颐达原车音响点评与改装

东风日产把颐达引进到国内是一个明智之举．它们让东风日产在12-15万元这个价格区间的家用车市场表现出很强的后劲。颐达的外形很欧洲化,有着向前延伸的A柱,饱满的车头,线条立体的尾部造型,从事音响改装的笔者也是非常喜欢这样的车。颐达的内部空间在同级别车型中也是数一数二的。能让5个人舒适地出行。当然,如果在路途中有美妙的音乐相伴,那就更加完美了。而颐达装备了一套怎样的音响系统？它的主机质量如何？喇叭安装的位置是否合理？本期我们就通过笔者的亲身体验和一位颐达车主改装音响的实际例子,为读者朋友们细细品味颐达的原车音响,并为想改装音响的车主们提出建议。[编者按]     

颐达 骐达

在成功推出了中高级的天籁之后，东风日产在今年4月又向主流家用车市场推出了颐达。目前紧凑型车市场竞争非常激烈，对手中既有“出身名门”的宝来、标致307、花冠，又有以经济实惠见长，曾连续数月夺得“单一车型销量冠军”的伊兰特，颐达如何才能获得消费者的认同。     

东风日产 颐达1.6JS

导航系统，倒车监视系统、侧面安全气帘和自动双氙气大灯，谁说紧凑型车与豪华无缘？     

东风乘用车颐达Tiida

虽然伊兰特本月继续以17029辆的销量位居销量榜冠军的位置。但是东风乘用车的颐达已经更多地成为购车人茶余饭后谈论的焦点。颐达自4月份上市以来．总销量已达到18330辆。本月销量为6314辆。占东风乘用车全系列车型总销量的42％。比同门大哥“天籁”多出890辆。颐达与天籁已经共同成为东风乘用车的主力车犁．     

精练：东风标致206XT 1.6AT

206原本不应该出现在这个级别。但抛开车身尺寸不讲。它的出色操控性却有着可以叫板福克斯或者雅特的实力．加之此三部车“10万．15万．20万”的定价，共同拿来一试倒也是很有意思的。[编者按]     

颐达车ABS报警灯常亮

一辆东风日产颐达轿车，因出现仪表盘上的ABS报警灯常亮而来我公司维修。     

东风晶产09款轩逸

又到年底，每个厂家除了费尽心思的上一些全新车型之外。面对那些已在市场打拼多时的老款难免要来点小动作，上市两年的轩逸自然成为东风日产09年改款第一“枪”，东风日产希望改款能让轩逸获得更多吸引力。     

东风日产颐达车电路(一)

东风日产颐达车电路如图1～图12所示（图7～图12见下期）。     

小不点有大快乐——东风标致206 1.6

2006年，从经济学家到星象学家都预测是经济向好的一年，既然大家钱包将增肥，那么去年仍在观望状态的准车主们，怎能不蠢蠢欲动？尤其是70年代中到80年代初已经自立，并开始享受物质生活的社会朝阳，欲望早就被街上五彩斑斓的小车牵着走了，虽然经济型小车已有不少佳丽可供选择，并各有所长，但谁会嫌美女多？尤其是，多一位名声在外的法国小美人．她不仅个性魅力十足，还身手不凡。——全新以性格为导向的买车理念已经登场。[编者按]     

基因重组的优势--东风乘用车Tiida颐达

美丽的厦门海滨,碧波荡漾,微风拂面。一排新车悄然行驶在海滨公路上。这是东风日产在雷诺梅甘娜平台上的一款新车。此款车的设计理念体现了运动和时尚的元素。三厢的车尾看起来很方正,行李厢盖类似BMW7系那样,接缝外露的突起式设计留给人深刻的印象,这便是东风日产即将上市的Tiida颐达。该车去年底才在日本发表。     

移动的梦想东风日产骊威1.6AT

日产在中国地区的小型车领域已经缺席了太长时间!东风日产继骏逸后,这次将空间概念发挥到最大,全新小型车骊威的出现填补了系风日产“10万元”级车型的空白。骊威将个人的生活和工作紧密地联系在一起,扮演了通勤车的角色。它的目标消费者将是那些需要拥有一台车去满足日常繁忙的工作需要,但又希望在驾驶中寻求乐趣的人们。骊威更可被看作是小型MPV的缩小版本,融合了创新和实用的元素。可容纳五人的车厢比一汽大众的高尔夫拥有更长的轴距,达到了2600mm,甚至后排座椅还能折叠放倒,有着更宽阔的空间。[编者按]     

改头换面——东风本田新CR-V2.4AT路试

CR-V，大家都耳熟能详的一个名字，它是Comfortable Vehicie的英文缩写。意为舒适，轻便汽车，小型单顶敞篷车。本田从1995年推出第一代CR-V至今，销量已经达到了250万辆，实实在在的销售数量表明了CR-V已经取得了很大的成功。而全新的第三代CR-V也在不久前的上海车展上正式亮相。这第三代究竟和前面两代有些什么不同呢？还是让我们先从开发理念上入手剖析它吧。[编者按]     

欢乐家庭——东风日产颐达与上海通用凯越

除了过硬的本领之外，凯越还有理由为自己的幸运感到骄傲，因为它在恰当的时机，以恰当的价格上市后就立即窜红，没有走过任何弯路，而在增加了1．6L自动挡和HRV之后，凯越家族已将国内的家用轿车市场全盘覆盖。颐达虽然只比凯越“晚生”了两年，但在时运上却大不相同，各色对手无论数量上，还是价格上，都早已不会再让颐达感受到幸运了，不过这些似乎并不会影响颐达今后快乐的成长。     

质的飞跃——体验新款东风标致307 1.6L手动尊贵型

从量变到质变是一个积累过程，看似简单、平凡的变化积累到一定的数量就形成了质变。车型的换代同样如此，一旦外形、内在的改进达到了一定的程度，一款全新产品的推出也就水到渠成。虽然从名字上看只是多了“新款”二字，但新车的性能、性格与上代相比已不可同日而语。     

A级车展顶级品质--东风日产借上海国际车展东风成功推出新品颐达

中国汽车工业经过2003年的井喷式增长,2004年的震荡之后,在汽车业界充满期待的2005年春天,百花盛开的上海市迎来了第十一届上海国际汽车工业展览会。“汽车,让生活更精彩”的会展主题充分诠释了中国经济的高速发展和汽车产品进入平常百姓生活的和谐进步模式。     

虎虎生威——测试东风院达起亚K5

外观虎啸很威风 其实也没有刻意停在人潮密集的街头，只是因为有事随便停车，但是仅仅在一条不是很宽的街道里，停了大约一刻钟，就有三四个人准确地说出了“K5”的名字，为什么嘧我觉得有两个原因.     

抢轿车的风头东风本田 CR-V两驱2.0AT

每年的三四月份是春暖花开,踏青游玩的好时节;久居都市,快节奏工作状态下的我们,脚趾头开始蠢蠢欲动,想出去走走。于是,CR-V两驱都市版出现在我面前,拉开了出游试车的序幕。