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随着我国石油化工的发展,液化石油气燃料已经步入千家万户。各地对液化石油气的需求量日益增多,其运输益显重要。在此情况下,科研人员提出了《开发大型液化气体铁道罐车》建议书,1989年中国石化总公司批复立项,铁道部批准了《研制100m~2液化气体罐车》整体方案,这就为新型罐车的研制.奠定了良好的基础。 由铁道科学研究院和巴陵石化公司共同合作,开发研制的LPG100型液化石油气体铁道罐车,于1993年9月中旬在岳阳通过了由中国石化总公司、 相似文献
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从液化石油气的主要特征及其罐车罐体基本参数的确定,容器类别的划分,材料选择,罐体设计,受压元件的计算,对制造的要求等方面介绍了液化石油气罐车设计时应考虑的主要问题。并介绍了液化石油气罐车的概况及设计依据的主要文件和有关规定。 相似文献
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兰州商业储备库10×104m3储罐基础地基采用水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)进行处理,施工工艺为长螺旋钻孔,管内泵压混合料成桩,通过对储罐基础CFG桩的单桩竖向载荷试验、复合地基载荷试验及低应变动力试验,完全满足设计要求;施工中螺旋钻杆具有穿透能力强,低噪声、无振动、无泥浆污染、施工效率高及施工质量容易控制,取得了良好的经济和社会效益。 相似文献
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在分析铁路运输液化石油气途中可能出现危险的基础上,简要介绍事故树分析方法,并利用该方法分析铁路运输液化石油气过程中发生事故的主要原因,编制铁路运输液化石油气事故树,对该事故树进行定性和定量分析,求出其最小割集、最小径集和结构重要度,最后依据分析结果提出预防事故的措施. 相似文献
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武敦亮 《铁道劳动安全卫生与环保》1987,(1)
一、编制说明液化石油气是一种较为理想的气体燃料,具有热值高,既干净又方便,但又是一种易燃易爆的气体,如有漏气,在空气中的浓度达到1.5~9.5%时,遇有引火源会引起爆炸;液化石油气的蒸气压力较大,并随温度升高而加大,如丙烷(C_3H_8)液化石油气,当室外气温为20℃时,饱和蒸气压力为8.46绝对大气压,室外气温为50℃时,饱和蒸气 相似文献
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通过阐述事故树分析原理,从物的因素、人的因素、管理因素3个方面对液化石油气罐事故原因进行分析,并以液化石油气罐爆炸为顶上事件,编制液化石油气罐爆炸事故树。对液化石油气罐爆炸事故树进行分析,求出事故的最小割集,并计算得到事故的结构重要度顺序。针对以上分析,提出着力解决液化气罐车质量问题、加强对押运人的管理、完善应急预案和施救网络、提高技术装备水平等安全措施。 相似文献
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介绍了“七一三”事故的概况,事故制度车的技术状态,卸车接头的设计计算及将事故罐车残留的液化石油气安全卸出的情况,并对目前正 液化石油气罐车的各类安全附件存在的问题提出了修改建议。 相似文献
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在分析铁路运输液化石油气途中可能出现危险的基础上,简要介绍事故树分析方法,并利用该方法分析铁路运输液化石油气过程中发生事故的主要原因,编制铁路运输液化石油气事故树,对该事故树进行定性和定量分析,求出其最小割集、最小径集和结构重要度,最后依据分析结果提出预防事故的措施。 相似文献