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城域混合交通流仿真系统的人机界面设计实现 总被引:1,自引:0,他引:1
交通仿真软件在智能交通研究领域的重要性日益凸现,针对国内的混合交通状况与城市化趋势,开发了城域混合交通流仿真与分析系统。作为面向对象的微观混合交通流仿真软件,其独立设计的人机界面,为软件建立了良好的信息结构,在满足人-机友好交互的同时,提高了软件的易用性、美观性和可靠性。界面设计基于交通仿真软件复杂、多元化的功能,实现用户与仿真内核全方位交互。本文在简要介绍SASUMT的功能、特点以及有关人机界面模型及交互技术的基础上,详细叙述了各个界面类型的设计思想与实现方法,并提出了在该类软件开发中应注意的一些问题。 相似文献
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智能化是新能源汽车发展的重要方向之一,而智能交互是提升车辆系统性能水平的重要手段。通过全方位的人机交互可以满足用户差异化的驾驶需求,提升车辆的安全性。为此,介绍了新能源汽车智能交互的分类和技术构成,从功能角度阐述了智能交互技术在新能源汽车上的具体应用。 相似文献
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本文介绍了开目CAD系列件的二次开发过程,并侧重突出了作者在开发中得出的一些技巧,为其它专业组在今后的开发过程中提供借鉴。 相似文献
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分析了管理信息系统(MIS)开发中存在的问题,并结合机械设备管理信息系统的开发实践,介绍了快速原型法的特点及应用。 相似文献
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章介绍了基于PCI总线和小波压缩技术的视频压缩与解压缩驱动程序的开发。以视频采集回放卡的驱动程序开发为主线,着重介绍了驱动程序中各个模块的实现方法。 相似文献
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本文全面回顾了东风汽车公司20多年来在产品自主开发方面起过的成功历程,介绍了整车开发过程中如何处理总成开发和产品系列开发的关系。坚持自主开发,起发展民族汽车工业之路,再创东风辉煌的经验是我国汽车企业争相仿效的成功榜样。 相似文献