跨海大桥建设的通航安全保障简

随着海上大桥建设陆续增多,桥区发生事故的情况日益突出,在建大桥的安全保障引起了人们高度重视。本文通过分析海上大桥建设对附近水域通航的影响,提出海事主管、施工单位和通航船舶分别应采取的对策,以促进桥区水域航行安全,减少海上大桥建设中船舶交通事故的发生。     

张九龄与南海神庙简

开元十四年,因久旱无雨,时任太常少卿的张九龄奉唐玄宗之命前往南海神庙祭祀南海神。路遥途艰,行程严谨,张九龄借诗明志,寓意于景,坦露出一代贤才忠贞为国的情操,亦可见其政治失意进退维谷的内心矛盾。综观张九龄奉使南海神庙,既为大唐礼神制度增添了一道绚丽的色彩,开创了皇帝派重臣南来御祭南海神之历史先河,也为后世留下了悠长的寻思。     

漳州中利石化码头通航评估简

依据《海港总平面设计规范》,根据水上水下活动通航安全影响论证与评估的基本原理与方法,就漳州中利石化码头拟建工程通航安全设计内容以及通航环境与通航安全仿真进行研究分析评估。     

孙中山与南海神庙简

南海神庙是官方和民间拜祭南海神祈福求安之所。在创办黄埔军校期间,伟大的民主革命先行者孙中山先生携夫人一行专程拜祭游览南海神庙,是南海神庙发展历史上的重大事件。先生参拜南海神庙有着非常复杂的历史背景,此行对岭南海洋文化的繁荣、海权意识的勃兴和海军建设的发展都产生了非常深远的积极影响。     

南海神庙与子嗣文化简

子嗣文化是南海神庙文化中一个重要的构成部分。南海神庙文化与子嗣文化的兼容可以说明,广州文化市井味浓,包容性强,让人易于接受易于感动,成为支撑着广州成为国际文化核心城市的强大软实力。     

皖江城市带水运现状探析简

皖江城市带规划范围包括合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、巢湖、滁州、宣城九市全境和六安市的舒城县、金安区等共59个县（市、区）,辐射安徽全省。皖江城市带水运条件优越,长江黄金水道横贯东西,合裕线、芜申运河、水阳江、滁河、秋浦河、顺安河、漳河、青通河、安庆石门湖、姑溪河等干支联动航道水运条件好。区域内有国家主要港口4个、省重要港口4个,航道总里程4440公里,占全省航道总里程6507公里的68．25％。长江干线安徽段南北岸线总长755公里,其中宜港岸线长约385公里．占51％。     

低碳运输发展策略研究简

为应对气候变暖和环境污染给人类社会带来的不利影响,发展低能耗、低污染的低碳经济已成为全球的共识。道路运输业作为我国能源消耗大户,走低碳发展之路既是社会责任,也是行业生存和发展的科学选择。如何推动低碳运输发展,已成为业内人士关注的热点问题。     

公交企业信息化建设规划浅谈简

任何企业要想在所从事的行业领域中,在激烈苛刻的市场竞争中谋求进步与发展,就必须要不断体制创新、管理创新、技术创新、观念创新。公交企业由于其公益的属性,虽然不像多数企业那样通过实实在在的产品进行市场竞争．但通过其提供社会公众服务的同时,在不同的时期经营战略也会有不同的重点。各城市公交企业由于企业规模、服务市场、地理环境、科技成熟度等多重原因,对信息化建设的需求在不同阶段也是不同的。但几乎同样的是,近几年随着全社会对“公交优先”的认同,全国公交企业进入了飞速发展期。     

长龙立交与服务区合并设计方案探讨简

通过对长龙立交及服务区合并设计的方案探讨,提出了高速公路立交与服务区合并设计方案,并通过工程设计实例,总结了立交与服务区合并设计的一些基本思路。