捷达点火开关损坏后,为何空调不工作

编辑老师: 我接修一辆捷达轿车,故障现象是开空调后,鼓风机不转,空调机也不吸合,散热器风扇也不转。经检查23号30A空调保险丝没有烧断,又检查6号鼓风机和19号散热器风扇保险丝都完好。我试换了空调继电器、空调开关和缷荷继电器,故障没能排除。在检修过程中我发现,反复把点火开关从“OFF”档拨到“ON”档,有时空调机能接通工作、鼓风机和散热器风扇也运转,但把点火钥匙从“ON”档拧至“ST”档发动机起动着车后再松开手,钥匙从“ST”档自动弹回“ON”档     

桑塔纳2000轿车发动机温度高

故障现象 一辆桑塔纳2000型轿车,安装的是AFE发动机。在正常行驶时发动机温度升高很快,经常“开锅”。故障排除 询问司机得知,为了解决发动机“开锅”的问题,该车此前曾在其他修理厂更换了节温器并通洗过散热器。经初步分析后先检查点火正时,正常。测量气缸压力,每个缸都在850 kPa以上,也正常。起动发动机待冷却液温度升高到正常时,检查散热器上部与下部温度均平衡。10分钟后冷却风扇第一档低速转起来。又过了约10多分钟散热器开锅了,膨胀水壶里也有水蒸汽从滴水管喷出来,但此时冷却风扇并没有高速运转,于是更换了一个冷却液温度控制开关,经试车故障未排除。该车的冷却风扇应在冷却液温度达到85 ℃时,第一档开关接通低速档,风扇以低速旋转;当冷却液温度达到95 ℃后,第二档开关接通高速档,风扇便以高速旋转。将温控开关1档与2档串联起来,高速风扇便转动起来,说明高速风扇没有问题。难道是新更换的温控开关有问题?又换了一个温控开关,但问题还是没有解决。此时想到了冷却液,现在市场上的冷却液产品不合格的太多,是不是该车所加的冷却液有问题(此前修理时一直加的是该车以前剩下的冷却液)?重新更换了冷却液后试车,故障排除。桑塔纳2000轿车发动...     

奥迪A6L空调不工作

正故障现象:一辆搭载型号为BDW发动机、排量2.4L的奥迪A6L轿车,行驶里程39 588km,该车散热器风扇常转动,但空调不工作。故障诊断与排除:用5052电脑检测车辆有故障码:空调压力开关有电器故障,静态。读取空调电脑的数据流,发现空调系统内部压力为51bar(1bar=105Pa),说明空调内压力过高。查看空调输出控制电流为0,应该有0.8A以上的电流才说明空调有信号输出,根据电脑提示,更换空调压力开关后故障没有排除。用万用表测量压力开关的棕/蓝信号线有0.29V的电     

1998款日产阳光轿车怠速不稳

故障现象:一辆日产阳光(1．6L)轿车因怠速不稳且开空调易熄火故障,来厂检修。故障诊断:试车中发现怠速抖动,当冷却风扇启动时,怠速抖动严重,特别是怠速时开空调容易熄火。观察转速,怠速为750r／min．开空调时转速下降,发动机抖动严重,说明有负荷时怠速控制不能提速。初步分析,故障原因有:一是怠速信号不良,ECU不作怠速控制;二是怠速阀工作不良。于     

广本奥德赛水温高故障排除

故障车型2010年款广州本田汽车有限公司生产的奥德赛商务车,发动机型号为K24A6,排量2.4 L,车身为RB3,已行驶81 254 km。故障现象市内正常行驶时水温高,打开空调水温更高,直至开锅,高速行驶水温正常。故障诊断根据该车的故障现象,跑高速时正常说明冷却循环系统正常。市内行驶时水温高有可能是散热器电子风扇接触不良或水箱散热器表面有过多的污物遮挡。本田奥德赛空调系统电路如图1所示。经检查发现水箱右侧的散热器电子风扇不     

帕萨特B5水温报警灯闪烁

故障现象 一辆帕萨特B5 1.8T自动挡新车,行驶里程为150km。炎热夏天,正常行驶或原地着车后,打开空调,水温渐渐升至130℃,水温报警灯闪烁。故障分析与排除 由于是新车,首先进行常规检查。节温器、水泵、热敏开关以及硅油离合器风扇,工作一切正常。接着检查水箱散热器,发现右侧风扇吹出的风比左侧硅油离合器风扇吹出的风凉一些。用手触摸水箱散热器     

故障诊断与排除——捷达(JETTA)轿车故障四例

发动机过热,水温警报灯闪烁故障现象一辆捷达(JETTA)轿车发动机过热,动力下降,冷却水温度警报灯闪烁,但冷却水量正常。故障分析与排除检查散热器及其连接管路,没有发现冷热不均匀现象。启动发动机,并运转到冷却水温度警报灯闪烁为止,发现散热器风扇只有低速档而没有高速档,这说明散热器风扇电路有故障。该轿车散热器风扇电路如图所示,风扇有静止、低速和高速3个档位。70℃温度开关位于化油器壳体上,当化油器附近环境温度达70℃时开关     

捷达怠速"游车"、加速"闯车"

故障现象:一键达GTX汽车(1.6L,5气门电喷车),怠速不稳,且怠速接合空调时出现“游车”现象,关掉空调后“游车”现象就消失。路试时,加速有时会发生“闯车”现象。尤其在颠路上比较明显。但是,这种故障发生时又没有一定的规律性。 故障排除:首先,拆卸火花塞检查,发现有的中心电极有烧蚀,更换新的火花塞后试车,故障没有消除。再更换高压线试车,故障依旧。接     

奥迪Q5行驶中水温过高

正故障现象:一辆2 013款奥迪Q 5,搭载型号为C DZ的2.0T发动机,行驶里程1 889km,车辆在行驶时水温偶尔达到130℃,电子扇出现不工作现象。故障诊断与排除:车辆怠速时开启空调,7min内水温达到130℃,观察电子扇出现间断性工作,运转几秒钟后随即出现停止现象。用5052A进行检查,发现空调系统及发动机系统均存在与故障相关的故障码。故障码1:发动机系统故障显示为散热器风扇驱动器1对地短路;故障码2:空调系统故障显示为制冷剂压力     

2008款别克陆尊电子扇常转及制冷效果差

正故障现象一辆2008款别克陆尊商务车,行驶里程182 340km,在进厂维修之前曾更换过空调压缩机。车主描述该车着车开启空调后,风扇立刻运转且运转时间较长,另外空调制冷效果变差,达不到设定温度。故障诊断与排除首先用元征431诊断仪读取故障码,发现没有故障码。在没有故障码及故障内容提示的情况下,先将空调压力表接上空     

为何发动机冷却水消耗过快?

我部一辆东风EQ1090汽车行驶时,发动机出现了过热现象,冷却水的消耗量增加很快。但停车检查时,发现发动机冷却系统并无漏水痕迹。只在高速运转时,蒸气引出塑料管有少量水溢出。打开散热器盖时,发现冷却水有往上涌的现象。检查发动机气缸体水套内无明显积垢,气缸盖水道孔无堵塞,且气缸垫密封情况也良好。当检查到散热器时,发现散热器被风扇叶片碰坏后,修理时将冷却管截断过多。为此怀疑故障原因可能在散热器,更换了一只新的散热器后,发动     

汽车空调系统故障检修4例

1．高压开关损坏后空调散热风扇失灵有l辆捷达轿车，在使用中开空调后散热器风扇高速运转，关闭空调后风扇高速运转不停。关闭点火开关后，风扇仍在高速运转，拆下蓄电池接线，散热器风扇才停转。重新接上蓄电池接线，风扇并不运转，但起动发动机并开启空调后，散热器风扇又高速运转。关闭发动机和空调，风扇仍高速运转不停。     

捷达系列空调器的检修(下)

4.故障检修实例 例1.关机后散热器风扇一直低速运转不停。 由以上电路分析可知,散热器风扇低速运转的条件有三个: (1)捷达轿车双温度热敏开关通过19号保险丝取自30号电,所以当发动机冷却液温度达95℃时,热敏开关F18内的低温触点闭合,无论点火开关是否打开,散热器风扇低速运转。 (2)70℃温度开关闭合时,关闭点火开关后,散热器风扇低速运转。但接通点火开关后风扇停转。 (3)当开启空调后,空调继电     

别克君威2.0轿车发动机温度过高故障排除

针对一辆行驶3万km左右的2005款别克君威2.0轿车出现的发动机温度过高故障,从使用故障诊断仪检测故障码、散热器风扇控制电路分析、导线搭铁试接等方面,论述了故障检测与排除过程.由此指出,别克君威2.0轿车散热器风扇的运转由PCM根据发动机的温度和空调系统压力决定,不是一接通空调机风扇就运转,这一点与其他车系(如大众车系)不同,因此维修时应特别注意.     

捷达伙伴空调熔断丝烧断故障分析

1故障现象一辆2007款一汽大众捷达伙伴轿车,行驶里程167 603公里,出现开空调无反应现象。鼓风电动机运转正常,空调压缩机电磁离合器不吸合,散热器风扇开空调无低速档。2故障诊断与排除首先用微机检测仪5052进入发动机系统进行诊断,无故障码。根据故障现象初步判断,估计熔断     

散热器风扇无高速档故障1例

故障现象一辆捷达前卫轿车,散热器风扇低速档正常,而高速档不工作。故障判断与排除如图1所示,捷达前卫轿车散热器风扇是在发动机冷却液温度到达96℃时低速档旋转,温度到达105℃时高速档旋转。根据故障现象分析,保护风扇电源的19号熔断丝没有烧断,至双温控开关的线路没有断路,双     

夏利2000轿车空调离合器吸合困难

故障现象 一辆夏利2000型轿车,当怠速时打开空调开关,空调压缩机离合器频繁吸合3次以上才能正常工作,只有当踩下加速踏板,发动机转速上升到1200 r/min时,空调压缩机离合器才吸合正常。故障排除 接车后询问用户得知:此车曾在一家修理厂更换过空调压缩机离合器。先检查空调,没有发现故障产生的原因,接下来又调整了空调传动带,但没有解决问题。经以上检查,可以确定问题并非出在空调系统本身:在修理工已经调整过空调胶带松紧度,更换过空调压缩机离合器之后,仍然不能排除故障,看来是修理工将离合器不能正常工作的原因误诊为离合器打滑或胶带不紧造成。但是,究竟问题出在哪里呢?该车怠速时压缩机离合器吸合困难,而转速上升、功率增大时吸合正常,并且试车时还有2档加速滞后的现象,看来该车的故障原因是发动机动力不足引起的。怠速开空调时,发动机负荷将增大。此车发动机采用电控燃油喷射系统,怠速控制阀将怠速转速稳定在850 r/min左右。当发动机转速因负荷增大而降低时,怠速控制阀会通过改变进气量的方式提高发动机转速,使得空调压缩机离合器能够吸合工作。如果一次吸合不上,电脑会控制步进电动机进一步调整空气通道面积,提高转速,增大功率,以使离合器能...     

熊荣华专家门诊

<正>Q熊老师您好!我接修的一辆福特福克斯轿车,怠速时空调正常,行驶中空调制冷效果变差。车辆行驶中读取数据流,发现空调压力有时正常,有时不正常,于是我更换了一个压力传感器,行驶中空调制冷效果差的故障得以排除。交车一个月后,客户打来电话称空调又出现故障现象了,但是原来是怠速时空调正常,行驶中空调制冷效果变差;现在变成行驶中空调正常,怠速时空调制冷效果变差。车主要求保修,请问该故障应如何解决?     

2010款雷克萨斯RX450h冷却风扇异常运转

正故障现象一辆2010款雷克萨斯RX450h,行驶里程115 986 km,电源开关处于OFF状态时,发动机冷却风扇一直高速运转。当电源开关转到IG ON时,风扇运转正常,仪表盘无任何警告信息。故障诊断与排除冷却风扇控制系统描述:ECM根据发动机冷却温度、空调开关状态、制冷剂压力、发动机转速和车速计算相应的冷却风扇     

该捷达轿车关闭点火开关后散热器风扇为何始终不停转

故障现象：一辆捷达轿车，关闭空调后散热器风扇仍高速运转，即使关闭点火开关风扇也始终不停转，只有拆下蓄电池连接线，散热风扇才能停止转动。故障检查：根据该车的电路特点，散热器风扇高速运转的条件有2个：一是风扇热敏开关F18中的高温触点闭合，二是空调管路上的高压开关F23闭合。