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在地下空间开发利用中不可避免会遇到一些与环境岩土工程相关的问题,介绍了环境岩土工程的形成与发展。对地下工程建设中出现的环境岩土问题作了比较系统的研究,并对相应的对策作了阐述。 相似文献
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地铁工程中的地下结构防水,是地铁结构工程中的一个主要问题。笔者根据广州地铁1号线建设的经验和运营后防水效果,对结构渗漏原因提出分析,并对结构防水设计中的选型、变形缝设置、附加防水层的作用评价及结构对混凝土品质的要求,结构防水施工中的混凝土品质控制、接缝、防水层施作等问题提出看法。 相似文献
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地铁工程中地下结构防水问题的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
地铁工程中的地下结构防水,是地铁结构工程中的一个主要问题,笔者根据广州地铁1号线建设的经验和运营后防水效果,对结构渗漏原因提出分析,并对结构防水设计中的选型,变形缝设置,附加防水层的作用评价及结构混凝土品质的要求,结构防水施工中的混凝土品质控制,接缝,防水层施作等问题提出看法。 相似文献
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《铁道工程学报》2019,(12)
研究目的:以往对硅藻土的研究多集中于化工、建筑等领域,对其工程性质,如结构、成分及其与物理、力学性质之间的关系研究尚不深入。本文通过室内外试验研究,以浙江嵊州硅藻土为研究对象,并将其与黏性土、软土和黏土岩等常见岩土对比分析,更深地揭示三种颜色(白、兰、黑)硅藻土的工程特性、结构、成分特征及其沉积环境。研究结论:(1)浙江硅藻土普遍富黏土矿物,具有特大孔隙、含水率高、透水性差等特征,硅藻的硅质残壳含有多级孔隙,这是其既能富水,结构强度又比一般土更高的本质原因;(2)白色硅藻土埋藏浅、反复干湿交替,是其与兰色硅藻土工程性质分化的关键过程;黑色硅藻土富有机质,是其工程性质和颜色与白色、兰色硅藻土差异化的关键因素;(3)浙江硅藻土的沉积环境温暖潮湿,同时期火山活动对其形成至关重要;(4)本研究可为该地区硅藻土研究、灾害治理及工程建设提供参考及依据。 相似文献
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文章基于ANSYS二次开发,探索ANSYS在地下结构工程中的应用。介绍了ANSYS二次开发功能、方法及设计思想,为岩土工程技术人员在解决地下结构工程问题时提供了新的方法。 相似文献
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GB 50009—2014《城市轨道交通结构抗震设计规范》的颁布为我国城市轨道交通结构的抗震设计提供了技术标准。如何理解和运用该规范是做好地下结构抗震设计的基础。针对该规范,通过与地上民用建筑抗震设计相关参数的对比分析,重点对地铁地下结构的抗震设防目标及水准、地震动参数及抗震措施等方面进行了探讨。结果表明:对于一般的地铁地下结构可遵循"两水准、两阶段"的设计思路;结构抗震设计地震动参数的选取应与其设计基准期一致;结构抗震等级应通过结构形式、结构高度、地震烈度等综合考虑确定,并根据不同抗震等级来进行结构抗震措施的调整;应明确地震作用效应调整方法,尤其针对地下区间矿山法马蹄形和盾构圆形隧道,应给出更为具体的抗震构造措施,以完善地铁地下结构抗震措施的可操作性。 相似文献
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隧道工程地下水处理与生态环境保护 总被引:6,自引:0,他引:6
隧道规范对地下水的处理有两种措施 ,即“以排为主”和“以堵为主” ,这两种方法各有利弊。文章结合保护生态环境的需要 ,提出隧道工程地下水处理应以不影响周边的生态环境为前提 ,采用控制型防排水技术 ,以达到安全上可靠、技术上可行、经济上合理的目标。 相似文献
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通过逆筑法和传统方法的比较,分析逆筑法的工艺原理,介绍逆筑法的施工程序和施工要点.通过深基坑工程实例,详细介绍了逆筑法的支护方案、施工效果和经济技术效益,对同类工程具有良好的借鉴作用,并且指出了有待进一步深入研究的问题. 相似文献
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《城市轨道交通研究》2018,(11)
正随着现代地下空间利用的发展,城市地下工程建设正面临越来越多的地下穿越工程,如:下穿楼房、下穿铁道等附加应力较大且变形控制越来越严格的重要建筑物工程;也有诸如附加应力小、变形控制不严,但江水压力大容易造成螺旋输送机发生土塞突涌或盾构机上浮等险情的下穿河流项目。无论哪种地下穿越工程,一旦发生事故,不仅影响工程自身的建设,还会对被穿越结构或环境产生巨大的影响。所以,每项地下穿越工程的施工都会如履薄冰,必须格外谨慎。 相似文献
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以吉图珲高铁GDK279边坡为基础,进行了严寒地区膨胀岩土工程特性、边坡变形特征、滑面(带)确定、岩土参数选取等研究分析,并开展稳定性分析和工程治理对策探讨。研究表明:延吉地区膨胀岩土主要包括白垩系泥岩、泥质砂岩和夹角砾、碎石、块石及零星玄武岩孤石的第四系黏性土,黏土矿物微观结构以片状结构为主,具有中~强膨胀潜势。表层土体受长期、反复冻融循环作用,裂隙发育、结构疏松,黏性土层中夹有大量的粗颗粒角砾、碎石,成为渗水、储水构造,混合成因的各种不连续面多,不利于边坡稳定。经长期卸荷、大气降雨及风化作用,边坡沿软弱结构面或土岩界面发生滑动变形,其特征可归结为梯级牵引和多层滑动。按照“主被动支护结合、滑体疏排水与地表截排水统筹”的设计理念,进行边坡治理是行之有效的。经治理,GDK279边坡状态稳定已近十年,其经验可为同类滑坡工程治理提供借鉴。 相似文献
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注浆是保证隧道建设顺利进展的有效方法。从渗滤效应、劈裂注浆机制及脉动注浆压力等方面对隧道注浆理论进行了阐释,结合高聚物和微生物菌液对注浆新材料进行了分析探讨,采用Comsol有限元及PFC(颗粒流程序)离散元方法对隧道注浆进行了数值模拟计算。结果表明,渗滤效应导致水泥颗粒在孔隙通道上沉积淤堵,严重影响了扩散远端的加固效果,劈裂和脉动注浆适用于复杂条件下岩土介质的改良处理;高聚物和微生物菌液作为新材料的代表,是未来注浆技术的发展方向;数值模拟成本低、效率高,必将成为注浆技术研究的重要辅助手段。 相似文献
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建立完善的空间数据分析理论和方法体系,集成先进的空间数据分析工具,增强数字地下空间与工程的空间分析能力,使数据型数字地下空间与工程上升为分析型信息系统,是数字地下空间与工程技术与应用的发展目标和趋势。首先论述数字地下空间与工程特有的空间分析功能,如三维图形剖切、实体切割、管线碰撞分析、三维最小距离、对象属性查询等;然后论述数据分析领域迅速发展的新技术——数据挖掘与知识发现。 相似文献
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研究目的:昆明轨道交通3号线东西向穿越处于滇池盆地中的昆明市主城区,沿线工程地质条件、水文地质条件及周边环境复杂,通过3号线车站深基坑的工程地质及水文地质勘察,对场地的稳定性、基坑围护结构型式、降排水方案、基坑抗浮和隆起、基底处理及基坑施工等岩土工程问题进行分析评价。研究结论:(1)昆明轨道交通3号线东西向穿过昆明市主城区,岩土层次多,地下水较丰富,发育有可液化砂土、岩溶、浅层天然气等不良地质和人工填土、软土等特殊岩土,区域稳定性较差,工程地质条件及水文地质条件复杂;(2)通过对各深基坑地质条件及场地条件等的综合分析,各基坑主要宜采用明挖顺作法施工,局部受交通等条件限制地段采用逆作法施工;(3)处于盆地中的深基坑宜采用地下连续墙的支护结构,混凝土+钢管进行支撑,采用坑内设置侧沟和集水井,人工抽排地下水的降排水措施,基底采用搅拌桩、换填等措施进行处理,满足抗浮及隆起的要求;(4)处于残丘地段的基坑工程地质条件相对较好,地下水不发育,可放坡开挖,采用土钉墙等进行支护,基底进行适当换填。 相似文献
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