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城市公共交通是为城市经济和市民出行服务的公益性企业.在城市经济发展中公共交通运营状况也是科技应用水平和城市现代化程度的重要标志. 相似文献
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作为公益性行业,城市公共交通如何既能以低票价吸引乘客,又能确保其良性发展,本文从公交票价入手,就落实公交优先策略,提高市民公交出行比例进行探讨. 相似文献
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长期以来,公共交通企业营运管理基本处在以经验为管理依据的模式,很多企业管理人员在长期的企业营运管理中积累了丰富的管理经验,成功地组织了营运管理的各项活动。但随着经济、技术的快速发展,社会生产、生活速度加快,企业营运管理需要更快地反馈和决策,而企业规模的快速扩大也导致以传统的管理方法和经验来指导企业的营运生产变得力不从心,所以建立一个科学的体系,完成对营运数据的科学采集、处理、分析,并最终形成企业营运管理所需要的信息,及时反馈到营运生产活动中,才能使企业营运管理不断走向科学化。 相似文献
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<正>公交优先与公交优秀息息相关。公交优先要求公交优秀,而公交优秀又促成公交优先,使公交优先政策得以落实。因此,推进公交优先,做好公交优秀,具有十分重要的战略意义。一、积极推进公交优先2005年国务院转发了建设部等 相似文献
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“智能公交”是软、硬件共同建设的过程,经过多年的深入调查研究,我们提出了“一站式”服务理念,研发出了集成化的“智能公交软件系统”和车载“多功能信息平台”,可为公交企业提供具有全局部署的、健全的营运整体“一站式”解决方案。 相似文献
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“智能公交”是软、硬件共同建设的过程,经过多年的深入调查研究,我们提出了“一站式”服务理念。研发出了集成化的“智能公交软件系统”和车载“多功能信息平台”,可为公交企业提供具有全局部署的、健全的营运整体“一站式”解决方案。 相似文献
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“智能公交”是软、硬件共同建设的过程,经过多年的深入调查研究,我们提出了“一站式”服务理念,研发出了集成化的“智能公交软件系统”和车载“多功能信息平台”,可为公交企业提供具有全局部署的、健全的营运整体“一站式”解决方案。 相似文献
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“智能公交”是软、硬件共同建设的过程,经过多年的深人调查研究,我们提出了“一站式”服务理念,研发出了集成化的“智能公交软件系统”和车载“多功能信息平台”,可为公交企业提供具有全局部署的、健全的营运整体“一站式”解决方案。 相似文献
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“智能公交”是软、硬件共同建设的过程,经过多年的深入调查研究,我们提出了“一站式”服务理念,研发出了集成化的“智能公交软件系统”和车载“多功能信息平台”,可为公交企业提供具有全局部署的、健全的营运整体“一站式”解决方案。 相似文献
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公交企业营运管理是对营运生产资源运营活动所进行的计划、组织、指挥、协调和监督等一系列实施活动,是公交企业的核心业务的管理。本文拟通过对市场需求、经营环境、营运成本控制等方面进行客观的分析,结合营运生产的实践,谈谈以“运力与客流匹配”为目标的公交企业的营运管理。 相似文献
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“智能公交”是软、硬件共同建设的过程,经过多年的深入调查研究,我们提出了“一站式”服务理念.研发出了集成化的“智能公交软件系统”和车载“多功能信息平台”,可为公交企业提供具有全局部署的、健全的营运整体“一站式”解决方案。 相似文献
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“智能公交”是软、硬件共同建设的过程,经过多年的深入调查研究.我们提出了“一站式”服务理念,研发出了集成化的“智能公交软件系统”和车载“多功能信息平台”。可为公交企业提供具有全局部署的、健全的营运整体“一站式”解决方案。 相似文献
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青岛公交集团通过对用户需求以及城市公共交通已具备的基础条件分析,确定将公交电子自动收费系统、交通信息服务系统、公交智能化调度系统作为公交智能化规划内容,并确定公交智能调度管理系统作为首期建设项目。 相似文献