条叶龙胆地上部分保肝作用研究

通过不同毒物引起的肝损伤来研究条叶龙胆地上部分的保肝作用。本实验选用四氯化碳、硫代乙酰胺、D-半乳糖胺等三个肝损伤毒物造肝损伤模型,通过不同机制引起的肝损伤来研究条叶龙胆地上部分的保肝作用。证明条叶龙胆地上部分,可降低各种肝损伤模型的ALT、AST、AKP等,用全草取代地下部分入药有一定的可行性。     

浅谈双壳油船舭部分段建造变形控制

本文简要介绍了船舶的舭部分段制作、装配,分析了舭部分段变形产生的原因,从整个施工过程详细介绍了预防舭部分段产生变形的技术和工艺措施。     

可编程控制器及DCS800直流驱动器在岸桥改造中的运用

分析了集装箱岸桥原控制方案存在的问题,提出采用了可编程控制器和直流驱动器替代原先落后的控制方式,较详细介绍了对岸桥的电源部分、控制系统部分、驱动部分的改造方案。改造后设备故障率大大降低,提高了维护性能和装卸效率。     

物联网下嵌入式船舶航向控制系统设计

随着航运业的发展,对船舶操纵性能的要求日益提高,需要对船舶航向控制问题进行进一步研究。提出基于物联网的嵌入式船舶航向控制系统的设计方法。所设计系统由两部分组成,分别为硬件部分和软件部分。硬件主要由芯片、无线通信模块、电源模块、显示模块、温度采集电路、信扫描电路、复位电路、声光报警电路和负载控制电路构成,重点阐述了对各个硬件部分的设计电路。根据控制信号判断的方法对软件部分进行设计,完成物联网下嵌入式船舶航向控制系统的设计。为了验证所提设计方法的有效性,进行仿真实验,根据实验结果可以得出该系统能够对船舶航向进行实时控制,抗干扰能力强,效果令人满意。     

海上风力发电机塔架攀爬机器人机体结构的有限元分析

通过设计海上风力发电机塔架攀爬机器人的结构,利用有限元分析,对机器人的传动部分、支架部分、攀爬部分进行分析,利用有限元方法以及理论计算进行对照,将传动部分的齿轮、攀爬部分的滚轮、支架部分的压紧块进行了有限元分析,得出结论,机体结构合理,强度较高,疲劳寿命好,振动较低,不易产生共振,可以很好地在海上风力发电机上工作,为后续海上风力发电机塔架攀爬机器人的研究提供了有效的帮助。     

全球卫星定位系统（GPS）简介

GPS卫星导航系统主要由空间段、控制段和用户段三大部分组成。全球卫星定位系统（GPS）由空间部分、地面监控系统和用户接收系统三部分组成。（1）空间部分。由24颗卫星均匀分布在6条轨道面上组成空间卫星网,其中有3颗备用工作卫星,每条轨道面与地球赤道面的交角是55°,轨道高度为20183公里左右,运行周期约为12小时（717.88分钟）,     

29000t化学品／成品油轮航行信号设备及木作家俱设计

本人参与了29000t化学品／成品油轮的设计工作，在该项目中负责内装部分图纸的详细设计工作，具体包括全船灯光／航行信号系统、全船木作布置图、全船木家具及金属家具图册、部分舵室布置图册等四个部分，现对该些部分设计工作进行某些总结。     

导航战中对GPS的对抗技术分析

简要论述导航战的由来，并对GPS系统的空间星座、地而监控部分和用户设备接收机部分在导航战中暴露的薄弱环节进行分析。针对各个部分的薄弱点，提出一些可能的对抗措施以及可发展的对抗技术.     

浅谈冲击式机组的安装工艺

本文主要对水电站中冲击式机组埋设部分、机组固定部分以及机组转动部分的安装流程进行了简要的介绍，并结合使用图表和文字形式对埋设部分的安装顺序和方法进行了更为详尽和准确的描述，具体来说，就包括安装机组基准、中心、高度和圆度的确定。在既有的实践过程中，这样一种安装方法下的水电站机组指标稳定、性能正常，这就表明本文所描述的机组安装方法是优良可靠的。     

水产品物流实时跟踪系统设计

针对海洋水产品运输过程中产品控制困难造成大量损失的问题,设计水产品跟踪系统,提高水产品运输效率。系统由跟踪记录部分、综合参数检测部分、数据管理中心部分3个部分组成,利用GPS技术、Zig Bee技术、CDMA技术以及Internet实现对水产品运输整个物流过程实时监控,及时了解水产品的状况,达到保证水产品品质的目的。     

国际EPC交钥匙合同业主方的设计管理

文章给出了国际上工程设计阶段划分的方法;分析了国际EPC合同中关于业主对设计管理的惯例规定,包括设计范围、设计依据和技术标准、设计文件检查和审批、设计责任、竣工文件和操作维护手册编制和提交等;并讨论了业主方设计管理中的设计标准、设计责任、设计审批争议、设计文件的知识产权等关键问题.     

Study of the ship design process model for collaborative design

The ship design process model is the basis for developing the ship collaborative design system under network environment. According to the characteristics of the ship design, a method for dividing the ship design process into three layers is pat forward, that is project layer, design task layer and design activity layer, then the formalized definitions of the ship design process model, the decomposing principles of the ship design process and the architecture of the ship collaborative design （SDPM） system are presented. This method simplifies the activity network, makes the optimization and adjustment of the design plan convenient and also makes the design process easier to control and change, at last the architecture of the ship collaborative design system is discussed.     

海洋平台机舱系统模块化设计与传统设计比较

模块化设计较传统设计在设计流程、设计组织及设计效益上有着诸多不同.本研究以海洋平台机舱系统为研究对象,剖析了两种设计方法下海洋平台机舱系统的设计要素、设计流程及设计组织的特点,并对其特点进行了对比分析,以期为海洋平台的模块化设计提供借鉴.     

起重机车轮组的快速参数化设计研究

要根据客户定制的参数设计出符合订单要求的个性化起重机车轮组产品,原有人工设计方法的设计周期较长、产品误差较大,基于知识工程和参数化设计的理论,利用对Solid Works软件的二次开发,构建用于起重机车轮组的三维快速参数化设计模型。通过Access数据库存储的系统设计信息和定制参数等基础数据,以Visual Basic编程语言驱动整个设计系统的运行,可大大提高设计工作的效率,进一步规范相关设计准则,以满足客户对起重机车轮组的设计要求。     

BIM技术在集装箱港区室外电气管线设计中的应用

针对传统集装箱港区电气室外管线设计存在的问题,提出了基于BIM技术的新设计方法。依托实际集装箱港口工程项目,结合集装箱港区室外管线的设计要点,采用基于BIM的三维设计方法,利用Revit等三维设计工具,详细阐述了整个设计过程,并对BIM设计方法的输出成果与传统设计方法的输出成果进行了对比分析,得出了BIM设计方法的优点。据此,为集装箱港口工程中的电气室外管线详细设计提供一种新的三维设计方法和相应的技术路线,以改善传统设计方法的不足。     

公路分离式路基设计技术研究

结合现有公路设计规范,探讨了公路路基分离式设计中路基标准横断面和2幅路间的间距设计规范,介绍了路段最小长度的设计方法。结合工程实例阐述其平面线形、路基纵断面和横断面的设计方法、超高旋转轴的选择及平曲线加宽方法,并提出了其总体设计原则。     

船舶管系通舱件设计管理方法与应用实践

针对目前船舶设计无法实现以流程驱动设计管理的问题,以船舶管系通舱件为对象进行设计管理方法研究。分析船舶设计管理应用现状,通过对设计任务对象的成熟度状态进行管控的方式,实现管系通舱件设计全流程管控,同时实现基于成熟度的模型权限管理和协同设计信息推送管理。通过二次开发手段,将该管理方法应用于实船设计,可有效提升设计质量和设计效率。     

民船机舱标准化设计应用

以常规民船项目为试验平台,选取技术含量较高和设计难度较大的机舱区域作为试验对象,突破产品标准化限制,从主体结构设计、关键系统布置方案设计、功能性舱室设计、简单设备型式设计和单元模块设计等方面入手,进行标准化设计探索,并进行实船验证。研究表明,方法类的标准化设计可快速解决船型间的共性问题,使设计简单化,效率和质量显著提升。     

知识工程在船舶结构优化设计中的应用

针对船舶结构设计变量是涉及多种设计和约束条件的离散变量,造成结构优化的高度非线性、多峰性等问题,而且设计过程中需要设计规范和专家经验等知识支持,结合其具有很强的综合性、模糊性等特点,提出了基于知识工程的船舶结构优化设计方法。该方法利用知识工程与结构优化相结合,将获取的设计知识构建知识库应用于船舶结构优化设计,并通过知识工程技术实现参数化结构模型与优化数学模型的相互转化,降低结构优化设计对用户知识水平的要求。水密横舱壁结构的优化设计算例表明,满足约束要求的情况下,其结构重量在优化后比优化前降低了,保证了结构性能合理的同时实现重量最轻的目标;将结构参数化模型和数学优化模型结合在一起,为设计经验少的设计者提供了一种结构设计的捷径;实现了从不同资源中获取知识并应用于优化设计过程,促进设计能力的提高,降低优化设计过程对知识和经验的依赖。     

港口工程三维CAD设计平台研究

由于现有主流的产品设计都已转向全三维设计模式为主,因而港口工程也逐步趋向全三维工程设计。文中提出实现港口工程全三维设计所需的三维CAD设计平台的设计思路,提出了港口工程三维CAD设计平台的构成与技术要点,同时还给出了实现该设计平台各个模块所需要的技术要点及实现这些技术点所需要的方法和思路。该设计平台以三维构件化设计为基础,并在此基础上实现构件装配、结构分析、构件配筋、工程出图和协同设计等诸多功能。