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中国汽车行业发展到今天,汽车从最早的以商务消费为主转化为当今的以家庭消费为主。汽车的快速家庭化标志着我国汽车消费结构发生了巨大变化,从此汽车从奢华走向平常。汽车用户的爆增为二手车市场的繁荣提供了前提。根据业内人士一般预测,汽车平均置换周期为5~6年。2002、2003年井喷时期市场销售的近800万辆新车已进入更新期。随着汽车保有量的巨量积累,以及消费者换车观念的形成,利润可观的二手车市场注定要迎来繁荣。 相似文献
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在发达国家成熟汽车市场中,二手车业务大约占到汽车消费总量的70%.据统计,美国、德国、瑞士和日本的二手车销量分别是新车销量的3.5倍、2倍、2倍和1.4倍.而在中国,2010年创造了超过1800万辆的新车产销记录的同时,二手车交易规模只有400万辆左右,与成熟市场相比仍有很大差距.业内专家预测,未来5年中国二手车市场的年增长率将维持在28%以上,这是一个潜力巨大的市场. 相似文献
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1二手车鉴定与评估"互联网+"创新立体化教材开发的意义随着中国汽车工业的飞速发展,汽车保有量的不断增加,汽车的更新换代非常快。二手车市场发展非常迅猛,2019年,中国汽车产销分别为2572.1万辆和2576.9万辆。按发达国家汽车市场发展规律,成熟的汽车市场二手车交易量是新车的2倍~3倍,二手车交易人才的需求量非常大。 相似文献
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我国汽车消费趋势分析 总被引:1,自引:0,他引:1
1984~2005年,我国汽车年总产量从31.6万辆提高到507.05万辆,2005年我国汽车总产量达到570.70万辆。目前,我国已经成为世界汽车生产大国,产品基本上达到国际水平,初步实现了与国际接轨。从汽车消费方面看,随着我国人均收入的显著提高和汽车价格的大幅下跌,汽车开始逐步进入中国 相似文献
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<正>我国二手车市场或将迎来第一一次井喷,但二手车交易量仍远低于新车销量。随着国内二手车行业日趋完善,行业内的竞争也更加激烈,从国外二手车产业发达国家的发展来看,将二手车行业品牌化将是大势所趋。2013年,中国汽车市场二手车交易量达到520.33万辆,同比增长8.60%。中国汽车流通协会副秘书长沈荣先生表示,二手车市场的第一次井喷有望从2014年开始。目前,我国机动车保有量已经达到1.2亿辆的水平,2014年,最近一批车辆将进入置换期。据预测,2014年,中国二手车市场的交易量将达到600~700万辆,未来两年,二手车流转将突破1000万辆。即便我国二手车市场将迎来第一次井喷,实现突破1000万的销量,但二手车的交易量仍远低于新车销量,这在成熟的汽车社会是不可思议的事情。在发达国 相似文献
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M.Brueggemann 《汽车研究与开发》2006,(1):80-81
在汽车消费发达的国家,二手车消费是整个汽车消费的重要组成部分。甚至可以说,科学、合理、完善的二手车消费体制带动了整个汽车消费的发展。在今天的中国,汽车越来越多地进入了家庭,准备置换手中旧车的人也越来越多,所以《爱车》特别邀请美国二手车销售专家M.Brueggemann先生为中国的车主朋友奉献一篇精彩的文章,虽然本文充满美国社会的气息,很多技巧不能直接套用,但是先进的经验是绝对值得借鉴的。[编者按] 相似文献
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<正>2021年受疫情反复,极端天气和自然灾害频发,消费预期降低,全球供应链风险激增等国际国内多重因素的叠加影响,汽车市场面临复杂严峻的形势。但二手车市场在面临诸多挑战与压力下成为汽车市场的新亮点。据中国汽车流通协会数据显示,2021年1-12月,二手车共交易1758.51万辆,同比增长22.62%,交易金额为11316.92亿元,同比增长27.32%。 相似文献
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汽车私人消费渐成主流和中国加入WTO,像两个强劲的助推器,把2003年中国汽车市场推向一个历史高峰。全年累计生产汽车440万辆,比上年增长36.0%,生产轿车210万辆,增幅100%。2004年全年汽车增速虽然回落,但汽车产销仍然突破了500万辆。 相似文献
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一、汽车消费税率调整的目的及意义2006年我国国内汽车销售量超过710万辆,民用汽车保有量也达到3800万辆,中国已经成为全球第 相似文献
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看着2009年新车交易市场的大红大紫,二手车交易市场貌似不温不火,稳中有涨,稳中求赚。汽车流通协会统计,2000年,全国的二手车交易量只有25万辆,但随着汽车保有量的迅速增长,到2008年,二手车交易量达到273.7万辆,年平均增长速度大约30%。 相似文献
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中国二手车评估定价现状及方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《汽车与配件》2017,(36)
正中国汽车保有量的增长为二手车市场增长不断提供内源性动力。据中国汽车技术研究中心数据资源中心数据显示,2017年1-10月,剔除重复交易后,广义二手乘用车交易826万辆,同比增长23.5%,预计2017年全年将突破1000万辆,二手车交易已经进入快速增长期。 相似文献
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买一辆自己喜爱的汽车,对于富裕起来的中国人来说,已经不再是遥不可及的梦想.随着中国经济迅猛发展,百姓收入大幅提高,国人的腰包鼓了起来.汽车,再也不是权利地位的象征.作为代步工具,汽车开始进入寻常百姓家.近两年,在经济发达的北京、广州、上海等地,私人购车比率直线上升,已经超过集团购买.汽车的普及和消费,刺激了汽车行业的蓬勃发展.据中国汽车行业协会提供的最新数字,今年上半年,全国汽车销量猛增.上半年国产轿车销量达84万辆,比去年同期增长82%.这种增长势头如果继续保持,预计今年轿车销量有望超过200万辆,是2002年的2倍. 相似文献
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根据国家统计局经济景气监测中心与万事达国家组织开展的中国信贷消费系列调查显示,汽车信贷已经超过教育信贷,成为第二种最适合百姓信贷消费的对象。国内目前有购车能力的家庭也已经超过了700万户。据国家机械局“十五”汽车市场需求预测课题组的报告显示.到2005年,我国汽车总需求量将达到289~3l8万辆, 相似文献
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1中国汽车企业参与国际并购的背景
2010年,在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下,中国汽车产销量分别达到1826.47万辆和1806.19万辆,同比分别增长32.4%和32.4%, 相似文献