惯导减震器参数调整方法分析及解决方案

惯性导航系统由于性能可靠、定位精度高被大量使用。主台体安装在减震器上,区别于绝大多数只有减震功能的减震器,其减震的同时还能补偿惯导系统与安装基准面之间产生转角误差,其提供的14组参数能影响姿态方向基准的传递精度。文章介绍了减震器参数的含义和测定方法,并对其进行调整,输出结果满足技术要求。     

复杂非金属减震结构的建模与等效研究

针对减震系统中复杂非金属减震结构数值分析和等效处理的需求,利用有限元方法对预弯柱体非金属减震器进行建模和分析,获得了与实验测试吻合良好的计算结果。在此基础上,提出一种利用实物实验或数值实验数据等效复杂非金属减震结构的等效模型处理方法。该方法利用三维实体结构等效复杂非金属减震器外形和连接关系,以实际减震器的单轴压缩实验和应力松弛实验数据获得等效模型的超弹和粘弹材料参数。实例分析表明,基于三维实体结构的等效模型能够有效表征实际减震器在复杂减震系统中的连接关系,并在主工作方向上有效模拟实际减震结构的力学响应特性。     

世界第一辆飞行汽车完成首飞

据英《每日邮报》报道，美特拉弗吉亚公司研发的世界第一辆飞行汽车，已于3月初实现了首飞，即它飞过美国的上空，降落后只需按一个按钮就可将机翼折叠，驶上高速公路。飞行汽车的空中巡航时速可达185公里，它还可以高速公路的行驶速度在道路上行驶，可以安全地存放在车库里。     

复杂非金属减震结构的建模与等效研究

针对减震系统中复杂非金属减震结构数值分析和等效处理的需求,利用有限元方法对预弯柱体非金属减震器进行建模和分析,获得了与实验测试吻合良好的计算结果.在此基础上,提出一种利用实物实验或数值实验数据等效复杂非金属减震结构的等效模型处理方法.该方法利用三维实体结构等效复杂非金属减震器外形和连接关系,以实际减震器的单轴压缩实验和应力松弛实验数据获得等效模型的超弹和粘弹材料参数.实例分析表明,基于三维实体结构的等效模型能够有效表征实际减震器在复杂减震系统中的连接关系,并在主工作方向上有效模拟实际减震结构的力学响应特性.     

日本研制成功世界首艘波浪动力船

一艘由波浪提供动力的3吨重双体船“Suntory Mermaid ll”．将于2008年5月从夏威夷驶往日本。波浪动力船“Suntary Mermaid ll”是日本利用生态动力．再循环铝制造的船只中的一名最新成员。它的工作原理是利用船艏里面一对并排的鳍状物吸收波浪动力，将它传递到一个像海豚的装置内。这种鳍状物带来的好处是．因为它与海浪起反作用，能让船体更加平稳。这就像汽车在崎岖不平的道路上行驶一样,汽车颠簸跳跃个不停,而乘客室却非常平稳。然而，为什么不是每个人都着眼于从轮胎减震器上获得启示呢？     

美日联手推出声控汽车导航系统

美国国际商用机器公司(IBM)和日本本田汽车公司已经联手开发出世界上第一个可用语音控制的汽车导航系统。IBM公司说，这一导航系统能够识别美国大陆所有城市和街道的名称，只要司机说出要去的城市、街道和邮编，导航系统就能用语音提前提示司机在何处拐弯。声控系统还输入了全国范围的餐馆名称和地址，     

日开发出新安全行驶系统

开车打瞌睡经常酿成车毁人亡的惨剧。针对这种情况,日本庆应大学教授中岛真人开发出一种安全行驶系统,它可以监测车间距离,提醒司机别打瞌睡。 据《日本经济新闻》报道,这一系统需要在汽车某处安装一数码相机,用以捕捉前方画面,然后通过计算机分析画面的大小,判断车间距。系统会根据行车速度算出两车应保持多远距离,如果太近,系统就会发出警告,提醒司机注意。在高速路上行驶时,照相机主要捕捉路上区分车带的白线,判断汽车是否蛇行。在人多的市内街区行驶时,系统会利用加速度监测装置监测汽车的突然加速。如果一段时间内蛇行和突然加速的…     

基于人工智能技术的船舶主悬架动态性能分析

为提高船舶的航行稳定性,可将汽车制造领域中应用的悬架系统引入到船体上,从而使船体变为车轮,驾驶舱变为车身,悬架与船体和船架分别连接.悬架系统中的减震器能够减弱船舶受到的冲击荷载,由此产生的振动也会随之衰减,船舶的行驶性能从而得到改善,因振动减小,乘坐的舒适度大幅度增加.悬架系统原本是用在汽车中,在船舶上应用时,需要分析...     

基于传感器网络的舰船行驶系统振动检测

根据振动检测结果可以知道舰船行驶系统的工作性能,传统方法无法有效的实现舰船行驶系统振动检测,为了提高舰船行驶系统振动检测精度,设计了基于传感器网络的舰船行驶系统振动检测方法。首先分析当前舰船行驶系统振动检测研究进展,并指出当前各种舰船行驶系统振动检测方法的缺陷,然后采用传感器采集舰船行驶系统振动检测信号,并对舰船行驶系统振动检测信号进行消噪,最后构建了舰船行驶系统振动检测模型,并通过仿真实验分析舰船行驶系统振动检测方法的性能,结果表明,本文方法可以准确描述舰船行驶系统振动检测信号变化特点,获得高精度的舰船行驶系统振动检测结果。     

DNV“燃料斗士”赛车勇破世界纪录

打破纪录 这项环保马拉松节能车赛事旨在设计制造出一辆理想的汽车,可以利用最少的燃料行驶尽可能远的距离.在前两次遗憾的失败后,挪威科技大学团队第三次冲击世界纪录终于成功.这辆"燃料斗士"用仅仅相当于一升汽油的能耗就行驶了1,246公里,轻松夺得冠军.这比原纪录的848公里足足超出398公里.同时,这辆车还获得了同一分项目最低二氧化碳排放汽车的殊荣.     

一种新型的电子海图显示系统开发方案

在分析国外一些成熟的ECDIS系统和先进的GIS系统基础上，提出了一种新的开发电子海图显示系统的方案，并按照这一方案开发了可以作为舰船导航信息综合显示平台的电子海图显示系统。     

突发性水体污染对船舶海上行驶影响建模分析

传统的研究模型在分析突发性水体污染对船舶海上行驶影响这一问题上,建模有效率低,分析结果准确率差。为了解决这一问题,在传统研究的基础上建立一个新的模型,对船舶海上行驶进行坐标系建立,根据动力定位船舶在海上行驶的具体运动状态,建立固定于地表的坐标系与以船舶为重心的形式坐标系,从初始坐标数据中实现对船舶的海上行驶数据的掌控,根据船舶的整体构造进行精准分析,查找其可能出现的海上行驶信息错误位置,检测受到突发性水体污染后的海浪形状,构建模型。实验结果表明,给出的模型能够精准地分析突发性水体污染对船舶海上行驶影响,有效性高。     

氢气传感器增强型监测规划方案报告

一种全光纤氢气传感器系统的原理样机已经研制出来了。经验证它能够探测出空气或氮气中含量在0．5％～4．0％范围内的氢气浓度，灵敏度为0．1％。设计并组装了一套直流平面磁控管溅射系统，用于金属薄膜的沉积，该沉积过程是这项研制活动中使用的钯和钯银合金传感器制造中的必备阶段。研究出了一种新方法，可以将一种可使氢气透过而氧气及其他反应气体不能透过的有机涂层涂覆于金属薄膜上。通过对这些传感器的试验得到了积极的结果，但还需要进行长期的研究以确认其在实际环境条件应用中的防护性能。同时还建成了一种新型的层状钇／钯结构传感器并进行了研究测试。经观察，利用光谱响应与强磁性和波长之间的相互关系可以研制出一种更加耐用的传感器。然而，当传感器暴露在氢气中时，为了使其迅速恢复测试性能需要有氧气存在，因而使得传感器的应用变得更加复杂。     

网员名录·起重索具、管件

毛刁无锡市玉祁金属减震器厂 宁波阿勒法管系机械制造有限公司 是专业生产管道系统零部件的美国在华注册的独资公司.其 他产品有减震、防火花的FBU型管夹.用于铜管、不锈钢管的 BRc型的铝黄铜管夹、用于液压、测量及控制系统的丁S型、TN模 块型尼龙管夹以及丁sJ型不锈钢弹性支架.各种标准，各种材 料的法兰、液压方法兰，用于各种管道连接的非石棉类垫片 (KLINGER产品:c4430、聚四氟乙稀等)。 董事长:徐山泰.2.经理:沈爱芬电话:05了4一s6a6e266 s6ae62ea传真56566267 地址:宁波北仑大港工业城大港中路《邮编:3!5800)E一ma.:nan一nano…     

物联网船舶交通管理信息系统设计

现有的船舶交通管理信息系统对交通信息的利用率较低,因此设计一种物联网船舶交通管理信息系统。在系统的硬件设计中,磁阻传感器选择的是各向异性磁阻效应(AMR)传感器,能够检测到船舶航行产生的干扰磁场,检测到船的航行速度以及行驶方向;在软件设计中,建立原始数据库,并设计监视跟踪数据的采集流程,系统根据该数据定制船舶的航行路线。为验证设计系统的有效性,设计仿真实验,在5次实验中,设计的系统信息利用率比现有系统高出13.3%,说明设计的系统在提高信息利用率方面有一定的可靠性。     

关于集装箱码头内拖车实时监控系统的研究

按照中远集团“管理提升”的要求，中远希腊集装箱码头公司（PCT）正逐步将码头操作工艺由粗放管理模式改变为精细管理模式，最近PCT通过采用先进的信息化技术，实施了内拖车实时监控系统（Truck MonitoringSysteill．TMS）。众所周知，内拖车（Yard Truck，YT）是目前世界上绝大多数集装箱码头水平运输的主要工具，其运行和维护成本是码头成本的重要组成部分。PCT研究开发的内拖车监控系统TMS可以实时监控每辆内拖车在集装箱场地的位置、车速、耗油量、发动机运行情况、行驶和停车时间、是否挂带车架、车架上是否带集装箱以及所带集装箱的箱型等重要信息，为码头降低内拖车油耗（consumption of fuel）和空车行驶距离（empty travelling distance）、选择合适作业拖车车型和提高司机驾驶技术等诸多降本增效措施的有效实施提供了重要量化依据，该公司副总经理孙凯作为项目负责人，根据项目的实施过程，从项目开发背景、系统原理和系统各模块功能三个主要方面撰写了本文，以期为国内外其它码头提供参考。     

新型船舶位安全系统

挪威一家公司研制了一种新的采用雷达波束来进行测量的船舶泊位安全系统。在该系统中，安装在栈桥上的二个传感器连续监测船舶到栈桥的距离、接近的速度和泊位船舶相对栈桥的角度，这些信息由电缆传输给中央处理机，然后用发送器传给船舶的领航员和在岸上的泊位指挥人员。     

电控全液压双回路驱动系统分析

电控全液压驱动系统即电控液压泵-马达驱动系统,它集电子控制、信息处理、传感器和电液转换等技术于一体[1,2]。目前,电控全液压驱动系统已普遍应用于履带式行驶系统的工程机械,如推土机(推耙机)、履带式装载机、挖掘机等,在叉车和滑移式装载机上的应用也非常广泛。1系统的组成     

集装箱汽车运输与公路眼界标准的关系（续）

汽车转向行驶时的稳定性与行车安全关系最大。由于汽车转向行驶时会受到离心力的作用，当车轮的侧向反作用力达到轮胎与地面的附着极限时，汽车将沿离心力作用的方向发生侧向滑动；与此同时，离心力还将引起内外两侧车轮法向反作用力的变化，如果内侧车轮上的法向反作用力降低为     

液压系统污染报警器

最近联邦德国Boll & Kirch公司推出一种结构简单、紧凑的液压系统污染报警装置。该装置通过不断地显示系统污染的程度,防止污染度上升引起机件磨损并影响系统正常工况。显示器安装在过滤器进口与出口之间。当液压过滤器进出口的差压信号超过限定范围时,显示器逐渐变红,以示警告。最大限定值可以调节,如果将其装置通过一个接触传感器