WD615系列柴油机典型故障的处理

本文列举了ＷＤ６１５系列柴油机的几便典型故障及其处理方法 。     

WD 615系列柴油机功率下降的原因及排除

针对用户在使用斯达－斯太尔汽车中碰到的典型问题，对ＷＤ６１５系列发动机功率下降的原因进行了全面的阐述，并提出了解决的方法。     

WD615系列欧Ⅲ柴油机结构特点及使用维修

为满足国家排放法规的要求,中国重汽公司研制开发了WD615系列欧Ⅲ重型汽车柴油机,该系列柴油机具有结构紧凑、刚性好、工作可靠、寿命长、性能优良、经济性好等特点,其排放指标符合欧Ⅲ标准。     

WD615系列柴油机维修要点

曲轴修磨后要氮化WD615系列发动机的曲轴表面是经过软氮化处理的，因此表面有较好的耐磨和抗疲劳层。目前，一般汽车修理厂没有软氮化处理的设备和技术，若按照常规工艺单纯磨修WD615系列发动机的曲轴轴颈，则其表面的耐磨、抗疲劳层将被损坏，这样的曲轴投入到装配生产中是无法保证维修质量的。     

WD615系列柴油发动机型号识别与变型

WD615系列发动机是引进斯太尔—戴姆勒—普赫公司“15”系列直列6缸、水冷、直喷式车用高强化柴油发动机，排量均为9.726升，功率覆盖从148～272千瓦……     

WD615系列柴油机缸体和缸盖的结构特点

WD615系列柴油发动机为6缸、直列、水冷式、高强化、紧凑型、废气涡轮增压和空气中冷的柴油发动机。其汽缸盖为分开式,汽缸体为隧道式和分开式,装有干式汽缸套。具有以下特点： （1）7道主轴承盖与曲轴箱铸成一体,与汽缸体结合面沿曲轴中心线剖开再用螺栓连接,从而成为分开式和隧道式结构形式。曲轴箱与汽缸体的连接除用14个主轴承螺栓按一定的顺序和力矩转角法紧固外,两侧还用22个内六角螺栓和2个外六角螺栓紧固。     

维修WD615系列发动机的注意事项

我公司1997年以来购买的一百多台斯太尔、红岩汽车大都装配WD615系列发动机.多年的维修实践使我们总结出维修WD615系列发动机应该注意几个问题.     

WD615系列柴油机进气系统的维护保养

斯太尔重型汽车使用的WD615系列柴油机为6缸、直列、水冷、高强化柴油机，采用直喷、“ω”燃烧室、螺旋进气道、每缸1盖的结构。     

WD615柴油机使用斜齿机油泵的探讨

发动机工作时,各运动副以很高的速度作相对运动,虽然其表面都经过精细加工,宏观看似乎很平整光滑,但将接触部位表面放大若干倍后观察,确有高低不平的峰谷存在.当其作相对运动时,表面微观凸出处将相互碰撞,而出现摩擦,如果不进行有效的润滑,将产生严重的破坏性后果.为保证发动机正常工作,必须设置一个系统,这就是人们常说的润滑系统.它的作用是把具有适宜压力和温度的清洁的润滑油送至各运动件的摩擦表面,并在运动件间形成一定厚度的油膜层.油膜层对摩擦表面起着减摩、冷却、清洗、密封和防锈的作用.     

WD615柴油机喷油嘴螺母破裂原因分析

喷油嘴螺母出现裂纹会造成喷油器不工作、滴油、燃烧不良、排烟量大以及发动机动力不足等故障.     

中国重汽WD615系列高压共轨欧Ⅲ柴油机燃油系统

介绍中国重汽WD615系列欧Ⅲ柴油机燃油喷射系统各部件的作用、结构特点和工作原理．以及电气控制系统。便于广大用户使用和维护WD615系列欧Ⅲ系列柴油机。     

WD615系列发动机大修工艺特点

我单位自1997年以来购买的近百辆斯太尔、红岩汽车，一般都装配WD615系列发动机，这种发动机有WD615．00、WD615．61、WD615．67、WD615.68四种型号，分别配装在不同型号的斯太尔、红岩汽车上。经过多年的维修实践，我们体会出WD615系列发动机的一些大修工艺特点，现总结如下，供同行们参考。