遗传算法解九宫排定

本文采用遗传算与分支定界法相结合的方法建立了求解九宫问题的遗传算法模型，并对该模型进行了试算检验。检验结果表明：该求解模型是稳定的。从方法论的角度看，该方法为启发式搜索研究提出了一种新途径。     

新闻与信息

1997年世界前20大集装箱港口，强强联手开拓国际航运市场，中远集装箱运输公司交接船全部结束，我国前10大海关排定座次，镇江港首季进口重箱大幅增长，连云港集装箱公司出台服务承诺……     

世界港口

2005年世界十大集装箱港排定，安特卫普港将构筑集装箱铁路运输新网络，日本两个港口订立集装箱泊位“灾害时畅通协定”，新加坡国际港务集团2005年纯利润增长2成，和记港口将向曼塔港投资。     

世界港口

《国际集装箱化》杂志排定2005年世界三十大集装箱港，日本五大港连续3年创外贸箱吞吐量新高，勒阿弗尔港大型集装箱码头“法国码头”投产，西雅图港将邮轮码头改建为集装箱码头，马赛港出租船舶修理设施，     

KR欲进世界五强船级社

一直以来．世界五强船级社由西方诸国把持．已是不争的事实．近日．有消息称．韩国船级社(KR)放言志夺世界五强。此言如果成真，国际船级社的座次就将重新排定，这对于国际船检界乃至海事界都不是一件小事，其中意味发人深思。就此话题，记者联系死KR高层，在沉默——交流等待的几个轮回之后，KR默认了此种说法；并且，KR主席兼总裁Kap-sook Lee接受了本刊记者的专访。     

视界

中国成全球出口第一大国2009年全球出口大国座次正式排定。根据德国联邦统计局公布的2009年贸易统计数据(初值),德国2009年11213亿美元的出口总值不敌我国12016.7亿美元的成绩,我国首次超越德国,登上了全球出     

中远航运新造“大紫云”轮交付使用

2009年全球出口大国座次正式排定。根据德国联邦统计局公布的2009年贸易统计数据（初值）,德国2009年11213亿美元的出口总值不敌我国12016.7亿美元的成绩,我国首次超越德国,登上了全球出口第一的冠军宝座。     

2006年世界二十大集装箱港

2006年世界二十大集装箱港已经排定。前十大港口与2005年相同，新加坡居第1，以下为香港、上海、深圳等，合计吞吐量比上年增长15％，达到1．46亿TEU。2006年，即使排在10位以下的，也有4个港口超过700万TEU。排在第11位的青岛港，接连超过比利时安特卫普和美国长滩两港，已向美国洛杉矶港挑战。与2005年一样，中国港口继续阔步前进。另一方面，巴生等东南亚的中坚港口也取得了两位数的增长，反映了该地区货流的活跃。     

港口

今年1月全国沿海港口座次排定；辽宁立法鼓励投资港口建设；厦门港将向自由港转型；宁波镇海港区调整布局规划；泉州倾力打造海峡西岸亿吨大港；大麦屿港千吨级码头投入使用；大连口岸建设主攻“两区一带”；德国七亿欧元扩建汉堡港；杜拜港务局投资印度码头。     

船舶螺旋桨周围粘流场的数值模拟方法

本文叙述了通过直接求解雷诺平均力方程亚获得螺旋桨粘流场数值解的方法与数值求解步骤，该方法采用非交错网格系统，利用幂函数格式离散动量方程，预报一校正方法求解速度一压力藕合问题，应用Ｂａｌｄｗｉｎ－Ｌｏｍａｘ代数湍 模式求解雷诺应力项使方程组支此来获得螺旋桨粘流场。     

快速整周模糊度求解技术在高精度GPS定位和导航中的应用

给出了GPS卫星测量模型，分析误差源，并推导出差分值，以便提高GPS的精度。求解GPS载波相位整周模糊度是高精度定位和导航的关键。计算效率至关重要，因为它直接影响求解模糊度的时间，而且还影响模糊度求解过程的可靠性。分析了搜索空间中的独立变量，并推导出新的传递矩阵。该矩阵将所有的测量残差直接和最小求解搜索空间相关联。该技术不仅可以改善计算效率以及缩短模糊度求解时间，还能提高可靠性。通过仅选择那些与卫星几何尺寸和测量残差一致的模糊度的组合，搜索空间被最小化，应用于高精度定位和导航。     

三维方柱/平板组合体粘性绕流分块计算方法

本文提出了一个三维粘性不可压流动的分块耦合求解方法，发展了一套基于该方法的计算机程序，并针对三维方柱／平板组合体这一一般算例进行了计算，验证了流场分块耦合求解方法的可行性。     

基于自组织神经网络的多目标跟踪方法

本文陈述了多维Kohonen网络和网络的学习算法，提出了一种使用多维Kohonen网络求解多目标跟踪问题的神经网络方法。仿真结果表明Kohonen网络能够用于求解多目标跟踪问题，克服了传统方法的组合爆炸问题，提高了跟踪速度和精度。     

斜圆锥壳的应力分析

建立了斜锥壳壳体平衡方程，引进斜圆锥壳的近似主曲率坐标，采用Ｔａｙｌｏｒ级数和Ｆｏｕｅｉｅｒ级数相结合的以重级数展开方法求解该平衡方程；计算结果表明本提出的方法是可行的，它不仅适合于斜圆锥壳弯曲问题的求解，还可推广到一般壳休其它问题的求解当中。     

航空维修项目中求解关键路径算法的分析与实现

针对项目管理中关键路径求解这个核心问题，分析了四种求解关键路径的算法，结合航空维修管理系统的设计要求和航空维修项目本身的特点提出了一种适合于航空维修项目的计算关键路径的解决方案，并给出了其中的关键代码。     

回转体绕流场数值计算分析

采用有限体积方法求解三维低速N—S方程，研究了三维回转对称体的绕流。用中心差分和迎风差分的混合差分格式构造代数方程组，采用了隐式和显式相结合的方法使主对角元素占优，以提高迭代求解过程的稳定性。利用压力校正算法，采用面松弛迭代来实现方程的求解。湍流的计算采用了标准的双方程模型。给出了回转体的计算结果，与其它方法的计算结果的对比表明它们之间具有合理的一致性。     

一种优化控制条件下的黎卡提方程的解析解

提出了一种用分块求解黎卡提方程的方法，利用控制条件中的系数特征把一个非线性方程组分解成若干个相互独立的线性和非线性方程组，这样能使求解过程大大简化，节省工作量，使黎卡提方程在最优控制过程中能得到最优解。并以轿车主动悬架最成控制模型作为应用帝例，推导了特定控制条件下黎卡提方程的解析解。通过实例证明文中提出的分块求解黎卡提方程方法是完全可行的。     

造船

船舶完工量坐次排定　　　　克拉克松研究公司日前公布的今年前 3 季度世界船舶市场统计数据显示:船舶完工量,韩国为620万修正总吨,日本为 580万修正总吨,欧盟为300万修正总吨,中国为180 万修正总吨,坐次为韩国、日本、欧盟、中国;世界船舶市场共接新船订单3430万修正总吨,其中     

用实数同伦法确定机械优化问题的多个解

提出用实数同伦法＾「１」确定机械优化问题的多个解的方法。其核心思想是：根据Ｋ－Ｔ条件将一个非线性规划问题转化成一个非线性方程组的求解问题，并用实数同伦法在实数域上数值求解该非线性方程组，进而获得原优化问题的所有或绝大多数局部最优解。文中建立了统一的求解模型，并解决了数值计算中的若干问题，从而使本文提出的方法达到了较为实用的程度。     

基于神经网络的船舶主动力装置系统可靠性优化分配

船舶主动力装置系统可靠性分配是船舶动力可靠性工程设计中的重要内容，它常常构成有约束条件的非线性优化问题。探讨了基于神经网络理论求解该类问题的方法。建立系统可靠性优化分配的数学模型，采用罚函数法将不等式约束转化为无约束的优化问题，构造出Hopfield神经网络求解的能量函数，求得动力系统微分方程组。用数值计算的方法求解微分方程组，所得平衡点即为最优解。该方法通用性好，收敛速度快，为船舶主动力装置系统的可靠性分配提供了一种新的手段。