轮胎式集装箱龙门起重机堆场自动化改造工艺方案

本文依托天津港太平洋国际堆场自动化改造一期工程,针对轮胎式集装箱龙门起重机堆场的工艺布置特点,深入研究了自动化改造的工艺方案,并对改造后投产运营效果和数据进行了分析和总结,认为本项目的实施使堆场生产调度实现了智能化,大幅度提高了设备利用率,加强了场地资源的有效统筹,在分区域打散的基础上提升场地周转率。满足既定目标,具有良好的社会效益以及经济效益,项目质量、安全、投资等目标全部实现,具有持续发展的能力。     

上海港集装箱堆场堆存方式改变的可行性探讨

从现行的集装箱轮胎式龙门起重机工艺方案条件入手，探讨在上海港采用“３＋１＋３”的推存方式的可行性，从而改善上海港目前集装箱堆场作业中存在的问题。     

改进中小码头跨运车中控管理之初探

改革开放以来,我国集装箱运输得到高速发展,集装箱运输在国民经济中愈来愈显示出其重要的作用,集装箱码头更是受到各地政府的极大重视。因而对于集装箱码头的研究就显得尤为重要。其中,堆场作业作为码头作业的一个枢纽环节,其效率直接关系到码头作业效率,因此,关于堆场作业管理的研究对码头作业有着重要的作用。     

新型轮胎式集装箱龙门起重机的研制

随着集装箱码头的不断建设，集装箱堆场的扩大，集装箱场地机械的需求量也相应增加。轮胎式集装箱龙门起重机由于具有起升高度高，起重量大，行驶转向便捷，占地少等优点成为集装箱堆场的首选机械。研制运行可靠、使用寿命高、操作轻便、维修保养方便的轮胎式集装箱龙门起重机新产品，符合目前我国港口对集装箱装卸的机械设备的需要。为了提高轮胎式集装箱龙门起重机的机械性能，我们在为客户设计制造过程中，针对轮胎式集装箱龙门起重机使用中最薄弱的、     

自动化堆场轨道式集装箱门式起重机的定位技术

介绍应用于自动化堆场的轨道式集装箱门式起重机的定位技术,包括起重机的大车定位、小车定位、起升高度的定位、吊具微调定位和起重机装卸集装箱的定位。定位过程综合应用了光、电、磁、机械、液压、图像处理等先进技术,多种定位方式互相补充,使得定位快速准确。     

国外集装箱跨运车的发展现状与技术分析

论述国外集装箱跨运车的生产与使用情况，对集装箱跨运车的车体结构型式、动力及传动系统，吊具及升降系统等各组成部分的技术情况进行分析，并预测集装箱跨运车的未来发展趋势。     

轨道式集装箱龙门起重机跨距的选择

关于如何科学地选择轨道式集装箱龙门起重机跨距，从现有堆场条件、结构型式、运行参数以及经济性等方面进行阐述，并结合案例进行分析。     

集装箱跨运车在中小型集装箱码头的应用

中小型集装箱码头一般使用简单、灵活的装卸设备,国内常使用集装箱正面吊,极少使用国外常用的集装箱跨运车.分析2种装卸设备对于码头作业模式、平面经济指标、整体造价的影响,讨论跨运车对于中小型集装箱码头的适用性,列举设计过程中的主要问题,对类似项目设计具有借鉴意义.     

轻型集装箱跨运车的开发及应用

通过整机轻型化、平顺性、防偏载等关键技术研究开发出的轻型集装箱跨运车具有显著的新颖性。该机的作业效率高于拖挂车的水平运输方案,可应用于专业集装箱码头、货场和中转站等场所。     

以跨运车替代拖挂车的集装箱码头工艺方式

随着跨运车技术的发展,跨运车工艺方式有利于提高码头作业效率的优势得到重视,采用跨运车替代常规的拖挂车和集装箱门式起重机工艺方式中的拖挂车,不但能够提高码头作业效率而且车辆配置的成本降低。     

轻型集装箱跨运车的技术特性与应用分析

介绍了轻型集装箱跨运车的技术特性,并对其应用性进行了分析.轻型集装箱跨运车以柴电机组替代柴油机-液力变速箱驱动,提高了维护保养性能,降低了设备造价, 具有广阔的应用前景.     

K35轻型集装箱跨运车电气系统

结合广州鱼珠码头使用的K35轻型集装箱跨运车的研制工作,对集装箱跨运车电气系统在设计、制造和调试中遇到的问题以及处理方法进行分析和探讨,并展望跨运车的发展前景。     

轮胎式集装箱龙门起重机的现状与发展趋势

<正>轮胎式集装箱龙门起重机(以下简称RTG)是由8只无内胎充气橡胶轮胎支撑主钢结构,采用柴油机带动发电机作为动力,可在集装箱堆场内移动,不受拖带电缆及外力电源的影响。RTG通常采用自行式载重小车形式,配备集装箱吊具,用于集装箱堆场的堆码作业。