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提到SUV世家,美国有吉普(Jeep),英国有路虎(LandRover),而要说谁在亚洲地区最善于制造SUV和越野车,那自然当属韩国双龙(Ssong Yong)汽车了。作为一个拥有将近60年历史的汽车品牌,韩国双龙的发展可谓几经周折:从生产Willys军用吉普起家,到先后与美国汽车公司AMC(当时吉普的东家)、梅赛德斯-奔驰进行深入合作,再到被上汽收购,几乎经历了一个汽车品牌所能经历的所有起伏。 相似文献
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1985年11月27日。AMC公司宣布.CJ-7型吉普将于1986年春正式停产。因此,1985年后几个月生产的CJ-7型吉普未做调整,依然是标准型、叛逆型和城市型等3种。CJ-7型吉普停产的消息宣布后.引来了消费者和吉普迷们一片惋惜之声——毕竟这是一款享有“打赢一场战争”美誉的车辆,反而刺激了美国和加拿大市场吉普销量猛增.当年超过了19万辆。…… 相似文献
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1941年7月23日世界二战期间,俄亥俄州,托莱多市的威利斯-奥夫兰与美国军方签订合同生产威力MB型汽车。从那时开始,在整个多用途车市场中吉普这个名字成为最为人所知并最受人赞赏的品牌-无往不至,无所不能。虽然越来越多的汽车制造厂家在他们产品系列中增加多用途车,但吉普仍然是美国唯一商标,它具有60年生产四轮驱动多用途车的历史。 相似文献
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作为现代越野车的鼻祖.美式军用吉普车在汽车发展史上的地位是无可替代的。美军吉普的出现与二次世界大战密不可分,当时为了适应战场对于小型耐用轻型车辆的需求.抵抗纳粹高机动性作战的威胁.美国开始发展轻型侦察车.这也最终促成了一代名车的诞生.吉普诞生之初,曾经有过三种型号,但作为标准化大规模生产的只有一种.那就是赫赫有名的Willys MB.[编者按] 相似文献
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“吉普”一词相传出自于20世纪30年代美国著名漫画家西格的《泼佩》中的卡通形象“尤格尼吉普”(Eugene Jeep)——一个顽皮、可爱、机智、勇敢、善于化险为夷的小动物,也有人认为“吉普”是一种名为“通用”(General Purpose)的车名的谐音。不过,在战火中诞生、战火中成长的传奇故事才使吉普真正名扬天下。吉普曾被誉为“机械骡”,这是对吉普性能生动、形象的比喻。 相似文献
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作为中国引进国外技术合资生产的第一款车,切诺基已经陪伴我们走过了将近20年的风风雨雨,但是大家对“吉普”的前世今生又有多少了解呢?这里我不仅要和大家一起来探询吉普的由来,还要追忆已经离我们渐渐远去的切诺基。 相似文献
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最近。由俄罗斯自行研制的“虎”式吉普通过了测试,近期开始装备俄军部队。“虎”式吉普最初是俄罗斯高尔基汽车制造厂为沙特阿拉伯军队量身定做的车型。2001年3月,俄方在阿拉伯联合酋长国举办的阿布扎比国际武器展上展出了“虎”式吉普的原型车,获得普遍好评,被誉为“俄式悍马”。尽管由于多种原因,沙特军队后来放弃了“虎”式吉普的采购计划,但是高尔基汽车制造厂继续将其完善,并取得了俄国防部的定单。 相似文献
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吉普(Jeep)原是美国威得斯(Willys)公司的车型,是世界越野车的鼻祖。1979年成为美国汽车公司(AMC)的产品,后来又被克莱斯勒公司吞并。1998年又归戴姆勒——克莱斯勒公司所有。 相似文献
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“能够应付任何场合的汽车”是美国吉普汽车的一句广告词。它把吉普良好的越野性能以及它刚毅和自信的形象,表现得淋漓尽致。在城市道路条件下,去掉了前轮驱动,更显示了其轿车功能。真可谓无所不在,无所不能。 吉普车曾经有过半个世纪的辉煌。今天,在纪念反西斯战争胜利50周年的日子里,重提吉普对同盟国获取 相似文献
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吉普是英文单词“jeep”的谐音,它刚劲威猛,无往而不至,在山野间驰骋,踏千沟万壑如履平地。而军用吉普更是吉普中的骄子,它无坚不摧,无往不至,可以称得上是吉普中的王者,没有什么可以阻挡得住它,这是何等的豪情。 相似文献
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1941年3月,美国汽车运输委员会建议发展一种基于MB的两栖车。于是美国海军斯蒂芬斯研究所设计了3种船形壳体,福特公司提供了所有相关部件。在此基础上,第一辆样车于1942年2月18日公开亮相,并被命名为GPA。在众多记者的照相机镜头前,该样车在密歇根州休伦湖上进行了试验,3月30日又在弗吉尼亚州的海边进行了冲浪试验。随后,美国军方便与福特公司签订了生产该车的合同。 合同虽然签订了,这种两栖吉普却由于存在一系列设计缺陷而并不成功,需要在生产过程中不断加以改进,如:发 相似文献
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面对时下各大汽车公司纷纷陈重兵于运动多功能车市场,作为最早生产SUV的吉普公司当然不甘落后。在今年年初的北美车展上,吉普汽车公司就宣称希望在未来的一段时间里推出几款吉普SUV新车型,来捍卫自己SUV “鼻祖”的荣誉。 相似文献