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本文介绍了2K-H型(NGW型)一齿轮传动机构传动比的计算、安装条件及传动效率,以及在港口装卸机械各机构中的应用实例。 相似文献
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以舟山扬帆集团2 750 TEU集装箱船的详细设计为背景,在介绍中央空调系统的基础上,阐述了为满足船东要求在应急情况下对空调系统内部封闭循环运行的设计,并估算了内部封闭循环的容许时间. 相似文献
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介绍了人员进入油船封闭处所的潜在危害,针对这些可能存在的危害,分析了进入油船封闭处所应特别注意的问题,同时提出相关建议。 相似文献
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俗话说"行船三分险",船员除了舷外作业、绑解扎作业、吊缸作业、备洗舱作业等过程中存在的显而易见的危险之外,还存在相对隐匿、容易忽视的致命危险,船舶封闭舱室作业就是其中之一。文中针对一起典型的船舶封闭舱室作业人员伤亡事故案例进行了深刻剖析,阐述了在封闭舱室作业过程中的安全防护措施和注意事项,希望能够引起船员对船舶封闭舱室作业的高度重视,对防止人身伤亡事故的发生起到一定的作用。 相似文献
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该文分析了国内航行船舶进入封闭处所安全管理的现状和存在的问题,从制度制定、航运公司安全管理、船员训练操作、海事安全监管等角度进行归纳分析,提出了制定完善国内船舶进入封闭处所法规规范、加强对国内航行船舶实施进入封闭处所安全管理的相关建议,希冀对改进国内船舶安全管理水平、减少因进入封闭处所操作导致的伤亡事故具有一定指导意义。 相似文献
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进入船上封闭处所的风险、防范及PSC检查要点 总被引:2,自引:2,他引:0
《世界海运》2016,(3):20-24
国际海事组织(IMO)于2011年11月30日通过IMO决议A.1050(27)——经修订的《进入船上封闭处所的建议案》,要求所有公约船舶每两个月进行进入封闭处所和救助演习的相关公约已经于2015年1月1日生效。该项新要求的有效实施,对于降低船上人员由于进入缺氧、富氧、含有易燃和/或有毒气体的封闭处所而造成人员伤亡有重要意义。根据相关公约要求及港口国监督检查的实际工作经验,从进入封闭处所的风险、风险防范及港口国监督检查要点入手点分析,期许相关人员高度关注船上封闭处所作业的安全以及更好地应对港口国监督检查。 相似文献
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GSY新型混凝土有机硅渗透剂的研究与应用 总被引:2,自引:0,他引:2
本专题针对目前国内港工混凝土构件涂层防腐蚀领域存在的问题。进行混凝土涂层封闭保护成套技术研究,研制出GSY渗透剂、FSY封闭剂等涂层封闭保护体系。通过室内配方优化试验、涂装工艺试验、性能检测及示范工程等各项研究,完成了交通部下达的攻关课题。 相似文献
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JCM-L封闭水润滑尾轴管系统是目前最新设计的船舶尾轴管系统,它综合了原来水润 和不同润滑两者闭水润滑、尾轴系,轴封以及摩擦阻力小,能耗低、主机效率高,重量轻,全系统自动操作优点,是今后新船采用的一种趋势。 相似文献
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封闭舱室环境空气中低浓度挥发性脂肪酸分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对舰艇舱室封闭环境中的挥发性脂肪酸进行检测,建立低浓度挥发性脂肪酸采样、预处理和分析方法。采用硅胶吸附剂对航行中某潜艇封闭舱室的挥发性脂肪酸进行浓缩富集,超纯水超声解吸后用气相色谱-氢火焰离子化检测器(GC-FID)检测。定量检测了6种挥发性脂肪酸,舱室中挥发性脂肪酸的总浓度在3.8~97.5 ppb之间,舱室中检出频次最多的为乙酸,其次为丙酸,异丁酸、异戊酸和正戊酸在部分舱室中偶有检出,其中正丁酸均未检出。由于这些组分的嗅阈值普遍较低,这些组分的存在对舱室环境气味环境的影响不容忽视。通过该方法可以定量测定舰艇舱室封闭环境中的低嗅阈值、低浓度的挥发性脂肪酸化合物,检出限低,灵敏度高,是目前比较可靠的舰艇舱室大气检测方法。 相似文献
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封闭空间不能与大气中的空气进行交换,为了保持环境的舒适,必须去除封闭空间中人体新陈代谢的气体和由材料、设备等产生的污染气体。所以,我们开发了空气再生系统。该系统具有去除-减小CO_2、产生O_2和处理污染气体的功能,同时,还采用计算机模拟技术进行系统性能测定和可行性核定。从空气中去除CO_2,并将其分解成氧和碳。各种污染可通过吸附和催进氧化的组合方法进行处理。 相似文献
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通过对LNG船液货舱隔热封闭舱室的分析,提供了传热数学模型、边界条件以及隔热舱室合理简化处理,并用ANSYS软件建立了125000m3LNG船1/4封闭舱室的三维有限元模型,用APDL语言进行迭代计算,得出各种工况下LNG船封闭舱室的温度场分布情况,以及总换热量和蒸发率,其计算结果与实船数据相近,说明建模和仿真计算方法是可行的. 相似文献
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船舶运输中,由于各种原因导致封闭舱室内二氧化碳浓度过高、缺氧及一氧化碳等有毒气体的产生,是船上人员窒息中毒死亡的客观因素,也是主要原因;同时,船员缺乏封闭舱室培训、经验不足、思想麻痹和预防措施不当也是发生此类事故的重要因素。所以要预防事故,必须加强培训,按章行事,规范操作程序。 相似文献
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封闭空间火灾烟气温度特性的数值模拟研究 总被引:2,自引:0,他引:2
封闭空间中火灾与一般开放空间中火灾具有许多不同的特点,运用火灾动力学仿真软件FDS,研究了不同油池尺寸下庚烷池火的烟气温度特性。结果表明:在封闭空间中,烟气可以分为上部温度较高的浓烟气层和下部温度较低的稀烟气层,分层高度大约在距地板0.25m高度处;油池尺寸越大,烟气温度越高。当油池大小为0.2m×0.2m时,烟气温度能到达450℃,对人员和舱室结构都有非常大的危害。封闭空间烟气温度分布,同一水平面基本相同,在竖直方向,浓烟气层温度分布呈均匀梯度分布;烟气蔓延存在传热传质,其热量传递以对流传热为主。 相似文献