俄制民机重返中国民航

不久前,国务院总理朱镕基在圣彼得堡与俄罗斯总理卡西亚诺夫举行第六次定期会晤,双方签署了"中国航空器材进出口总公司与俄罗斯航空出口公司关于购买五架俄制图204-120型飞机的合同".此外,双方还签署了10架该型号飞机的意向订单.这也是该型号飞机首次进入中国航空市场,主要用于空中货物运输,也可用于旅客运输.首架飞机将于2002年晚些时候交付服役.     

略谈支线航空

简略地讨论了发展支线航空的两个关键因素，地区人均经济水平的提高和交通运输系统的综合优化，支线航空的发展，是必然的，但是一个渐过的过程，取决于上述两个因素所决定的市场需求，同时，还对飞机的可靠性和寿命对运营成本的影响，做了简略的分析。     

节能减排的航空替代燃料

航空燃料不同于普通的汽车、火车、船舶燃料,需要满足航空环境的苛刻要求。现代飞机使用的航空燃料主要是航空汽油和航空煤油。航空汽油和航空煤油的生产工艺复杂,技术标准严,成本高、价格贵、用量大,战略储备有限,极易受世界油价波动的影响,迫切需要解决航空燃料来源的多元化。     

我国航空货运及地面设备标准化水平国际领先

经国家标准化管理委员会批准，全国航空货运及地面设备标准化技术委员会日前在京成立。该委员会的成立将进一步促进航空货运及地面设备标准化工作的开展，从而使我国航空货运及地面设备的标准化水平达到国际先进水平。来自民航局、全国航空货运委员会及地面设备生产、使用、科研、管理机构的30多名委员以及国家标准化管理委员会的领导出席了成立大会。     

现代旅客机回归自然向往家居

进入21世纪，航空技术在确保飞机安全、可靠j经济、实用的同时，人们乘坐现代旅客机出行更讲究舒适，更推崇回归自然，甚至更向往家居。     

不同凡响的飞机

一、不烧油的新型飞机 现在，几乎所有的飞机都要以航空汽油或煤油作为燃料。那么，不烧油的飞机是什么样的呢？     

受欢迎的国产"熊猫"支线运输机

我国航空工业在开拓国内外民用机市场方面，以中华国宝“熊猫”命名的Y12飞机，不仅已经取得了销售业绩的突破，而且还广受国内外用户的欢迎，成为了国产通用航空的名片。     

奥凯航空复飞

1月24日，停航一个多月的奥凯航空有限公司（简称“奥凯航空”）飞机重新起飞，首航飞往哈尔滨。     

江苏省通用航空发展分析

伴随着私人飞机、公务飞机和医疗救援飞机的不断兴起,社会多元化资本对通用航空的投入不断提高,低空空域改革不断深入,以南京飞行管制区划设为全国五大推广改革试点区域之一为契机,江苏省迎来了发展通用航空业的极佳前景。文章在参考发达国家通用航空发展经验的基础上,根据江苏省通用航空发展现状,分析了通用航空发展的需求特征,针对江苏省未来通用航空发展趋势,提出了江苏省通用航空发展政策建议,为相关机构提供决策参考。     

重视通用航空业的建设发展

民用航空由运输航空和通用航空两部分组成,民航业内人士称之为飞机的两翼,缺一不可.     

关于航班延误问题的探讨

航班延误问题一直以来都是困扰各航空公司和旅客的一大难题。由于航空运输的特殊性，对天气、航空管制、机场设施与管理等条件要求很高，航班延误问题在航空运输业中就较为常见了。世界上再大规模的航空公司也不能保证自己航班的正点率是100％。对由于快捷、舒适等原因而选择乘坐飞机的旅客来说，延误是他们非常难以接受的事情，尤其是航班延误之后航空公司又未能拿出合理的解决方案之时，旅客的反应就会更加强烈。由此就产生了许多纠纷：旅客拒绝登机、抢占航空器、冲击机场安检区、辱骂殴打工作人员等恶性事件，并由此带来一系列的安全隐患，航空运输业的声誉也因此受到一定的影响，不利于我国航空运输的长远发展。本就此问题的解决进行探讨。     

发展通用航空,改变航空格局

研发大飞机,兴建支线机场、发展支线航空和开放低空空域、发展通用航空是我国航空业发展的大战略、大格局。国际上通用航空的规模比商用航空大得多,而我国恰恰相反。发展中国通用航空已迫在眉睫,应尽早确立其战略地位,形成新的格局。     

《飞机用消毒剂》等三项行业标准通过审定

8月12日-13日,中国民航局适航审定司在成都分别主持召开《含摩擦剂的飞机外表面清洗剂》、《飞机用消毒剂》和《航空毛毯四层水平燃烧试验方法》行业标准审定会,来自民航局安技中心、民航局测试中心等单位的与会专家对送审稿进行了全面、认真细致的讨论和评审,认为三项标准技术先进,编写规范,一致通过了审定。这三项标准均由民航二所承担,这些标准的制定是国外先进技术与我国实际的结晶,对各自相关行业的发展具有重大的指导意义。     

无人飞机在交通信息采集中的研究进展和展望

以无人飞机多次试飞试验和相关研究成果为基础,分析了无人飞机在交通信息采集、处理与应用中的可能性及主要挑战,从不同角度展望了无人飞机在交通规划与仿真、道路监控、应急调度和城市交通拥堵分析等领域的应用前景。分析结果表明:应用无人飞机可以弥补现有交通信息采集技术的不足,是有效采集连续交通信息的新手段;随着动态交通视频处理技术的发展,从无人飞机采集的视频中可以自动提取交通信息;应用无人飞机采集的交通信息可用于应急调度、车辆跟驰、换道行为与交通拥挤等方面的研究;无人飞机动态交通视频处理技术的适应性还有待提高;利用无人飞机信息的车辆跟驰、换道行为与交通拥挤尚缺乏实证研究;建立无人飞机与地面应急系统的通讯和协调系统及无人飞机-车-路协调通信系统是未来重要的研究方向。     

机场应急航空输送保障特点及对策初探

机场应急航空输送保障意义重大，其具有任务突然，飞机起降量大，涉及部门多，意外事件频发等特点，必须制定周密应急空运保障方案，建设精干高效的专业保障队伍，构建指挥协调机制，形成快速的应急保障功能。     

研制航空维修方舱应注意的问题

方舱能为装备和人员提供良好的工作环境，便于实现多种方式装卸和运载，代表着机动保障装备的发展方向。本文结合研制飞机修理方舱的体会，提出了研制航空维修方舱应注意的一些问题。     

首架国内总装A320飞机交付使用

日前，空中客车天津总装厂首架A320飞机华丽亮相：以红色为主色，机身上金龙盘踞、龙头昂扬，“中华龙”字样和四川航空航徽十分显眼。这架飞机的交付使用意味着中国有能力总装出和欧洲总装的飞行标准完全相同的飞机。     

航空简史(四)

三、飞机的发展 1903年,莱特兄弟飞机飞行的成功,使人们对航空的兴趣遍布全球各个角落.     

交通运输部救捞局首次租用国产定翼机

4月6日,交通运输部救捞局与中国飞龙通用航空有限公司在京签署海上搜救服务合同,以租用形式引进一架Y-12型国产固定翼飞机,用以海上人命救助事业。这架在中国救捞服役的第一架国产飞机,不仅表明了救捞系统按照中央要求加快转变发展方式的决心,也是对中国航空制造业的信任和支持。     

飞机修理方舱设计

飞机修理方舱是用于飞机结构修理和抢修的专用航空维修机动保障装备。本文简要介绍了飞机修理方舱的研制背景、设计指导思想、总体设计方案和应用情况。