北汽集团旅游客运分公司班车服务荣获第一

北汽集团旅游客运分公司和首汽．申威三家公司通过竞标为知名企业华伟公司提供100多辆的班车服务，其中北汽集团旅游客运分公司提供88人、83部车辆的现场服务，现整满一年。     

我的考斯特情结——北汽集团旅游客运分公司资深驾驶员李长水

我开一辆四川丰田（编者注：现四川一汽丰田汽车有限公司）的考斯特SCT67OORZB54L,28座,平时主要在北京及其周边城市跑动,拉一些旅游团队和会议团队乘客,满载的时候少。这辆车发动机性能好，底盘件优良，公司是在2002年2月买的，到现在为止．行驶了31万多公里．除了日常的机油、轮胎耗损及整车保养．发动机、变速器、车桥等大件均没大修过。     

瑕不掩瑜近“完美”——北京环卫集团四清分公司驾驶员孙志宝评东风天锦

“用车评车”栏目提供给广大司机一个交流的平台，不管您的文采如何，不管您对车辆技术是否熟悉，也不管您对车辆性能是褒奖肯定或者不满批评，只要愿意和大家交流，就请拿起笔，把您的用车感受或您与爱车的故事，用最简单的文字记录下来发给我们。     

我们钟情“宇通”——新乡市新运公司二分公司驾驶员王世新、宋建军谈宇通ZK6139HGA

＂用车评车＂栏目提供给广大司机一个交流的平台,不管您的文采如何,不管您对车辆技术是否熟悉,也不管您对车辆性能是褒奖肯定或者不满批评,只要愿意和大家交流,就请拿起笔,把您的用车感受或您与爱车的故事,用最简单的文字记录下来发给我们。我们愿架起您与生产厂家沟通的平台,为您提供更好的服务和产品。     

客运故事会——金旅河北用户走访系列之二

"客车产品的评价关键还是看圈内的口碑,做好售后服务,就能对销售起到最好的宣传作用。"在河北,有很久前就与金旅建立长期合作关系的用户,也有开始因为"没用过"而不太敢尝试,后来却多次购买的用户——唐山超伦宁达运输有限公司和秦皇岛龙腾客运公司就是其中的2家。     

行者,无疆——试驾申龙SLK6118S5A豪华旅游客车

2013年,申龙继续发力旅游客车市场,其新款大型旅游客车即将在近期向市场大范围推广,《商用汽车》杂志对其11m新车型进行了详细的测试和体验。     

“一周岁”的G-BOS与客运结缘——记海格客车社会科技助力专项行动

自3月25日全国道路客运"海格智慧"科技助力行动启动以来,很多人初识苏州金龙海格客车推出的这套智慧运营系统——G-BOS。这套苏州金龙为客运企业研发的智能管理系统,搭载于苏州金龙的海格客车上与客车一同销售,已经问世一年。不少敢于"吃螃蟹"的消费者,已经从G-BOS系统中受益匪浅。带给客运企业全新的管理方式G-BOS的主要功能包括:车辆动态管理,确保行车安全。G-BOS具有监控     

时代瑞沃——我的致富好帮手

本刊设置“司机评车”这个栏目，就是为了给广大司机一个交流的平台．不管您的文采如何，不管您对车辆技术是否熟悉，也不管您对车辆性能是褒奖肯定或者不满批评，只要您愿意和大家交流，就请您拿起笔，把您的用车感受或您与爱车的故事，用最简单的文字记录下来发给我们。     

动静皆有型——申龙SLK6120K01双风挡大型豪华旅游客车试驾记

在大型客车方面,申龙客车的制造水平已基本位居于国内前列.针对国内目前日益升温的旅游客车市场,申龙推出了SLK6120K01双风挡大型豪华旅游客车,该款客车极尽体现其在旅游客车产品方面为驾乘人员带来的豪华感与舒适.     

孙师傅的烦恼——一位普通旅游客车驾驶员的生存现状

旅游客车驾驶员本来就是一份工作压力大、生活不规律的职业,现在旅游市场上又出现了大量黑车抢市场,搞恶性竞争,那么驾驶员的运营压力就更大了。＂旅游客车驾驶员多幸福啊,能够跟着旅游团四处走走,赏遍天下美景,吃遍天下美食,每个月还拥有着不错的收入,这份工作简直太理想了。＂也许很多不了解行业背景的人都会这么想,但等你真正走进他们生活的时候就会发现,其实旅游客车驾驶员的生活真没那么简单。     

G-BOS为用户带来更大收益——访海格客车汽车电子研发部经理张世平

海格G-BOS智慧运营系统自2010年7月问世以来,因其集成了智能化、电子化、信息化等尖端科技,迅速成为客运企业追捧的智能运营管理工具,至今,全国已有超过45000台客车上安装了该系统。海格客车的G-BOS系统是在怎样的背景下推出的,它的哪些功能让客车用户直接受益,最新的第二代系统进行了怎样的技术升级?日前,海格客车汽车电子研发部经理张世平就这些问题接受了记者的采访。     

节油意识要领先 技术维护是关键——记宁夏天豹运输公司客运五分公司驾驶员关明森

关明森是宁夏天豹客运五分公司银川至郑州班线车辆的驾驶员。多年来,他在班线车辆发车之前,始终秉守着一套不变的原则:发车前对车辆进行详细体检;上车后调整好心态,让节油意识充盈大脑;行车中严格遵守操作规范;收车后及时对车辆进行维护。     

“车辆就是你兄弟”——北京公交第二客运分公司武砚伟谈节油

武砚伟是北京公共交通控股(集团)有限公司第二客运分公司一位老司机,在2007年获得公司首席技师称号。27年的驾驶过程中,他总共节油超过6万升,有着丰富的节油经验:车辆保养是基础。武砚伟认为,应该消除故障隐患,使车辆技术状况保持在最佳状态。只有保证了车辆各部件运转良好,才能将燃料消耗降到最低。他说:车辆就像是你的兄弟,     

“为车队创造一个健康而有序的用车环境”——北汽集团旅游客运分公司副经理吕志恺谈“冬防”

在寒冷的天气里,如何做好车辆的保养是许多运输企业都关心的问题。本期,记者就车辆的冬季保养方法及用车注意事项等问题采访了北汽集团旅游客运分公司副经理吕志恺,了解了其公司在"冬防"工作方面的宝贵经验。     

一个农民工的华美变身——记北京市劳动模范、北京公交双层客运分公司驾驶员高金本

一个人无论做什么工作,都要认认真真,尽职尽责。在这种精神的指引下,高金本一步一个脚印,丈量着从一位普通农民工到市级劳模之间的鸿沟。     

精心组织 认真落实——北汽旅游客运分公司确保“两会”服务车辆保障工作

北汽旅游客运分公司意隆达汽车修理厂为确保十一届全国人大四次会议交通服务用车的安全和保障工作,根据旅游客运分公司的安排和部署,于2月21日-23日组织职工将单位内所有与会车辆进行全面细致检查,其检查项目包括:设施、发动机、电器及底盘4部分的33大项,再细分为:117小项;做到:每车一单,谁检查谁签字、谁签字谁负责、层层把关、层层落实,通过检测线检验合格后,再到公安机关指定检测场进行验收,保证合格率达到历年最高。今年是北汽集团为"两会"服务的第34个年头。多年来,修理厂为确保交通保障工作的顺利完成,制定了各项《应急预案》、《车辆救援流程》,成立车辆抢修救     

交通安全事故问责管理办法酝酿中——客运企业渴求客车高安全性能

7月24日，国家安监总局负责道路交通安全的赵瑞华处长在。金旅贵州客运车辆安全技术研讨会”上透露政策将对营运车辆．特别是客运车辆的道路运行加强监管．使执法更有依据．责任判定更加清晰。概括地说．今后在交通安全事故的责任追究上将采取更加严厉的措施。     

购车经验谈 旅游客车选购的“风向标”——专访“中旅”技术供应部经理张占根

成立于1983年的中旅旅游汽车公司,在计划经济时代承担着全国各地购买车辆的技术指导工作。当时所有进口车指标都由中旅旅游汽车公司进行全国配发,所需汽车配件也要通过中旅旅游汽车公司进口后,再配送发往全国各地。尽管进入九十年代之后,市场经济体制改革使其统一采购的权力下放到地方,然而作为旅游汽车行业中的龙头企业,中旅旅游汽车公司推出何种举措,采购何种车型,都会成为各地方企业关注和参考的对象。作为"旅游客车市场的风向标",中旅旅游汽车公司有着极大的社会影响力。为此,本刊记者专程采访中旅旅游汽车公司技术供应部经理张占根,探究"市场的风向标"指向何方。     

解放带来的致富经——访一汽解放洛阳自卸车用户杨书杰

村里的致富领头人杨书杰是个精明强干的人,在村里的邻居们都还不知道什么叫市场经济的时候,他已经开始涉足客运行业。承包中型客车使得杨书杰挣得了自己的第一桶金,然而他却并没有止步于此,在他看来客运是一个较为狭窄的行业,路线固定、车辆固定,客源也相对固定,自己只能埋头苦     

安全是最大的责任——佛山市三水区运发有限公司监事长植赞基谈客车安全

正在植赞基理解的客车安全体系里面,产品质量是基础,驾驶员和车队管理是关键,而在此之外的客车企业所能提供的服务,则是重中之重。37次提及安全,14次说到责任,在不到90 min的采访里,植赞基言语不多,他的表述重点只是安全。现年58岁的植赞基有着38年的超长驾龄,作为当之无愧的老驾驶员,植赞基最为骄傲的是自己这大半辈子开车上路,从来没有发生过一起责任事故。