共查询到19条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
随着中国经济的发展和水上货物运输的增加,港口、桥梁等大型水工作业逐年增加,参加工程建设的水工船舶也日益增多。有效监管水工作业船舶,对维护水上安全形势,保护良好的通航环境,构建和谐社会至关重要。探讨做好水工作业船舶监管工作的措施,以推动水上工程的建设和发展。 相似文献
2.
随着我国经济的发展和海上货物运输的增加,‘十一五'计划不断推动港口的建设和快速发展。不少沿海城市都在加大港口的建设,推动港口城市的发展。参加港口建设的水工船舶也在不断增加,有效监管水工作业船舶,防止发生碰撞及泄漏对于维护港口安全,维护海上安全形势,保护海洋环境,构建和谐社会至关重要。 相似文献
3.
目前烟台海事局辖区水工作业项目安全形势较严峻,本文结合辖区内水工作业管理现状,深入分析了存在的问题,对如何加强水工作业船舶管理提出了建议,旨在消除施工作业船舶事故隐患,杜绝重特大事故发生,探索海事部门进一步加强水工作业船舶安全管理的措施。 相似文献
4.
《水上水下施工作业通航安全管理规定》(简称《4号令》)第8条规定.涉及构筑水上水下固定、永久性建筑物的施工作业项目,其工程可行性研究和初步设计阶段的评审活动应有海事部门参加。施工作业项目经海事部门审查.符合通航安全要求后,施工作业方可办理书面申请手续。可以肯定,新建码头、泊位,及其配套的航道、锚地、助航标志的设置都必须有海事部门的意见, 相似文献
5.
船舶登记是水上安全监督管理过程中的法律行为之一。船舶登记的主要目的是为了加强国家对船舶的监督管理,对于船东而言,是为了取得船舶的所有权和航行权。 船舶登记的重要意义,主要反映在如下几方面:(1)便于国家对船舶的监督管理:(2)保护当事人的合法权益:(3)使船舶能够享受国家所提供的政策优惠;(4)决定某些法律关系的准据法。其中包含着一个核心问题,就是为了确保登记的每艘船在良好的状态下安全运营。 中华人民共和国成立以来,我国先后颁布了《船舶登记章程》、《海船登记规则》、《中华人民共和国船舶登记条例》等… 相似文献
6.
7.
近几年来,在山东东营沿海已先后进行了的多处大型水上施工项目,其中有东营港3万吨级码头扩建工程,广利港附近海域挖泥船吹填工程和旅游栈桥建设,广利新港码头建设及海堤施工维护。诸多海上大型施工的陆续开工建设.标志着东营海洋经济产业向着大型化和多功能方向发展,“海上东营”建设展现出令人鼓舞的可喜局面。东营港区将成为东营最具有活力和发展前景的区域。 相似文献
8.
指出目前长江上海段航行船舶故障频繁发生的危害,产生的原因;着重就航运和海事监管部门加强监管的措施作了思考,以减少船舶航行故障,保证港口通航安全。 相似文献
9.
10.
11.
12.
文章对民营工程船舶安全管理方面存在的问题和现状进行了分析,总结了工作经验,提出了具体的应对措施和解决问题的方法,从而达到做好安全管理,确保海上施工安全的目的。 相似文献
13.
14.
结合和尚岛海事处钢材水路运输安全监管的工作实践,分析影响载运钢材船舶安全航行的因素,指出载运钢材船舶安全监管的重点并提出相关建设性意见。 相似文献
15.
沿海小型船舶安全状况评估及安全监督管理思路初探 总被引:1,自引:0,他引:1
文章通过对小型船舶安全状况的研究,希望引起对其安全问题的重视,采取妥善措施,最终实现船舶适航,船员适任,安全畅通的目标。 相似文献
16.
17.
18.
本文分析了人的因素在海事中的作用,在此基础上阐述安检中重视人的因素的必要性和人的因素的内涵,从而达到使各个港口的安全检查官重视人的因素这一目的。 相似文献
19.
Fujio Kaneko 《Journal of Marine Science and Technology》2002,7(1):1-16
At the 62nd MSC conference (MSC62) in 1993, the UK proposed a new methodology for the consideration of safety regulations.
This method is called formal safety assessment (FSA). FSA is an application of probabilistic safety assessment (PSA). Risk
is used as an index of safety. One of the most important parts of FSA is to evaluate the risk to a ship when it is equipped
with the safety measures recommended by the proposed safety regulations. The National Maritime Research Institute (NMRI, formerly
the Ship Research Institute) has been developing a method which allows the risk to be obtained holistically by utilizing a
scientific method. To obtain the risk, the probability and consequences of every accident must be evaluated. This paper examines
the following points: (a) a holistic methodology for risk evaluation; (b) a method used in the process of estimating the probability
of collision; (c) a method to reduce the numbers of fire escalation scenarios; (d) a trial risk evaluation of cabin fire.
Received: January 10, 2002 / Accepted: April 18, 2002 相似文献