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为促进我国集装箱工业的发展,加强横向联合,沟通信息.由中国船舶工业总公司、交通部运输管理司、铁道部运输局、中国重型机械总公司、中国集装箱总公司、交通部水运科研所、铁道科学研究院运输所、华夏集装箱材料技术联合开发公司等单位倡议。 相似文献
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韩国集装箱生产在l993年和1994年初暴跌之后,有迹象表明,一度占据统治地位的韩国集装箱制造业又在其本土上开始复苏,而且韩国集装箱制造业积极参与的许多国外制箱厂正在蒸蒸日上。 相似文献
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今天,集装箱行业在环境保护方面最令人关注的议题是,需要寻找一种能替代热带硬木集装箱底板材料的替代品。尽管全球集装箱制造业在此方面有些改变.但目前使用硬木材料的规模有增无减。全球每年生产集装箱100万TEU,每TEU大约需用13.2平方米底板材料,每年集装箱生产要用1320公顷材料;如果热带硬木占该数量的80%.则每年需要的热带硬木数量十分可观。 相似文献
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1998年对我们搞集装箱生产的人来讲,是值得记忆的一年:上海港全年国际集装箱吞吐量306.6万TEU。进入世界10大集装箱港的行列。回顾90年代以来,随着经济的高速发展,上海口岸的集装箱吞吐量以超过27%的速度迅速发展。面临21世纪的到来和上海国际航运中心的建设。集装箱运输行业的重要环节——码头,应该有充分的准备。 相似文献
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全球各大主要集装箱出租公司采购集装箱重点的转移主要遵循一条基本原则,即采购集装箱尽量靠近其货物装运地。中国目前是世界上第11大商品出口国,同时又是世界上最大集装箱生产国,每年生产30万个标准集装箱,今年的产量还将大幅提高,因而成了集装箱出租公司采购的重点。中国产集装箱价格比较便宜也是外商考虑的因素之一。 相似文献
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集装箱涂料是一种高技术含量、多功能的涂料,它的特点是要有较强的防腐蚀和耐温度性,并要求有快干、耐磨损、耐高温和耐候性。因此,开发一种适用于集装箱的特残涂装体系是十分必要的。 相似文献
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在运输生产实际中发现,集装箱内所装货物装货后集装箱的内空间往往没有被占满,原因是因装货的包装箱尺度与集装箱的内空间尺度不匹配。集装箱内的空间,造成集装箱的内壁与货物之间形成空档,给货物移动造成条件。通常集装箱装载在船上,是以集装箱的几何形心位置来计算船的整体重心位置的。当集装箱没有被装满时, 相似文献
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韩国集装箱产量在1992年连续创下一个新记录之后,1993年的情况有点不妙。刚刚进入1993年,韩国所有集装箱制造大厂都预感到市场状况将更加恶化,因而纷纷采取措施削减产量。同1992年相比,生产能力减到20%—40%。韩国集装箱行业协会(KCIA)公布的今年第一季度生产统计资料清楚地表明了韩国集装箱制造业的忧虑。 相似文献
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为确保全年集装箱850万TEU生产任务顺利完成,2月29日,天津港集团公司召开集装箱工作会议,部署重点工作。天津港集团公司领导田长松、赵彦虎出席。 相似文献
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岸边集装箱起重机是专业化集装箱码头的主要船舶装卸设备,在当前集装箱船舶大型化趋势以及岸边集装箱起重机相关技术不断发展,船公司加快船舶周转要求不断提高的形势下,新采购的岸边集装箱起重机的性能,将对未来港口的竞争力产生深远的影响。本文分析介绍了Liftech公司着眼未来确定岸边集装箱起重机规格要求方面的经验和建议,文末列出国内近年有关码头采购的岸边集装箱起重机性能参数。 相似文献
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根据全国集装箱生产归口管理部门——机电船舶行业办公室透露,目前国际、国内集装箱市场已饱和,生产能力严重过剩,价格下跌,不应再盲目发展。 相似文献
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招商港务(深圳)有限公司是经营管理散杂货和集装箱码头的综合性港口运营企业,集装箱业务以内贸集装箱为主,内、外贸集装箱兼作。选择这样的集装箱发展道路,是因为综合考虑到招商港务(招港)的发展历史、码头硬件条件以及我们所处的市场环境等因素。目前,招港的集装箱年吞吐能力已达到150万标箱,其中,内贸集装箱的比重占到六成,是深圳唯一的内贸集装箱港区,同时,招港也是深圳最大的散杂货港口和中国华南地区最大的粮食中转港。 相似文献
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集装箱的生产、运输在我国落地生根不过短短十几车时间.弹指阍,这个改革开放初期的"舶来品"已形成多元化的发展格局,其生产规模在世界范围占据了主导地位,集装箱运输在国际市场中同样一枝独秀.虽然,世界经济起伏不定,集装箱的发展也一波三折,但总体来看,集装箱的生产和运输仍然面临着发展机遇. 相似文献