《变流技术与电力牵引》稿约

为了反映电力电子变流技术与电力传动及其系统控制技术领域的国内外最新发展动态;深化电力电子变流技术与电力传动及其系统控制技术的应用研究与工业实践;宣传其在建设资源节约和环境友好型社会中的重要作用;推进我国电力电子技术领域自主创新进程和自主品牌发展与壮大。2007年《变流技术与电力牵引》将对报道重点和栏目作重大调整,主题内容包含三大板块:电力电子器件及其应用;大功率变流装置及其应用;应用系统及其控制。     

南车时代电气FRD器件技术达到国际顶尖水平

<正>近日,由南车时代电气半导体事业部自主研制的软快恢复二极管(简称FRD)器件通过了20 MVA三电平模块(中点箝位二极管)满功率考核试验。在2 410 V中间直流电压条件下,有效值电流1 770 A运行了25 min,运行效果达到国际顶尖公司同档器件技术水平。20 MVA IGCT变流器技术代表了国际行业先进水平与国内行业最高水平,由于其大功率等级、高功率密度、高可靠     

6500V系列高压晶闸管成为市场“明星”

6500V系列高压晶闸管的器件市场过去由ABB等国外公司垄断。株洲南车时代电气股份有限公司电力电子事业部在自主开发的全压接技术基础上,成立了     

商事交易习惯的认定与适用

案情介绍 2006年3月,北京某贸易公司(以下简称贸易公司)与湖北某电力公司(以下简称电力公司)签订煤炭买卖合同,约定由其向电力公司供应发电用煤10 0010t,合同中未约定煤炭质量检验机构.在合同实际履行过程中,电力公司在事前未征得贸易公司同意的情况下,委托与其有关联关系的某鉴定中心(以下简称鉴定中心)对该批次电煤质量进行了检验,得出的质量检验结果符合电力公司要求,贸易公司未对由该鉴定中心进行质量检验的做法表示异议.     

商事交易习惯的认定与适用

案情介绍 2006年3月，北京某贸易公司（以下简称贸易公司）与湖北某电力公司（以下简称电力公司）签订煤炭买卖合同，约定由其向电力公司供应发电用煤10000t，合同中未约定煤炭质量检验机构。在合同实际履行过程中，电力公司在事前未征得贸易公司同意的情况下，委托与其有关联关系的桌鉴定中心（以下简称鉴定中心）对该批次电煤质量进行了检验，得出的质量检验结果符合电力公司要求，     

中铁物总技术有限公司荣获高新技术企业资质

<正>2013年12月,中铁物总技术有限公司(以下简称为技术公司)荣获由北京市科学委员会授予的高新技术企业资质。成功申请高新技术企业,标志着技术公司的铁路线路高技术服务已达到国家高新企业评定的标准,并能充分享受国家及北京市政府对高新技术企业税收及人才引进的优惠政策。同时,也标志着技术公司成功跨入国家高新技术企业行列,大幅度提升技术公司在高端技术市场,尤其是铁路运营维护市场的企业竞争实力。     

大功率变流器的拓扑结构与器件选择

详细阐述了IGCT、ETO、IEGT等新型器件的技术特点和应用前景以及矩阵式变流器、多点式变流器和多相逆变器等高性能、大功率变流器的结构、特性与应用状况,提出了适用于电力推进的大功率变流器的选择方案。     

中国南车大功率高压晶闸管为云贵两省直流融冰装置“定心”

正2011年12月15日,云南电网公司在昭通和曲靖地区增设的6套直流融冰装置(其中500 kV直流融冰装置2套,220 kV直流融冰装置4套)投入运行,该直流融冰装置的关键器件——大功率高压晶闸管由中国南车下属的株洲南车时代电气股份有限公司电力电子事业部提供。     

动车组运用所检修运用管理信息系统通过铁道部技术审查

2007年5月31日,铁道部运输局会同科技司、建设司、鉴定中心,组织沈阳、北京、郑州、武汉、西安、南昌、上海铁路局、广铁(集团)公司以及铁二、三、四院有关专家,在上海对铁道科学研究院电子计算技术研究所研制开发的“动车组运用所检修运用管理信息系统”(以下简称“信息系统”     

橡胶轮胎式单轨双向导向的轻轨交通系统

常规的轻轨交通系统(LRT)为钢轨钢轮式。近年来，法国Rollindustry公司(以下简称Roll公司)开发出称作Transroll的橡胶轮胎式LRT交通系统，如图1所示。日本引进了这种橡胶轮胎式的LRT交通系统并进行了研究，为此，建设了这种交通系统试验线，进行安全评价试验和确立技术标准，以推向实用化。     

大功率半导体技术现状及其进展

介绍了现代硅基大功率半导体器件的历史演变和新型器件结构的研究进展,以及宽禁带半导体材料和器件的现状;阐述了国内大功率半导体器件在轨道交通、直流输电和新能源汽车等领域的研发进展和应用现状;最后讨论了大功率半导体技术面临的技术挑战和发展趋势。     

大功率电力电子元器件及其在城市交通电动车辆牵引变流技术中的应用和发展

一、序 俗话说:温故而知新.大功率电力电子元器件在世界上已经历了30多年的发展历史.我国在20世纪60年代已抛弃水银整流器,以硅半导体固体器件组装的整流器代替.我国从事电力电子元器件研究和生产的相关产业、科研院校曾为此付出了极大的努力和艰辛的劳动.从事电力牵引变流技术的科研人员适时地设计电路,将开发的元器件应用在不同的牵引变流技术中,取得了一定的成果,节能效果显著.     

立足高速铁路 打造一流的轨道维护服务商——记北京铁福轨道维护技术有限公司

<正>北京铁福轨道维护技术有限公司(以下简称"铁福公司")隶属于世界500强企业——中国铁路物资股份有限公司(以下简称"中国铁路物资"),是由中国铁路物资全资子公司中铁物总技术有限公司(以下简称"技术公司")与德国福斯罗公司合资成立。铁福公司专注于高速铁路轨道维护,主要从事钢轨打磨技术、设备、材料的研发,高速     

工厂搭上技术引进班车与国际国内先进企业同台献技

E铁道部为了满足国内干线铁路运输需要，加快提升中国干线铁路大功率交流传动内燃机车的装备水平，全面引进国外先进的成熟的大功率交流传动内燃机车的设计和制造技术。我厂与铁道部和美国GE公司2005年10月31日在北京签订了大功率（6000马力）交流传动内燃机车配套电机采购和技术引进合同。     

IGCT高压测试台的研制

集成门极换流晶闸管（IGCT）是一种新型的电力电子器件,在大功率高压变流器中得到广泛的应用。为了配合开发工作,研制了一种IGCT高压测试台,用来测试4500V／4000A等级以下IGCT器件的特性。几组实验验证了该测试台设计的合理性和可行性。     

银烧结技术在压接型IGBT器件中的应用

银烧结技术具有低温连接、低热阻、低应力和高熔点等特点,已成为保证绝缘栅双极型晶体管(IGBT)界面连接的可靠性应用技术。文章分析了银烧结技术工艺和引入银烧结技术的压接型IGBT器件结构组成;利用有限元方法对比分析了银烧结子单元和焊接子单元封装的2种压接型IGBT器件热阻差异;通过压降参数、压力均匀性、热阻特性和长周期功率循环界面可靠性这4个维度对比了银烧结IGBT器件和常规焊接IGBT器件的特性差异。实际应用证明,引入银烧结技术的压接型IGBT器件,其可靠性得到了大幅度提升。     

中国电力技术市场协会轨道交通电力及牵引供电专委会召开一届二次理事会暨轨道交通供电系统数智化发展技术交流会

2021年12月30日,中国电力技术市场协会轨道交通电力及牵引供电专委会(以下简称供电专委会)一届二次理事会暨轨道交通供电系统数智化发展技术交流会在京召开,中国电力技术市场协会秘书长尹松,供电专委会会长、中铁电气化局集团有限公司总经理徐勇烈出席会议并发表讲话.     

中车株洲电力机车研究所有限公司主要创新成果

正中车株洲电力机车研究所有限公司(简称"中车株洲所")是我国轨道交通电气系统与控制的龙头企业,全球知名科技企业。经过成58年的发展,形了"电气传动与自动化、高分子复合材料应用、新能源装备、电力电子基础器件"四大产业板块和电气系统集成技术、变流及其控制技术、车载控制与诊断技术、功率半导体技术、高分子复合材料工程化应用技术、列车运行控制技术、风力发电装备集     

动态消息

我国引进大功率交流传动电力机车技术2月25日,中国北车集团大同电力机车有限责任公司联合法国阿尔斯通公司在北京与铁道部签订了180台大功率交流传动电力机车采购和技术引进项目,合同总金额为72.5亿元人民币,其中中方为35亿元人民币。合同要求,大同电力机车有限责任公司通过消化吸收阿尔斯通公司世界领先的机车设计、制造技术,在2006年11月至2008年9月,为我国大秦铁路提供快速、重载机车。大功率交流传动货运电力机车速度为120km/h,总功率9600kW,由2节相同的4轴机车重联组成,采用了IGBT水冷轴控变流机组,微机网络控制系统等先进装备,适用…     

国产化轮轨直线电机车辆正式载客运营

<正>近日,装载南车株洲电力机车研究所有限公司(简称公司)大功率直线电机交流传动系统、辅助供电系统、网络控制系统的广州地铁5号线国产化轮轨直线电机车辆正式载客运营。此次广州地铁5号线轮轨直线电机车辆的正式载客运营,标志着公司已经完全掌握了城轨交通大功率直线电机的控制技术,打破了国外技术的垄断地位,填补了国内空白。该技术可广泛应用于轨道交通、国防、建筑等直线电机应用领域,提升了公司在变流领域的核心竞争力。