业年鉴”的内容。以大事记的形式转述这段历史,忆往抚今,总结经验,以利再战。为了使这段历史有系统性和连续性,因此大事记从本世纪初,汽车工业创业开始,一直刊登延续下去。     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(五十)

1997年9月30日 中国汽车产品认证委员会发布1997年第2号公告。根据中国汽车产品认证委员会《汽车产品认证管理办法》的规定,委员会审查批准了固特异(青岛)工程橡胶有限公司、上海汽车制动器公司、亚大塑料制品有限公司、贵航集团龙岩飞机制造厂、中国人民解放军7425工厂(南京新星汽车橡胶厂)等5家企业生产的3种类型(8个型号)的汽车制动软管产品为国家安全认证产品。认证有效期到2000年9月     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(十八)

从1956年7月13日第一辆国产解放牌4T载货汽车在长春第一汽车厂诞生以来,迄今已40年。但如果说起中国汽车工业,那要从更久的年代谈起,为了让读者了解这一点,本刊借纪念新中国第一辆汽车诞生40周年之际,摘编了部分“中国汽车零部件工业史”和“中国汽车工业年鉴” 的内容。以大事记的形式转述这段历史,忆往抚今,总结经验,以利再战。为了使这段历史有系统性和连续性,因此大事记从本世纪初,汽车工业创业开始,一直刊登延续下去。